Mezi ženami, které se staly Hrdinkami Sovětského svazu, vyniká jméno Marina Raskova. Byla jednou z prvních, kdo obdržel „Zlatou hvězdu“. Kromě toho byla této ženě uděleny dva Leninovy řády a také Řád vlastenecké války prvního stupně (posmrtně v roce 1944).
Marina Rašková je slavná navigátorka, která nalétala přes 6000 km tajgou. Její letadlo provedlo unikátní přistání v bažinách. Marina Raskova je také legendární major, který pracoval ve speciálním oddělení NKVD. Vytvořila leteckou skupinu složenou ze 3 ženských leteckých pluků: stíhacího (586.), bombardovacího (587.) a nočního bombardéru (588.). Nejvíc se nepřítele bály statečné dívky z 588. pluku. Dal jim přezdívku „noční čarodějnice“. Marina Rašková však Den vítězství neměla šanci vidět. Tak náhle její život skončil…
Marina Raskova: biografie
Marina Mikhailovna se narodila v Moskvě 28. března 1912. Její otec je Michail Dmitrievich Malinin, podnikatel, operní umělec (baryton), učitel zpěvu. Marinina matkaAnna Spiridonovna (rodným jménem Ljubatovič). Působila v letech 1905 až 1932 jako středoškolská učitelka ve Vjazmě, Torzhoku a Moskvě. Po odchodu do důchodu žila Anna Spiridonovna v rodině své dcery Mariny Mikhailovny.
Vzdělání ve škole, práce laborantky
Budoucí skvělá pilotka a "kmotřička" nočního bombardovacího letectva SSSR vystudovala sedmiletou školu, při tom studovala na konzervatoři (dětské oddělení). Marina zdědila hudební talent po svém otci, učiteli zpěvu. Byla jí předpovídána budoucnost operní pěvkyně. Marina Mikhailovna však nebyla předurčena stát se umělkyní: její otec zemřel, a aby mohla uživit matku, bratra a sebe, byla Marina nucena získat práci ve věku 17 let jako laboratorní asistentka. Pracovala v chemičce Butyrka.
Založení rodiny
Budoucí pilotka Marina Rasková se provdala v roce 1929 (v dubnu) - jejím manželem se stal Raskov Sergej Ivanovič, laboratorní inženýr tohoto závodu. O rok později se v rodině narodila dcera Tanya. Marina kvůli narození dcery přerušila svou práci až do října 1931. S manželem se rozvedla v říjnu 1935.
Práce v letecké laboratoři
V roce 1932 Marina Raskova změnila zaměstnání a získala práci jako kreslíř v letecké navigační laboratoři (Letecká akademie Rudé armády pojmenovaná po Žukovském). Marina zde byla v úplně jiném světě. Její další povinností bylo vozit na přednášky složité přístroje - sextanty, aerotermometry, tlakoměry. Už jen názvy všech těchto zařízení něco stály a principy jejich fungování pro mladou dívku byly zprvu zcela nepochopitelné. Nicméně RaškováPostupem času jsem přišel na účel všech těchto zařízení - kvůli práci musela spolu se studenty akademie navštěvovat mnoho praktických hodin a přednášek.
Učební knihy, složení zkoušek
Letadla se ve 30. letech stala v SSSR módním koníčkem, dalo by se dokonce říci romantickým. Úspěchy Georgije Baidukova a Valerije Čkalova ještě nebyly dokončeny, ale mladí lidé se stále více zajímali o modely letadel a kluzáky. Marina Mikhailovna byla fascinována leteckou navigací, i když v té době si málokdo dokázal představit, že tato 20letá dívka bude mít budoucnost spojenou s lety.
Marina Rašková jako pilná studentka jednu za druhou studovala knihy o dovednosti navigátora. Poháněna zvědavostí studovala také příbuzné vědy: fyziku, vyšší matematiku, astronomii, radiotechniku, meteorologii a mnoho dalších. Schopného zaměstnance si všiml učitel na akademii Alexandr Vasiljevič Beljakov. V té době už měl kvalifikaci navigátora. Alexander Vasiljevič začal Raskové pomáhat. Na základě získaných znalostí, bez jeho záštity, Raskova Marina Mikhailovna složila zkoušky na výbornou. Stala se navigátorkou, první v národním vojenském letectví. Rašková přitom již během studií prováděla komplexní výzkumné práce.
Fotografie a popis pobřeží
Na Černém moři byla v těch letech položena osobní hydroletecká linka ve směru Oděsa – Batumi. Informace o podmínkách této oblasti byly pro inženýry velmi potřebné. přístavMichajlovna byla instruována, aby pořídila fotografie a popsala segmenty budoucí trasy. Marina musela létat někdy i 7 hodin denně, často za obtížných podmínek, když bylo moře rozbouřené. Dívka pečlivě studovala krymské a kavkazské pobřeží, vody Azovského moře. Získané výsledky všem dokázaly, že Marina Rašková, pilotka, se stala vynikající navigátorkou. Po vyšetřeních byla jmenována instruktorkou v letecké laboratoři. A pak dívka začala učit navigaci na své rodné akademii. A to ve věku 22 let.
