Budova petrohradské admirality je jedním z nejznámějších symbolů města. Byl postaven za Petra I. a od té doby slouží jako místo pro kolegia, ministerstva a další státní instituce.
Dětem Petra I
Význam, který budova Admirality pro město představuje, zdůrazňuje skutečnost, že byla postavena bezprostředně po založení nového hlavního města. Peter I. se osobně podílel na vypracování plánu a výkresu loděnice nutné pro stavbu a parkování lodí. Všechny nezbytné přípravné práce byly provedeny během několika měsíců a v roce 1705 se objevila úplně první budova admirality.
Vzhledem k tomu, že v té době bylo Rusko ve válce se Švédskem (i na moři), byly všechny hospodářské budovy oploceny pevnostní zdí a ochrannými baštami. Byly potřeba v případě obléhání Petrohradu, i když nebyly nikdy použity. První loď zcela vyrobená v admirality byla spuštěna v roce 1706.
Zároveň se zde objevil rozkaz (obdoba ministerstva), který měl na starosti celou ruskou flotilu. Petr I. tak mohl konečně uskutečnit svůj sen o novém hlavním městě země, která navícbylo srdcem její stavby lodí.
V té době zde byly kromě administrativních budov kovárny, dílny a loděnice, kde vznikaly nové lodě. Podél budovy byl položen kanál Admirality, který se stal součástí jednotného systému městských kanálů. Toto místo bylo tedy také důležitým dopravním uzlem.
Loď na věži
Budova Admirality byla poprvé přestavěna v roce 1711 a o osm let později získala svou slavnou věž. Na jeho samém vrcholu byla umístěna lodní figurka, kterou vyrobili nizozemští řemeslníci, proslulí láskou k flotile. Byla to jejich evropská zkušenost, kterou se Peter snažil vštípit městu svých snů.
O lodi na věži stále existují ostré spory mezi badateli a místními historiky. Neexistuje žádná jednotná teorie o jeho prototypu. Existují dva populární úhly pohledu. Jedna říká, že model lodi byl první lodí, která byla přijata v jeho přístavu v Petrohradě. Od samého počátku zde byl život v plném proudu a pohodlná loděnice se stala domovem mnoha posádek. Podle jiné teorie byla postava lodi zkopírována ze siluety fregaty Eagle. Byla to první válečná loď ruské flotily, postavená na příkaz Petrova otce Alexeje Michajloviče v 60. letech 17. století.
Věž admirality byla několikrát opravována. Během těchto procedur byla loď vyměněna. Zároveň se ztratila původní figurka, kterou vyrobili Holanďané v letech Petra I. Věž okamžitě přilákala obyvatele města. Pro ně se stal neoficiálním symbolem Petrohradu. Loď admirality v této hodnostimůže úspěšně konkurovat Bronzovému jezdci, padacím mostům a katedrále Petra a Pavla.
V 18. století
Během dlouhých let své existence byla budova admirality v Petrohradě několikrát přestavěna. Ve 30. letech 18. století architekt Ivan Korobov postavil novou kamennou budovu, která nahradila zastaralé budovy. Autor projektu zároveň zachoval staré Petrovo uspořádání, ale změnil vzhled a dodal mu monumentalitu.
Význam reprezentativnosti fasády byl extrémně vysoký, protože Hlavní admiralita se nacházela na křižovatce centrálních a nejrušnějších ulic hlavního města - Něvského prospektu, Voznesenskyho prospektu a Gorokhovské ulice. Ve stejnou dobu se objevila takzvaná „jehla“- pozlacená věž.
V následujících desetiletích městské úřady systematicky zlepšovaly a přestavovaly oblasti sousedící s komplexem. O prázdninách se staly oblíbeným místem lidových slavností. Na konci vlády Alžběty Petrovny byla louka kolem budovy kompletně vydlážděna. Tato pěší trasa se okamžitě stala oblíbenou mezi obyvateli a návštěvníky města.
Vodní oblast kolem admirality sloužila jako centrální platforma pro námořní cvičení flotily. Kanál, který byl dopravní tepnou uvnitř města, byl pravidelně ucpán. Za Elizavety Petrovna se začalo s pravidelným úklidem.
Projekt Zakharov
Zimní palác byl postaven v polovině 18. století. Odpovídal stylu, který byl později nazýván alžbětinským barokem. Palác bylvelmi blízko admirality. Jejich nápadná odlišnost a příslušnost k různým epochám byly snadno patrné. Na počátku 19. století proto městské úřady zvažovaly několik projektů na renovaci a přestavbu budovy admirality.
Andreyan Zakharov byl vybrán jako hlavní architekt. Začal pracovat v roce 1806 a zemřel dříve, než mohl spatřit své duchovní dítě. V jeho projektu studenti pokračovali. Nezměnili hlavní poselství a záměry Zacharova.
