Sovětská ponorka K-129: příčina smrti

Obsah:

Sovětská ponorka K-129: příčina smrti
Sovětská ponorka K-129: příčina smrti
Anonim

Není to tak dávno, co byl na ruských obrazovkách uveden film s názvem „Tragédie ponorky K-129“. Obraz byl umístěn jako dokument a vyprávěl o smutných událostech, ke kterým došlo v březnu 1968. „Projekt Azorian“je název tajné operace, která byla později považována za jednu z nejnepříjemnějších událostí studené války. Právě tehdy námořnictvo Spojených států vylovilo ze dna oceánu potopenou sovětskou ponorku K-129.

Ve dvacátém století možná nebyla smrt ponorek neobvyklá. V severní části Tichého oceánu leží pozůstatky nejslavnější ponorky historie. Informace o těchto událostech byly dlouhou dobu utajovány, dokonce bylo utajováno i přesné místo, kde se potopila. Jen si pomyslete: obrovská jaderná ponorka přestala existovat a vyžádala si životy devadesáti osmi sovětských důstojníků.

Americké zpravodajské služby, které mají nejinovativnější vybavení, dokázaly najít a prozkoumat loď v prvních dvoutýdnů po incidentu. A v srpnu 1974 byl K-129 vzat ze dna.

ponorka na 129
ponorka na 129

Backtory

1968 právě začal, byl mrazivý únor. Nic nenaznačovalo potíže, navíc nadcházející mise měla proběhnout zcela klidně a bez incidentů. Poté se ponorka K-129 vydala na svou poslední plavbu z vojenské základny na březích Kamčatky s funkcí hlídkování hranic. Tři balistické střely, pár torpéd s jaderným pohonem – ponorka byla velmi výkonná a posádka byla zkušená a aktivní. Velel ponorkovému křižníku V. I. Kobzar - kapitán I. hodnosti. Tento muž se vyznačoval vytrvalostí, obrovskými zkušenostmi a seriózním přístupem k podnikání.

Je třeba říci, že v době vyplutí neměla ponorka prakticky žádný čas na odpočinek po dlouhé cestě přes rozlohy oceánů. Ponorka dorazila do města pod neobvyklým jménem Olenya Guba poměrně nedávno. Nebyla provedena žádná zásadní oprava, která by měla být provedena, a posádka byla v depresi, po dlouhé a vyčerpávající plavbě neměla čas pořádně si odpočinout. Nebylo ale na výběr, všechny ostatní ponorky se ukázaly být na misi ještě nepřipravenější, protože velení K-129 nekladlo žádné extra otázky, ale prostě jelo hlídkovat hranice. Kromě toho byl na ponorce umístěn raketový systém D-4, což znamenalo, že byl lepší než ostatní lodě. Mimochodem, mnoho důstojníků z posádky už bylo propuštěno na dovolenou, někteří se dokonce rozprchli po Rusku a mířili domů na návštěvu. Sestavte týmv plné síle velitel selhal. Ale jak tomu rozumíme, právě ti lidé, kteří se nedostavili na soustředění, jim doslova zachránili život.

potopení ponorky
potopení ponorky

Všechno se pokazilo

Nedalo se nic dělat, musel jsem obsadit tým pomocí lidí sloužících na jiných lodích a také nabrat nováčky pro zodpovědnou navigaci. Hned od prvních dnů soustředění se vše pokazilo. Pozoruhodné je, že velení vojenské základny nemělo ani připravený seznam posádky potvrzený kapitánem lodní pečetí a ostatně V. I. Kobzar byl znám svou pedantností. Když k tragédii došlo, zběsile hledali dokument v novinách, ale nic nenašli. To je neslýchaná nedbalost, která v námořnictvu prostě být nemohla! Olenya Guba se proslavila tím, že tam sloužili profesionálové, nejlepší ve svém oboru. A přesto…

8. března měl přijít z ponorky na základnu krátký signál, protože to byl otočný bod trasy, zcela standardní postup. Ten ale nenásledoval, ve stejný den byl vyhlášen poplach ve službě. Kapitán první hodnosti nemohl dopustit takovou chybu.

