Kirill Alekseevich Evstigneev - známý účastník války proti nacistickým okupantům, bojovník, dvakrát byl oceněn titulem Hrdina Sovětského svazu. Stalo se tak v letech 1944 a 1945. V roce 1966 získal hodnost generálmajora. O nejvýznamnějších událostech jeho osudu si povíme v tomto článku.
Životopis pilota
Kirill Alekseevich Evstigneev se narodil v roce 1917. Narodil se v malé vesnici Khokhly na území moderní oblasti Kurgan. V té době to byl Čeljabinský okres provincie Orenburg. Rodina Kirilla Alekseeviče Evstigneeva byla chudá a velmi početná. Rodiče pracovali jako rolníci, měli dva syny a pět dcer. Podle národnosti byl Kirill Alekseevich Evstigneev Rus. Jeho matka zemřela velmi brzy - v roce 1920, když byly chlapci pouhé tři roky, takže v podstatě jeho otec byl zapojen do jeho výchovy.
Do roku 1932 pracoval Cyrilův otec na půdě a poté se rozhodl jít pracovat na stavbu Yar-Phosphoriteželezniční trať v Kirovské oblasti. Pracoval tam celé dva roky.
Když můj otec odešel, Kirill zůstal v rodině na starosti se svým bratrem Alexejem, v té době byli ve škole, zodpovědní za své sestry, vedli domácnost, otec jim pravidelně posílal peníze.
Kirill Alekseevich Evstigneev vystudoval školu ve vesnici Maloye Dyuryagino, která byla větší než jeho rodný Khokhlov. Brzy se vydal na stavbu silnice, aby pomohl svému otci. Paralelně tam začal studovat na střední škole na nádražích Peskovko-Omutinsk, Yar, Kirs. S tím, jak postupovala brigáda stavitelů, kteří stavěli železniční trať, musely být změněny školy.
V roce 1934 přišel hrdina, kterému je věnován náš článek, do města zvaného Shumikha, kde začal pracovat jako pochůzkář. V té době mu byly rysy železničářů dobře známé a známé. Budoucí pilot pracoval na uralských železničních tratích, hlavně na místě zvaném „Kamenná budka“. Jeho otec zemřel během války, zemřel na bitevním poli v roce 1943.
Vzdělávání
Sedm tříd střední školy Evstigneev absolvoval železniční školu Shumikhinsky v roce 1934. Ve stejném roce se přestěhoval do Čeljabinsku, kde byl přijat jako žák tovární školy. Kirill se rozhodne zvládnout profesi soustružníka v továrně na traktory. V roce 1936 úspěšně absolvoval vysokou školu. O rok dříve vstoupil do Komsomolu.
Zaměstnanecká kariéra
Jevstignejev začal plně pracovat v roce 1936 v pilotním závodě umístěném vČeljabinsk. Zhruba po šesti měsících vedení zaznamenalo jeho píli a pracovitost a převedlo jej do dílny palivové techniky na bázi traktorového závodu. Ve stejnou dobu začíná Kirill navštěvovat kurzy v leteckém klubu, aby si splnil svůj dětský sen - dobýt oblohu.
V roce 1938 byl Evstignejev povolán do armády, šel sloužit z okresu Traktorozavodsky v Čeljabinsku, kde pracoval. Do roku 1939 vykonával vojenskou službu na polní opravárenské základně na Dálném východě v hodnosti rudoarmějce. V roce 1941 úspěšně absolvoval vojenskou pilotní školu v Barmě. V té době se nacházel na území Amurské oblasti.
Vepředu
Když nacisté zaútočili na Sovětský svaz, Evstignejev byl původně ponechán sloužit ve stejné letecké škole v Amurské oblasti. Jako instruktor tam zůstal až do samého konce roku 1942.
Až poté dojde k významným změnám v biografii Kirilla Alekseeviče Evstigneeva. Je poslán do Moskvy na hlavní velitelství vzdušných sil sovětských vojsk, aby zahájil převoz amerických letadel Airacobra ze Spojených států amerických, Sovětský svaz je přijímá v rámci Lend-Lease. Ale Evstigneev o tom nesní, chce jít bojovat na frontu. Tuto myšlenku se mu podaří uskutečnit po setkání v hlavním městě se slavným sovětským pilotem Soldatenkem, který přispěl k jeho odeslání na frontu.
Přibližně ve stejné době se Evstignejev stal členem komunistické strany, která se tehdy nazývala Všesvazová komunistická strana bolševiků.
Evstignejevv popředí
V konfrontaci s nacisty je Evstigneev v první linii teprve v březnu 1943. Okamžitě aktivně vstupuje do služby, účastní se leteckých bitev na území Kurské oblasti. Pilot druhé světové války Jevstignejev létá se stíhacím modelem La-5.
Do konce roku získává hodnost nadporučíka. Do té doby měl na kontě 144 bojových letů, opakovaně se účastnil leteckých bojů, při kterých sestřelil 23 nepřátelských letadel a další tři letouny sestřelil v rámci skupiny sovětských stíhačů. Už tehdy je zřejmé, že Evstigneev je skutečný pilot esa.
Hrdinský titul
Titul Hrdina Sovětského svazu Evstigneev poprvé dostává v létě 1944. V té době již velel letce u stíhacího leteckého pluku, bojujícího na ukrajinské frontě v hodnosti nadporučíka. Kromě čestného titulu je vyznamenán Leninovým řádem a medailí Zlatá hvězda. Mimochodem, Evstigneev již létá na nové stíhačce La-5FN, vylepšené verzi Da-5.