Práce jako učitel
Raskova Marina Michajlovna, vždy upravená, v elegantní uniformě a modrém baretu, vedla kurzy pro vyšší důstojníky. Učila ctihodné pozemní válečníky taktice vzdušného boje a základům létání. Marina také vedla během výcviku nácvik až 50 zásahů do cíle na těžkém bombardéru TB-3 během jednoho letu! Kadeti měli závratě, ale Marina se cítila skvěle. Zdálo se, že nebe volá tuto statečnou dívku a jednoho dne měla Marina šanci stát se pilotkou. A jaká šance! Osobně ji oslovil šéf akademie. Chtěl Raškovou odměnit za školení navigátorů. Poté Marina Mikhailovna požádala, aby ji naučila řídit letadlo…
Majové letecké přehlídky
Splněný sen! V Tushinu, v Centrálním aeroklubu, Marina absolvovala pilotní školu. Brzy jí byl svěřen velmi důležitý úkol: trénovat vhlavní město prvomájových leteckých průvodů. Netřeba dodávat, že všechny dopadly „výborně“. Marina Raskova pokaždé osobně vedla formaci letadel, která slavnostně prolétla nad Moskvou ve svátek.
Noviny psaly o Marině Raskové, celá Moskva znala její jméno. Marina Mikhailovna se stala konzultantkou NKVD a poté autorizovaným zvláštním oddělením. Účastnila se dálkových letů, stanovovala rekordy a svými lety dokonce překvapila letecké generály. Hlavní sláva Raskové, celounijní, však teprve měla přijít.
Světový rekord
Marina Raskova v roce 1938 jako součást posádky ANT-37 "Rodina" provedla přímý let z Moskvy na Dálný východ a nechala pod svými křídly více než 6,4 tisíce km. Na palubě letadla byly kromě Mariny Michajlovny i Polina Osipenko a Valentina Grizodubová. Všichni byli následně oceněni titulem Hrdina Sovětského svazu. Tento let vytvořil ženský světový rekord na vzdálenost: letadlo urazilo 5908 km v přímé linii a po trati - všech 6450 km. Tento unikátní let však neskončil řádným přistáním…
Letadlo ANT-37 při příletu na Dálný východ narazilo do lesních bažin poblíž Chabarovska, nedaleko vesnice Kerby. Rašková byla zároveň nucena seskočit na padáku do podzimní tajgy. Šestadvacetiletá dívka, která odešla s revolverem, nožem a malou zásobou jídla, překonala zimnici, cestovala 10 dní ke svým partnerům, plašila medvědy a rysy, jedla lesní plody a spala na stromech.
Marina Mikhailovna Raskova přežila, podařilo se jí dosáhnout. Ve všemSovětské noviny dostaly tento příběh. Moskva potkala statečné dívky jako hrdinky, začaly si z nich brát příklad. Marina Rašková strávila krátký čas v nemocnici a napsala tam knihu, kterou nazvala „Poznámky navigátora“. Velká vlastenecká válka začala o několik let později.
Vytvoření ženské bojové jednotky
Hrdina Sovětského svazu, navigátorka a pilotka Marina Rasková začala v létě 1941 hledat povolení k vytvoření ženské bojové jednotky. K získání tohoto povolení musela dokonce využít osobních kontaktů se Stalinem a svého postavení. Podpořily ji tisíce něžného pohlaví naší země. Mnoho dívek se snažilo dostat na frontu a vyhnat německé útočníky z území své vlasti. Po obdržení povolení se Marina pustila do vytváření těchto letek. Marina Rašková po celé republice hledala žáky leteckých klubů a leteckých škol. A mezi nepiloty byli ti, kteří chtěli Němce porazit na obloze. Samozřejmě, že ne všichni se stali piloty, ale pouze ženské složení se stalo rysem pluků Marina Mikhailovna. Všechny byly ženy, od pilotů a velitelů po kuchaře a techniky.
Pod vedením Mariny Raskové vznikly 586., 587. a 588. pluk. Velitelem bombardovacího pluku (587.) byla brzy jmenována majorka Rašková. Osobně splnila mnoho úkolů. Marina Mikhailovna se však dlouho očekávaného vítězství nedočkala. Marina Michajlovna Raskova zemřela dva roky před koncem války. Biografie, ocenění a úspěchy této ženy - to vše je dodnes zajímavé pro mnoho našich krajanů. Vzpomínka na ni je stále živá. Zbývá nám říci pouze o tom, jak Marina Raskova zemřela a kde byla pohřbena.
Smrt Mariny Raskové
Marina Mikhailovna zemřela u Saratova (nedaleko vesnice Michajlovka) 4. ledna 1943. Její letadlo havarovalo za špatného počasí, když letělo na frontu, kde byla umístěna nová letka. Marina Mikhailovna by pravděpodobně pro naši zemi udělala mnohem víc, kdyby její životopis nebyl přerušen náhlou smrtí.
Marina Raskova byla poprvé pohřbena v saratovském parku Lipki na hřišti. Poté byla znovu pohřbena zde, v květinové aleji, a poté - na hřbitově Vzkříšení ve městě Saratov. Hrdinka Sovětského svazu Raskova Marina Michajlovna byla po své smrti zpopelněna. Urna s jejím popelem byla převezena do Moskvy. Dnes ostatky tohoto velkého pilota leží u kremelské zdi na Rudém náměstí hlavního města. Činnosti Mariny Raskové, provedené v době míru, byly po mnoho let příkladem pro mnoho pilotů naší země.
