Velkovévoda Romanov Alexander Michajlovič se narodil 13. dubna 1866 v Tiflisu. Většina jeho života byla spojena s rozvojem flotily a letectví. Tento člen královské dynastie je připomínán pro své designérské projekty, krátkodobé vedení námořního obchodu a energickou aktivitu během období emigrace po občanské válce.
Dětství a mládí
Velkovévoda byl synem Michaila Nikolajeviče a vnukem císaře Mikuláše I. Byl bratrancem cara Alexandra III. Poslední autokrat Nicholas II byl jeho bratranec. Alexandrova matka, Olga Fedorovna, byla původem Němka. Byla dcerou vévody Leopolda Bádenského.
Jako dítě měl budoucí car Nicholas II několik nejbližších přátel. Alexander Michajlovič byl považován za jednoho z nich. Velkovévoda a následník trůnu byli prakticky stejně staří s rozdílem dvou let. Stejně jako mnoho menších představitelů dynastie Romanovců si Alexander zvolil vojenskou kariéru. Vstoupil do Metropolitan Naval School, kterou absolvoval v roce 1885. Mladý muž získal hodnost praporčíka a byl zařazen do gardové posádky. Volba nebyla náhodná. Guards Crew byla prestižní námořní jednotka v rámci Imperial Guard.
Cesta kolem světa
V roce 1886 se Romanov Alexander Michajlovič vydal na cestu kolem světa a začal ji jako praporčík. Velkokníže obletěl planetu na obrněné korvetě Rynde. Na Štědrý den loď vplula do výsostných vod vzdálené Brazílie. Alexandr Michajlovič dokonce oficiálně navštívil místního císaře Pedra II. Panovník se s ruským hostem setkal ve svém vysokohorském sídle Petropolis, kde čekal na zenit horkého jižního léta. Jen o pár let později Pedro abdikoval a Brazílie se stala republikou.
Velkovévoda se zastavil v Jižní Africe. Tam se seznámil s životem a těžkou prací holandských farmářů. Z Kapského Města začínal nejdelší průjezd Ryndy – do Singapuru. Loď strávila 45 dní na volném moři a celou tu dobu její posádka nepotkala ani náznak přiblížení pevniny. Podle memoárů Alexandra Michajloviče byl každý druhý dům v singapurské čínské čtvrti opiovým doupětem, kde se scházeli milovníci tehdy oblíbené drogy.
Bratranec tehdejšího krále oslavil na cestě do Hong Kongu své 21. narozeniny. Poté strávil asi dva roky v Nagasaki, odkud vyrážel na plavby do Indie, Austrálie a na Filipíny. V Japonsku navštívil velkovévoda místního císaře a naučil se dokonce základy místního jazyka. Rynda se vrátila do Evropy na jaře 1889, prošla Suezským průplavem v Egyptě. Než budete doma, skvěléprinc navštívil anglickou královnu Viktorii, která Romanova přijala srdečně i přes složité období britsko-ruských vztahů.
Alexander Michajlovič měl vlastní jachtu Tamara. Na ní také podnikl několik výletů. V roce 1891 „Tamara“navštívila Indii. Krátce po této cestě se velitelem torpédoborce Revel stal Alexandr Michajlovič, který v roce 1893 odešel s eskadrou do Severní Ameriky. Fregata "Dmitrij Donskoj" a další ruské lodě byly poslány do Nového světa u příležitosti 400. výročí jejího objevení Kolumbem.
Manželství
V roce 1894 byl Alexander Michajlovič, velkovévoda, již v hodnosti nadporučíka. Krátce po tomto povýšení se oženil. Alexandrovou manželkou byla Ksenia Alexandrovna. Velkokněžna byla mladší sestrou Mikuláše II. Svého budoucího manžela znala od raného dětství – pravidelně navštěvoval Gatčinu, kde vyrostly děti Alexandra III.
Štíhlá vysoká brunetka byla jedinou láskou mladé Xenie. Nejprve o svých pocitech řekla svému bratrovi Nikolaiovi, který svého přítele Alexandra nazval jednoduše Sandro. Svatba velkovévody a velkovévodkyně se konala 25. července 1894 v Peterhofu. Pár měl sedm dětí - šest synů a jednu dceru (Irina, Andrey, Fedor, Nikita, Dmitrij, Rostislav a Vasily).