Začněte hledat

Ponorka K-129 se nedostala do kontaktu, protože po ní byly vyslány všechny síly, do pátrání se aktivně zapojila celá kamčatská flotila a také letectví. Ponorka nejevila známky života. Po dvou týdnech neplodné práce si tichomořská flotila SSSR uvědomila, že loď už neexistuje. V té době, přitahováni hlukem z rádia, se američtí vojáci začali zajímat o to, co se děje. Byli to oni, kdo objevil mastnou skvrnu na hladině oceánských vln. Analýza této látky ukázala, že se skutečně jedná o solární kapalinu, která unikla ze sovětské ponorky.

kapitán první hodnosti
kapitán první hodnosti

V té době tato zpráva šokovala celou světovou komunitu. Devadesát osm statečných sovětských důstojníků, zkušení námořníci, mladí lidé, pro které byla tato plavba první vážnou zkouškou v životě, dobrá, dobře vybavená ponorka K-129 – to vše zahynulo v jediném okamžiku. Příčiny tragédie se nepodařilo zjistit, zařízení ke zvednutí lodi ze dna ještě neexistovalo. Postupem času byly veškeré pátrací práce utlumeny a na člun se na čas zapomnělo a rozhodlo se, že stejně jako v mnoha případech, kdy se lodě potopily, se moře stane pro posádku hromadným hrobem. Ztracené ponorky v Pacifiku nebyly neobvyklé.

Verze toho, co se stalo

Samozřejmě nejaktuálnější verzí toho, co se v té době dělo, byla proradnost amerického námořnictva. Objevení se těchto myšlenek ve společnosti napomohlo i to, že tisk šířil informace o americkém plavidle se zvučným jménem „Swordfish“– šlo o ponorku s balistickými střelami, která měla v té době službu i v tichomořských vodách. Zdálo by se, že nic zvláštního: měla povinnost - a je to právem Američanů - starat se o jejich hranice, jen 8. března se tato loď také nedostala do kontaktu se svou základnou a pár dní později se objevil u pobřeží Japonska. Tam na chvíli přistála posádka i ponorkašla do opravárenských doků, zjevně s ní byly nějaké problémy. To je, jak vidíte, také úplně normální - na moři se může stát cokoli, takže se možná neozvala. Zvláštnost ale není v tom, ale ve skutečnosti, že podle některých zdrojů byla posádka nucena podepsat dokumenty o mlčenlivosti. Navíc tato ponorka následně několik let nevyjela na misi. Radikální verze toho, co se stalo, říká, že americká ponorka špehovala akce sovětské a z nějakého důvodu vrazila do jejího objektu sledování. Možná to byl původní záměr.

To vše samozřejmě vyvolávalo otázky už tehdy, ale americká vláda vysvětlila situaci následovně: z nedbalosti se jejich ponorka srazila s ledovcem. A všechno by bylo v pořádku, ale stalo se to pouze ve střední části Tichého oceánu a ledovce se tam obvykle nenacházejí, takže možnost srážky s ledovým blokem okamžitě zmizela a také s ohledem na K-129.

Dnes není možné prokázat účast Američanů na tragických událostech, klidně se může stát, že to všechno jsou jen spekulace a série náhod, ale je velmi zvláštní, že nejzkušenější posádka, která má byl na takových cestách více než jednou, takže zemřel neslavně.

posádka ponorky na 129
posádka ponorky na 129

Po předchozí verzi následuje další verze. Na jeho základě lze předpokládat, že týmy obou ponorek neměly špatné úmysly, došlo k nehodě: srazily se pod vodou, hlídkující na stejném území. Teď je to pro mě těžképředstavte si, ale ve dvacátém století by technologie mohla selhat.

