Adolf Galland je právem považován za jednoho z nejlepších pilotů druhé světové války. Německé eso postoupilo do hodnosti generálporučíka Luftwaffe a sloužilo také jako prezident Asociace stíhacích pilotů. Jaké bylo jeho štěstí a čemu musel na své životní cestě čelit, aby dosáhl výšek ve své vojenské kariéře, se dozvíte z tohoto článku.
Chlapec snící o nebi
Slavný německý pilot se narodil v Německu v roce 1912. Rodiče chlapce byli Němec Adolf Felix Galland a Francouzka Anna Schipper. Hlava rodu Gallandů, pokračující v rodinné tradici, zastávala v hrabství Westerholt dvě čestné funkce – pokladníka a manažera, takže budoucí osud chlapce byl s největší pravděpodobností předem určen.
Malý Adolf však odmala snil o letectví. Když chlapec viděl, jak se kluzák vznáší na obloze, ztratil klid. Adolf Galland se viděl pouze jako pilot, doslova blouznil po obloze.
Výchova v rodině byla velmi přísná. Adolf byl druhým ze čtyř dětí a otec dal každému z dětí konkrétní přezdívku, na kterou musel reagovat. Hrdina našeho příběhu se jmenoval Keffer. Dva Adolfovi bratři se také později stanou piloty.
Vzhledem k tomu, že Německo mělo zákaz vlastního letectva, mnozí, kteří se chtěli naučit létat, začali s vývojem kluzáků, které byly povoleny. Ihned po promoci vstoupil mladý pilot do leteckých kurzů, po kterých uskutečnil svůj první let. K takové významné události došlo v roce 1928. Otec podporoval synovu zálibu a po prvním letu mu daroval nový kluzák.
Takže Adolf Galland (viz foto v článku) se stal pilotem-instruktorem v bezmotorovém létání. V roce 1932 se odehrálo nové kolo v jeho kariéře - začal pracovat pro komerční leteckou společnost Lufthansa.
Hrozba pro úspěšnou kariéru
Leden 1934 byl poznamenán tím, že se Adolf Galland dostal do Luftwaffe, kde po 9 měsících obdržel hodnost poručíka. Poté, co souhlasil, že tam bude sloužit, podepsal mladý pilot dohodu o účasti na tajném vojenském programu.
V té době se Adolf setkal s Hermannem Goeringem, velitelem německého letectva.
Mladý pilot rád riskoval a během letů často cvičil akrobacii. V říjnu 1934 se mu stalo neštěstí - při jednom z letů při provádění složité figury ztratil kontrolu a jeho dvouplošník v rychlostidopadnout na zem.
Pilot utrpěl tak vážná zranění, že lékaři vynesli verdikt o konci jeho kariéry. Adolf měl velmi vážně poškozené levé oko, zlomený nos a lebku a tato zranění byla neslučitelná s jeho povoláním.
Touha Adolfa Gallanda létat se ukázala být tak velká, že se navzdory neuspokojivým předpovědím lékařů dokázal uzdravit a vrátit se ke své oblíbené práci.
První sestřelené letadlo
V roce 1937 se Adolf Galland dobrovolně připojil k Legii Condor, která byla zapojena do španělské občanské války. Jako součást této legie provedl mnoho bojových letů.
V té době se objevila „vizitka“pilota. Na všech svých letadlech maloval Mickey Mouse s doutníkem v puse. Adolf opakovaně přiznal, že má tuto kreslenou postavičku opravdu rád, a je také vášnivým obdivovatelem doutníků.
Pilot byl docela impozantní. Černé sluneční brýle, odřená helma, neustálý doutník v ústech – to bylo eso německého letectví Adolf Galland. Výška a váha pilota také vyhovovaly této profesi ve všech ohledech.
V květnu 1940 začala jeho vojenská vítězství. Na misi v Belgii sestřelil své první nepřátelské letadlo.
Vzdušná vítězství
Galland byl pilotním instruktorem na začátku druhé světové války. Později se přeškolil na bojovníka.
Během let války byl pilot Adolf Galland v bitvě téměř na všech frontách. Sestřelil sevíce než 103 nepřátelských letadel, za což byl opakovaně oceněn vysokými cenami.
V prosinci 1942 mu byla udělena hodnost generálmajora a Adolf se stal nejmladším vojákem, který měl tak vysokou hodnost. Poté, co obdržel povýšení, byl Galland pozastaven z účasti v bitvách, ale navzdory zákazu si občas dovolil výpady.
Po 2 letech se očekávalo další povýšení pilota, 1. prosince 1944 mu byla udělena hodnost generálporučíka.
Battle Awards
Prvním oceněním, které pilot získal, byl Železný kříž II. Pokračuje v boji a sestřelování nepřátelských letadel, dostává stejné ocenění, ale již třídy І.
Když začala bitva o Anglii, byl Galland vyznamenán Rytířským křížem. Postupem času získal pilot za vítězství Rytířské kříže s dubovými listy, meči a diamanty.
Když dosáhl svého rekordu vítězství na číslo 56, začal být považován za nejlepšího pilota Luftwaffe.
Galland a Goering
První setkání těchto dvou vojáků bylo přátelské, Adolfovi se Goering opravdu líbil. Jejich názory na využití letectví během bojových operací se však stále více lišily.
Situace výrazně eskalovala, když začalo intenzivnější bombardování Německa ze strany spojeneckých letadel. Po zničení měst v zemi v roce 1945 přenesl Goering veškerou odpovědnost na Gallanda a brzy ho zbavil funkce a zatkl.
Pouze Hitlerova přímluva pomohla pilotovi vyhnout se nebezpečí, které nad ním visí.
Život po válce
Do 28. dubna 1947 byl Galland zajatcem spojenců. Poté, co se pilot osvobodil, zvolil si Argentinu za své bydliště. Zde žil až do roku 1955 a úspěšně plnil povinnosti poradce velitele argentinského letectva.
Adolf Galland, jehož osobní život byl vždy bouřlivý, se třikrát oženil. Poprvé, když ještě žil v Argentině, se oženil s hraběnkou von Donhoffovou. Tato významná událost se stala v roce 1954.
Po návratu do Německa v roce 1955 se pilot stal majitelem své vlastní společnosti. A v roce 1963 se podruhé oženil. Jeho žena Hannelise mu dala dvě děti - chlapce (nar. 1966) a dívku (nar. 1969).
Ace se v úctyhodném věku potřetí oženil. Když mu bylo 72, v roce 1984 se oženil s Heidi Horn.
Galland provozoval úspěšnou vlastní firmu a byl také prezidentem Německé asociace stíhacích pilotů.
Adolf zemřel v roce 1996 v Oberwinteru ve svém vlastním domě.
Memoáry
Kromě svých vítězství zanechal pilot vzpomínky na sebe. Zkoumáním materiálů napsaných Gallandem lze znovu vytvořit úplný obrázek o všech nepřátelských akcích, které se odehrály na západní frontě během druhé světové války. Autor provedl kompletní analýzu stavu letectví všech válčících stran a také posoudil strategické chyby během vojenské kampaně.
Adolf Galland, „První a poslední. Němečtí stíhači na západní frontě. 1941-1945 - tato kniha byla poprvé vydána v Rusku v roce 2004rok.