Péče o vozový park
V roce 1891 začal Alexander Michajlovič vydávat referenční knihu „Vojenské flotily“, která se stala extrémně populární publikací vdomácí flotila. Ve stejném roce zemřela jeho matka Olga Fedorovna. Velkovévoda věnoval velkou pozornost stavu tichomořské flotily. Aby ji posílil, Alexander několik let připravoval program její strategické reformy. Dokument byl předložen Nicholasi II v roce 1895.
V té době byl Dálný východ neklidný – v Číně byly nepokoje a Japonsko se rychle modernizovalo a začalo si nárokovat titul hlavní velmoci v regionu. Co dělal Alexander Michajlovič za těchto podmínek? Velkovévoda navrhl vycházet z toho, že rychle se rozvíjející Japonsko dříve či později vyhlásí Rusku válku. V mládí strávil dva roky v Zemi vycházejícího slunce a během této doby mohl na vlastní oči vidět pokrok, který ostrovní impérium během krátké doby udělalo.
Varování velkovévody však vyvolalo v Petrohradu podráždění. Vyšší armáda a členové dynastie považovali Japonsko za slabého nepřítele a nepovažovali za nutné připravit se na obtížné tažení. Čas ukázal, že se mýlili. Program však nebyl nikdy přijat. Kromě toho byl kvůli neshodě ohledně budoucnosti flotily krátce propuštěn sám Alexander Michajlovič. Velkovévoda se vrátil do služby v roce 1898 a stal se důstojníkem na bitevní lodi General-admirál Apraksin z pobřežní stráže.
Úspěchy v designu
Servis na Apraksinu poskytl velkovévodovi neocenitelné zkušenosti, které tvořily základ jeho designérské práce. V roce 1900 armáda dokončila náčrt bitevní lodi pobřežní stráže „Admirál Butakov“způsobilé k plavbě. Onse stalo přehodnocením Apraksina. Spolu s Alexandrem Michajlovičem na projektu pracoval Dmitrij Skortsov, hlavní lodní inženýr přístavu hlavního města.
Dalším plodem designérské práce velkovévody je projekt bitevní lodi eskadry o výtlaku 14 000 tun. Dostal šestnáct zbraní. Identický projekt současně s Alexandrem Michajlovičem dokončil slavný lodní inženýr Vittorio Cuniberti. Tato skica se stala základem pro stavbu lodí třídy Regina Elena. Rozdíl mezi myšlenkou Cunibertiho a velkovévody byl pouze v tom, že myšlenka italštiny, na rozdíl od Romanovovy variace, byla přesto realizována.
V kabinetu ministrů
V roce 1903 přišla dobrá zpráva do paláce velkovévody Alexandra Michajloviče. Byl povýšen na kontradmirála. Předtím byl velkovévoda dva roky kapitánem na bitevní lodi eskadry Rostislav. Nyní se Alexander Michajlovič zaměřil na byrokratickou službu. Vstoupil do Rady pro obchodní plavbu. Alexandr přesvědčil krále, aby toto oddělení proměnil. V listopadu 1902 se Rada stala Generálním ředitelstvím obchodní plavby a přístavů a ve skutečnosti ministerstvem.
Inspirátorem a hlavním ochráncem nového oddělení byl sám velkovévoda Alexandr Michajlovič. Ruská flotila potřebovala samostatnou instituci, která by mohla chránit její obchodní zájmy, věřil Romanov. Avšak bez ohledu na to, jak dobré úmysly měl šlechtic, musel čelit vážnému odporu ostatních.ministrů. Nelíbilo se jim, že člen královské rodiny zasahoval do práce vlády. Téměř celý kabinet ministrů se ukázal být v opozici vůči Alexandru Michajloviči. Jeho kolegové udělali vše pro to, aby přesvědčili císaře, aby Hlavní ředitelství rozpustil. To bylo provedeno v roce 1905. Duch velkovévody tedy nevydržel ani tři roky.
Válka s Japonskem
S počátkem rusko-japonské války čelilo námořnictvo Ruské říše vážné zkoušce. Alexandr Michajlovič, který mu věnoval většinu svého života, se této kampaně živě zúčastnil. Začal řídit operace a výcvik pomocných plavidel náležejících k Dobrovolnické flotile. Poté vedl výbor, který organizoval sbírku darů na posílení vojenských perutí.
V roce 1905, po likvidaci vlastního ministerstva, se Alexandr Michajlovič stal velitelem oddílu torpédoborců a minových křižníků uváděných do provozu na náklady lidu. Když vyvstala otázka vyslání Druhé tichomořské eskadry k břehům Dálného východu, velkovévoda se postavil proti tomuto rozhodnutí, protože lodě považoval za nedostatečně připravené. Po skončení rusko-japonské války se carův bratranec podílel na vypracování programů a plánů na obnovu flotily, která byla během tažení poražena.