Výsledek událostí, o kterých diskutujeme, je každopádně znám: sovětská dieselová ponorka skončila na dně v severním Tichém oceánu, 1200 mil od základny na Kamčatce. Hloubka, ve které se ponorka ukázala, se rovnala pěti tisícům metrů. Loď se potopila s rovným kýlem. Je hrozné si představit, jak hrozné to bylo pro posádku v uzavřeném prostoru naplněném studenou vodou, aby si uvědomila blízkou smrt.

Povstat ode dna

Nemyslete si ale, že úřady na smutnou událost úplně zapomněly. Po nějaké době byly postaveny dvě specializované lodě právě za účelem zvednutí K-129 ze dna oceánu. Jedním z nich byl velmi slavný Explorer a druhým byla dokovací komora NSS-1, jejíž dno bylo podle projektu odsunuto a k tělu bylo připevněno obrovské mechanické „rameno“, které vypadalo spíše jako kleště, jehož rozpětí bylo přesně o průměru K -129. Pokud měl čtenář dojem, že jde o sovětské přístroje, pak se spletl. To není pravda. Tyto návrhy byly navrženy a vyrobeny ve Spojených státech. Na návrhu se podíleli nejlepší specialisté na západním a východním pobřeží.

Zvláštní je, že ani v závěrečných fázích sestavování plavidla neměli inženýři pracující na návrhu tušení, na čem pracují. Ale na druhou stranu, jejich práce byla dobře placená, takže nikdo neprotestoval.

typ lodi
typ lodi

Zahájit provoz

Je těžké si představit rozsahoperace. Jen pro statistiku: speciální plavidlo-přístroj „Explorer“vypadal jako obrovská plovoucí plošina, jejíž výtlak přesahoval třicet šest tun. Tuto platformu doprovázel dálkově ovládaný náporový rotační motor. Díky tomu toto zařízení přesně našlo libovolnou danou souřadnici na dně oceánu a pak se dalo držet přísně nad ní, chyba byla jen tucet centimetrů. Tento kolos přitom neměl žádné potíže s vedením.

A to není vše: plošina byla vybavena „studnou“uprostřed, obklopenou strukturami, které matně připomínají ropné plošiny; trubky ze zvláště pevné slitiny, z nichž každá měla délku dvacet pět metrů; soubor různých ukazatelů, které se za pomoci speciálního vybavení potopily ke dnu. Tento typ lodi dříve neexistoval.

Operace byla provedena v utajeném režimu a sestávala ze tří jednoduchých kroků. K dnešnímu dni byly informace odtajněny, takže informace o těchto událostech můžete snadno najít ve veřejné doméně.

1 etapa se odehrála na samém začátku třiasedmdesátého roku. Zařízení se zpočátku dlouho připravovalo a testovalo, provoz byl extrémně rizikový, takže nemohlo dojít k pochybení. K přesunu speciální plošiny na místo bylo zároveň použito velké mezinárodní plavidlo specializované na těžbu ropy. Tato loď nevyvolala žádné otázky od projíždějících lodí. Ale byla to jen příprava.

Etapa 2 je druhá polovina roku, nyní byli všichni převezeni na místo nehodypotřebné technické vybavení a specialisty. Ale ani toto nestačilo. Do té chvíle se takové operace nikdy předtím neprováděly, dostat potopenou ponorku ze dna oceánu bylo považováno za něco na pokraji fantazie. Během tohoto období probíhaly školicí práce.