Nová fasáda admirality
Podle návrhu architekta byla téměř celá hlavní admirality přestavěna. Ze starého stavení zůstala jen bývalá věž, na které spočívala pozlacená věžička s loďkou. Bývalé opevnění, které ve městě zůstalo z dob severní války, bylo zbořeno. Nyní si hlavní město užívalo poklidného života a potřeba bašt zmizela. Na uvolněném místě se objevil bulvár oblíbený mezi obyvateli Petrohradu. Nyní se zde nachází Alexandrova zahrada, která není o nic méně žádaná.
Délka nové fasády dosáhla 400 metrů. Všechna Zacharovova architektonická řešení byla realizována s jediným cílem – zdůraznit klíčový význam budovy Admirality ve vzhledu hlavního města. Je těžké si představit Petrohrad tehdy a dnes bez slavné fasády tohoto administrativního komplexu.
Dekorace budovy
Restaurátorské práce 19. století přidaly do souboru hlavní admirality mnoho nových soch, které doplnily bohatý obraz budovy. Dekorativní reliéfy vytvořené v ruštiněmistři zobrazovali starověké scény a alegorie, stejně jako historii vytvoření flotily v Rusku. To vše zdůrazňovalo imperiální status velké námořní mocnosti, jejíž lodě brázdily všechna moře světa.
V roce výstavby budovy (1823) podle projektu Zacharova získal komplex svůj vlastní jedinečný interiér. Většina z nich se dochovala dodnes a dnes má velkou kulturní hodnotu. Důležitými rysy sálů Admirality jsou jejich výrazná strohost v kombinaci s bohatým a jasným osvětlením, které vytváří úžasnou atmosféru.
Fleet Stronghold
Zajímavá historie admirality zahrnuje různá období jejího používání. Zpočátku, podle Petrových předpisů, byla v budově umístěna námořní rada a později - námořní ministerstvo.
Nacházelo se zde také velitelství, jehož členy byli nejuznávanější admirálové říše. Právě v těchto zdech se rozhodovalo v předvečer klíčových vojenských tažení v historii Romanovců. Strategie, zrozená a dohodnutá v admirality, byla použita během námořních operací v krymské a první světové válce.
Námořní muzeum
Civilisté měli přístup pouze do některých budov obrovského komplexu. Zejména od samotného vzhledu admirality v něm bylo otevřeno Námořní muzeum. Byly zde uchovávány nejvýznamnější památky petřínské doby. Jednalo se například o modely lodí, kresby a osobní korespondenci prvního císaře týkající se vytvoření B altské flotily.
Do roku 1939 toto bohaté muzeumhostil budovu admirality. Architekt Zacharov rozšiřoval plochu pro expozice, která se s každou generací zvětšovala a zvětšovala. Ve stalinské éře se muzeum přestěhovalo do budovy bývalé petrohradské burzy na kose Vasiljevského ostrova.
Za posledních Romanovců
Výstavba lodí na území admirality skončila v roce 1844. Veškeré vybavení bylo převedeno do loděnice Novoadmir alteyskaya. Z tohoto důvodu nebyly kanály obklopující komplex potřeba. Oni spali. Tak na tomto místě vznikl Konnogvardeisky Boulevard.
V roce 1863, výnosem císaře Alexandra II., malý kostel uvnitř komplexu admirality získal status katedrály sv. Spyridona z Trimifuntského. Poté byla postavena zvonice. Tyto změny se nemohly nepromítnout do vnějšího vzhledu obrovské budovy. Pravoslavné církvi se nelíbily reliéfy zobrazující pohanské bohy - postavy starověkých mytologických zápletek.
Nějakou dobu probíhal tvrdohlavý boj mezi duchovenstvem a ministerstvem námořnictva. Nakonec Alexander II souhlasil s ústupky církvi. Budova byla zbavena několika soch a dalších uměleckých děl. Ke zničení památek došlo i přes aktivní protest architektů a umělců Petrohradu.
V roce 1869 získala Admirality Tower svůj vlastní číselník, objednaný z Evropy. Visel čtyřicet let, poté byl za vlády Mikuláše II. nahrazen nejnovějším elektrickým analogem. Tím místem se často stávala admiralitydílo členů dynastie Romanovců, neboť někteří příbuzní králů dostávali nejvyšší hodnosti v námořnictvu. Například velkovévoda Konstantin Nikolajevič měl na starosti celé námořní ministerstvo v období od roku 1855 do roku 1881.
Moderita
Po říjnové revoluci umístila bolševická vláda do budovy námořní školu. Brzy dostal jméno Felix Dzeržinskij. Instituce také školila inženýry. V tomto ohledu ve 30. letech 20. století sídlila admiralita strategicky důležitou laboratoř pro výrobu raketových motorů.
Naštěstí nebyla budova téměř poškozena německými nálety během obléhání Leningradu. Slavná věž s lodí byla opláštěna. Poslední velká rekonstrukce budovy proběhla během Brežněvovy éry v roce 1977.
V postsovětském období probíhá mezi obyvateli Petrohradu vzrušená diskuse o budoucím osudu admirality. V roce 2013 se ve věži objevil pravoslavný kostel s věží, jehož otevření se zúčastnili nejvyšší generálové ruské flotily.