Admirál a patron letectví
V roce 1909 se velkovévoda stal viceadmirálem. Ve stejném roce zemřel jeho otec Michail Nikolajevič. Dvě desetiletí byl místokrálem Kavkazu, dalších 24ročník - předseda Státní rady. Michail Nikolajevič měl šest dětí a Alexander žil déle než všichni jeho bratři a sestry.
V roce 1915 se velkovévoda stal admirálem. Jeho aktivity se však netýkaly pouze flotily. Alexander Michajlovič udělal hodně pro rozvoj domácího letectví. Z jeho iniciativy byla v roce 1910 založena Sevastopolská důstojnická letecká škola. Carův bratranec byl navíc náčelníkem císařského letectva. Během první světové války velkovévoda kontroloval lodě i letadla.
Revoluce a občanská válka
Únorová revoluce drasticky změnila životy všech Romanovců. Členové císařské rodiny byli odstraněni z armády. Alexander Michajlovič byl propuštěn ze služby a ponechal si uniformu. Prozatímní vláda mu umožnila usadit se na svém vlastním krymském panství. Snad jen včasný přesun na jih zachránil občana Romanova. Spolu s ním se Ksenia Aleksandrovna a jejich děti přestěhovali na Krym.
Alexander Michajlovič neopustil Rusko do poslední chvíle. Během občanské války Krym několikrát změnil majitele. Když moc na poloostrově dočasně přešla na bolševiky, byli Romanovci ve smrtelném nebezpečí. Poté se Krym dostal pod německou okupaci. Po Brest-Litevském míru jej krátce drželi zahraniční spojenci Bílých z Entente. Tehdy se Alexander Michajlovič a jeho rodina rozhodli opustit Rusko. V prosinci 1918 byl na britské lodiodjel do Francie.
Emigrace
V Paříži se Alexander Michajlovič stal členem ruské politické konference. Tato struktura byla vytvořena odpůrci sovětské vlády, aby zastupovala zájmy své země na Versailleské konferenci. Na konci roku 1918 skončila první světová válka a nyní vítězné země rozhodovaly o osudu Evropy. Rusko, které před nástupem bolševiků k moci poctivě plnilo svou povinnost vůči Dohodě, bylo zbaveno zastoupení ve Versailles kvůli separátnímu míru s Německem. Příznivci bílého hnutí se pokusili zachytit spadlý prapor, ale bez úspěchu. Sám Alexandr Michajlovič použil všechny své prostředky, aby přesvědčil cizí mocnosti ke svržení bolševiků, ale také neúspěšně.
Pokusy emigrantů, jak víte, k ničemu nevedly. Mezi mnoha i velkovévoda odešel do Evropy v naději, že se brzy vrátí do své vlasti. Ještě zdaleka nebyl starým mužem, který nedávno překročil padesátiletou hranici a počítal s lepší budoucností. Stejně jako ostatní bílí emigranti však Alexander Michajlovič zůstal až do konce svých dnů v cizí zemi. Za své bydliště si vybral Francii.
Velkovévoda byl členem mnoha emigrantských organizací. Předsedal Svazu ruských vojenských pilotů a podílel se na činnosti Ruského vševojenského svazu vytvořeného Pyotrem Wrangelem. Romanov pomohl mnoha dětem, které se ocitly v exilu v nejzranitelnější pozici.
Poslední roky života mého bratranceStrýcové Mikuláše II. odešli psát své vlastní paměti. V tištěné podobě byly v roce 1933 v jednom z pařížských nakladatelství vydány paměti velkovévody Alexandra Michajloviče („Kniha pamětí“). Autor zemřel krátce poté, co se jeho dílo objevilo na pultech obchodů. Zemřel 26. února 1933 v letovisku Roquebrune na Azurovém pobřeží. Přímořské Alpy se staly místem odpočinku a ostatků manželky velkovévody Xenie Alexandrovny. Svého manžela přežila o 27 let, zemřela 20. dubna 1960 ve Windsoru ve Velké Británii.
Paměti velkovévody Alexandra Michajloviče dnes představují nejzajímavější památník přelomu v ruských dějinách. Po pádu komunismu byla konečně obnovena vzpomínka na samotného Romanova v jeho vlasti, ale i na mnoho dalších představitelů královské dynastie. V roce 2012 mu byla v Petrohradu vztyčena bronzová busta. Autorem pomníku byl sochař a člen prezidia Ruské akademie umění Albert Charkin.