3 etapa – sedmdesátý čtvrtý ročník. Hned na začátku roku nastává dlouho očekávaný vzestup. Všechny práce byly provedeny v co nejkratším čase a nezpůsobily žádné potíže.

dieselová ponorka
dieselová ponorka

sovětská strana

Sovětská vláda bedlivě sledovala toto náměstí, protože mnoho věcí bylo podezřelých, zejména skutečnost, že mezinárodní loď stála nad potopeným K-129. Navíc vyvstala otázka: proč se těžba ropy provádí uprostřed oceánu v hloubce šesti kilometrů? Není to příliš logické, protože obvykle se vrtalo v hloubce dvou set metrů a několik kilometrů je neslýchané. Tato loď zase neudělala nic podezřelého, práce probíhala zcela typická, konverzace na rádiových vlnách také nijak nevynikaly a po měsíci a půl, což je naprosto normální, se odstěhovala bod a pokračovali v plánovaném kurzu.

V té době ale nebylo zvykem Americe věřit, a tak na místo vyrazila průzkumná skupina na vysokorychlostní lodi, tato skutečnost se neměla v rádiu zmiňovat. Sledování bylo zavedeno, ale nebylo možné plně pochopit, proč byli Američané tak vybíraví, co se tu přesně dělo. Američané si všimli sledování, alechoval se, jako by se nic nestalo, pokračoval v práci. Nikdo nic konkrétního neskrýval a jednání obou stran bylo velmi předvídatelné. Dlouho se zdálo, že američtí námořníci byli zaneprázdněni hledáním ropy, na což ve skutečnosti měli plné právo: tyto vody jsou neutrální a není zakázáno provádět podmořský výzkum. O týden a půl později se loď přesunula z bodu a zamířila na ostrov Oahu v Honolulu. Tam už se blížily vánoční svátky, a proto bylo zřejmé, že dohled v budoucnu nepřinese žádný výsledek. Navíc sovětské lodi už docházelo palivo a natankovat bylo možné až ve Vladivostoku, a to bylo pár týdnů cesty.

Tuto iniciativu bylo rozhodnuto ukončit, vztahy s Amerikou byly již napjaté, sledování nepřineslo žádné výsledky a rozmístění nad místem smrti sovětské posádky se mohlo klidně ukázat jako nehoda. Alespoň oficiálně USA neudělaly nic špatného. Když místní velení zachytilo náladu vlády, zastavilo sledování (jak chápete, až ve druhé fázi operace, a kdo ví, možná to tak bylo vypočítáno).

A samozřejmě si nikdo v SSSR nedokázal představit, že se americké lodě snaží zvednout potopený člun, to se opravdu zdálo nemožné. Protože skepticismus úřadů byl pochopitelný: co mohou Američané dělat?

To je všechno ta samá americká loď neobvyklého tvaru a obrovských rozměrů po Vánocích opět zamířila do nešťastného bodu. Navíc takový typ lodi ještě nikdo neviděl. A už je to pravdavypadalo to podezřele.

Musíme vzdát hold americkým úřadům: jakmile byla ponorka K-129 doručena ke břehům Spojených států, všechna těla, která byla uvnitř (pouze šest lidí), byla pohřbena v moři podle rituál pro námořníky, Američané dokonce zahrnuli do tohoto okamžiku hymny SSSR. Pohřeb byl natočen na barevný film, který byl zaslán americkým zpravodajským agenturám. Chování a postoj Američanů k mrtvým byl přitom nesmírně uctivý. Stále není známo, kde je zbytek sovětské posádky, ale podle amerických údajů nebyli na ponorce. Mimochodem, V. I. Kobzar nebyl mezi těmi znovu pohřbenými.

potopení ponorky
potopení ponorky

Studená válka

V té době už Sovětský svaz věděl o tom, co se děje, začalo nové kolo diplomatického boje mezi dvěma obřími státy. SSSR byl nespokojen s tajnými akcemi ze strany Ameriky a skutečností, že dieselová ponorka byla přesně sovětská, což znamená, že Američané neměli právo ji vytáhnout ze dna. Spojené státy na druhou stranu ujistily, že smrt ponorky nebyla nikde zaznamenána (to je pravda), což znamená, že se nejedná o nikoho majetek a nálezce s tím může naložit podle svého uvážení. Aby se nevedly další debaty, americká strana navíc poskytla videozáznamy znovu pohřbívání ruských námořníků. Byli pohřbeni opravdu se vší úctou a podle všech pravidel. Proto zmizely zbytečné otázky ze sovětské strany.