V říjnu 1944 získal Evstigneev povýšení. Stává se kapitánem gardy, když v mezidobí provedl dalších 83 bojových letů, během kterých sestřelil dvacet nepřátelských letadel. Většinou létá na La-5F. Jedná se o speciální letoun, který byl postaven výhradně na náklady včelaře Vasilije Viktoroviče Korněva, který pracoval v bolševickém JZD v Budarinském okrese. Jedná se o kolektivní farmu v oblasti Stalingrad (nynítato osada se nachází poblíž Volgogradu).
23. února 1945 získal eso pilot Yevstigneev další medaili Zlaté hvězdy. Slouží na druhé ukrajinské frontě, vede letku leteckého stíhacího pluku.
Na konci války měl Hrdina Sovětského svazu Kirill Alekseevič Evstigneev celkem již asi tři sta bojových letů. Celkem se účastní téměř 120 leteckých bitev, osobně sestřelil 52 nepřátelských letadel. Pilot 2. světové války končí Velkou vlasteneckou válku v Maďarsku, již je zástupcem velitele stíhacího gardového leteckého pluku ve 14. gardové letecké divizi. V té době měl hodnost majora letecké stráže.
Vzdušná vítězství
K. A. Evstigneevův seznam vzdušných vítězství je opravdu působivý. Pokud shrne statistické výsledky, tak celkem eso během válečných let provedlo 283 bojových letů, zúčastnilo se 113 leteckých bitev.
Celkem sestřelili 52 nacistických bombardérů a v důsledku skupinových bojů se jim podařilo zničit další tři nepřátelská letadla.
Služba po válce
Po skončení druhé světové války zůstal Evstigneev v armádě. Obdržel funkci velitele leteckého stíhacího pluku. Zároveň zvýšil úroveň svého vzdělání. Absolvoval například Vyšší letecké taktické kurzy a o šest let později Air Force Academy.
V letech 1955 až 1958 působil jako náčelník štábu přeškolovací školy pro letecké posádky, která se nacházela vměsto Frunze na území moderního Kyrgyzstánu.
V roce 1960 Evstigneev absolvoval Vojenskou akademii generálního štábu ozbrojených sil SSSR. Poté začal sloužit na Vyšší vojenské letecké škole Myasnikov Kachinsky, kde vedl velitelství. Později byl náčelníkem operačního oddělení na velitelství letectva Severokavkazského vojenského okruhu. Poté byl převelen sloužit do Kyjeva na post zástupce velitele letecké armády č. 73.
Evstigneev postupně dostával povýšení. Byl náčelníkem štábu vzdušných sil Severokavkazského vojenského okruhu, poté zástupcem velitele ve stejném velitelství a poté ve vedení vzdělávacích institucí, které sídlilo na hlavním velitelství vzdušných sil Sovětského svazu.
Hodnost generálmajora mu byla udělena za úspěšnou službu v roce 1966.
V roce 1972 byl Kirill Alekseevič Evstigneev propuštěn v hodnosti generálmajora letectví. Důvodem bylo dosažení věkové hranice pro vojenskou službu. V té době bylo hrdinovi našeho článku 55 let.
Po odchodu do důchodu
Po odchodu do důchodu se Evstigneev usadil v Moskvě. Bydlel v samém centru, v Bolshoi Afanasyevsky Lane, v čísle 25. Přímo naproti jeho domu byl slavný kostel Cyrila a Athanasia.
Evstigneev byl jednou ženatý. V roce 1945 se oženil se svou spolubojovnicí Marií Ivanovnou Razdorskou, která byla o tři roky mladší než on. Žili spolu celý život. Maria Ivanovna přežila svého manžela o 11 let, zemřela v roce 2007.rok.
V létě 1996 Evstigneev zemřel po dlouhé nemoci ve věku 79 let. Celou tu dobu zůstal žít v hlavním městě. Byl pohřben na hřbitově Kuncevo v Moskvě.
Vzpomínka na pilota
Vzpomínka na Jevstigneeva se zachovala v mnoha částech Ruska. Ve městě Shumikha v oblasti Kurgan, kde začal svou kariéru jako pochůzkář, byla instalována bronzová busta Hrdiny Sovětského svazu. Nejprve se objevil v městské zahradě a postupem času byl přemístěn do parku, který dostal jméno Jevstignejev, na jeho úpatí byly vysázeny čerstvé květiny.
Ve stejném městě byla na budově školy č. 2 instalována pamětní deska. Evstigneev vystudoval tuto vzdělávací instituci. V roce 2005 získala Vysoká škola zemědělských staveb v Shumikha oficiálně titul Hrdina Sovětského svazu Jevstignejev a další slavný sovětský stíhací pilot Sergej Ivanovič Gricevetec, který byl také dvakrát Hrdinou Sovětského svazu. Na koleji bylo zřízeno muzeum, ve kterém jsou uloženy Jevstignejevovy osobní věci. Zejména jeho kabát, tuniku, čepici a také úlomky, které mu lékaři vyjmuli z četných ran. Do oblasti Kurgan je přivezli studenti, kteří se s pilotem osobně setkali v roce 1985.
Kurgan Aviation and Sports Club byl pojmenován po Evstigneevovi.
V roce 1982 vydalo Vojenské nakladatelství paměti hrdiny našeho článku s názvem „Okřídlená garda“. V roce 2006 byla kniha znovu vydána nakladatelstvím EKSMO.