Zůstává pouze záhadou, co se vlastně s ponorkou stalo, proč se Američané tolik snažilidostat to ze dna oceánu, proč to všechno dělali tajně a proč po této operaci ukryli Explorer mimo dohled v hlubinách amerických opravárenských doků, protože jde o velmi užitečné vybavení. Zařízení bylo umístěno se sovětskou ponorkou někde poblíž San Francisca.

Americká strana možná jen chtěla znát tajemství, která skrývá sovětská ponorková flotila. Někomu se může zdát, že sovětská vláda byla nakonec oklamána, protože je zřejmé, že Američané sovětskou techniku zkoumali, možná dokonce našli něco zajímavého a něco si osvojili. Snad torpéda, která byla vytvořena velmi elegantně, nebo možná jiná tajemství. Podle moderních zdrojů však antagonisté nemohli získat hlavní. A za vše může šťastná náhoda: již zmíněný velitel posádky V. Kobzar byl velmi vysoký a měl hrdinskou postavu, proto mu bylo z pochopitelných důvodů na pracovišti těsno. Když se loď znovu opravovala, kapitán požádal inženýry, aby umístili jeho šifrovací kabinu do raketového prostoru, bylo tam více místa, i když to byla riskantní čtvrť. Takže tam byly uloženy všechny nejdůležitější informace. Ale Američané, kteří odstranili ponorku ze dna, nezvedli raketový prostor. Zdálo se jim, že to není tak důležité.

1968 ukázal, že to tak je - ruská realita: všechno není jako u lidí, ale někdy nám to dokonce hraje do karet. Američané samozřejmě ponorku samotnou sovětské straně nevrátilidalší osud také zůstává záhadou. S největší pravděpodobností byl rozebrán, pečlivě prostudován a zlikvidován. Ale nikdo nedoufal v návrat. Možná je to spravedlivé, protože Američané vynaložili tolik peněz a úsilí.

Mimochodem, tyto nepříliš příjemné události jen podnítily závody ve zbrojení a technologické inovace. Praxe totiž ukázala, že jeden stát je v něčem silnější a jiný v něčem. Možná to není tak špatné, protože pokrok ve vědě vede lidstvo k rozvoji.

dieselová ponorka
dieselová ponorka

Zbývající otázky

Tolik věcí zůstává nejasných. Proč se ponorka se zkušenými námořníky a talentovaným kapitánem bez zjevného důvodu potopila? Proč Američané utráceli tolik peněz a úsilí na stavbu vozidel, aby je zvedli ze dna oceánu? Co se stalo s většinou týmu, vždyť z uzavřeného prostoru někam nemohla odejít více než stovka lidí? Co se stalo s K-129 poté, co byl vytažen z hlubin oceánu? Potopení ponorek ve dvacátém století rozhodně nebylo neobvyklé, ale v tomto případě existuje spousta nevyřešených otázek.

Závěr

V samotném filmu, kterým náš příběh začíná, nejsou zdaleka všechny odpovědi na všechny otázky. Jeho produkce je americko-ruská, což je ovšem třeba poznamenat, jelikož tvůrci chtěli co nejobjektivnější zvážení toho, co se stalo. Ale možná to teď není tak důležité, protože to všechno je záležitost minulých časů a nelze nic změnit. Uvažuje se o studené válcenekrvavé a ne tak nebezpečné jako jiné války v dějinách lidstva, ale nepříjemných momentů bylo dost. Je to škoda pro lidi, kteří tvořili posádku ponorky K-129, a především pro mladé námořníky, kteří se vydali na svou první vážnější plavbu. V každém případě tato nešťastná událost navždy zůstane v kronikách dějin a v paměti ruského lidu.

Doporučuje: