Otázka, kdo vynalezl balón, bude jistě zajímat každého studenta. Koneckonců, toto letadlo vzniklo ve vzdáleném 18. století a obstálo ve zkoušce času, jak se dnes používá v letectví. Technika a materiály se mění a zdokonalují, ale princip fungování zůstává po staletí stejný. Proto se apel na osobnosti těch lidí, kteří přišli s tímto novým úžasným vozidlem, zdá být obzvláště aktuální.
Krátká biografie
Bratři Montgolfierové byli vynálezci horkovzdušného balónu. Žili v malém francouzském městě Annone. Oba od dětství měli rádi vědy, řemesla, techniku. Jejich otec byl podnikatel, měl vlastní papírnu. Po jeho smrti jej zdědil nejstarší z bratrů Joseph-Michel a následně jej použil pro svůj vynález.
Za své vědecké úspěchy se později stal správcem slavné pařížské konzervatoře umění a řemesel. Jeho mladší bratr Jacques-Étienne byl vystudovaný architekt.
Měl rád vědecké práce vynikajícího britského vědce-přírodovědec Joseph Priestley, který objevil kyslík. Tato vášeň vedla k tomu, že se začal účastnit všech experimentů svého staršího bratra.
Pozadí
Příběh o tom, kdo vynalezl balón, musí začít vysvětlením podmínek, které umožnily tak úžasný objev. Ve druhé polovině 18. století již byla učiněna řada důležitých vědeckých objevů, které umožnily bratřím realizovat vlastní pozorování v praxi. O objevu kyslíku jsme se již zmínili. V roce 1766 další britský badatel, G. Cavendish, objevil vodík, látku, která se později začala aktivně používat v letectví. Přibližně deset let před slavným experimentem se zvedáním balónků vyvinul slavný francouzský vědec A. L. Lavoisier teorii o úloze kyslíku v oxidačních procesech.
Příprava
Příběh o tom, kdo vynalezl balón, je tedy úzce spjat s vědeckým životem druhé poloviny 18. století. V tomto případě je důležité poznamenat, že takový vynález se stal možným díky výše uvedeným objevům. Bratři si byli nejen vědomi nejnovějších vědeckých objevů, ale také se je snažili uvést do praxe.
Tato myšlenka je přiměla vytvořit míč.
Měli k dispozici všechny potřebné materiály k jeho výrobě: papírna, kterou zanechal po otci, jim poskytla papír a látky. Nejprve vyrobili velké pytle, naplnili je horkým vzduchem a vypustili do nebe. K nápadu je přivedlo prvních pár zkušenostídělat velkou kouli. Nejprve ji naplnili párou, ale tato látka se při zvednutí rychle ochladila a usadila se ve formě vodních srážek na stěnách hmoty. Poté bylo rozhodnuto použít vodík, o kterém je známo, že je lehčí než vzduch.
Tento světelný plyn se však rychle vypařoval a unikal skrz stěny hmoty. Nepomohlo ani přikrytí míče papírem, přes který plyn stejně rychle zmizel. Vodík byl navíc velmi drahá látka a bratři se k němu dostávali jen velmi obtížně. Bylo nutné hledat jiný způsob, jak experiment úspěšně dokončit.
Předběžné testy
Při popisu činnosti těch, kteří balón vynalezli, je nutné poukázat na překážky, kterým museli bratři čelit, než byl jejich experiment úspěšně dokončen. Po prvních dvou neúspěšných pokusech zvednout konstrukci do vzduchu Joseph-Michel navrhl použít místo vodíku horký kouř.
Tato možnost se zdála bratrům úspěšná, protože tato látka byla také lehčí než vzduch, a proto mohla zvednout míč. Nová zkušenost byla úspěšná. Zpráva o tomto úspěchu se rychle rozšířila po celém městě a obyvatelé začali žádat bratry, aby uspořádali veřejný zážitek.
Let 1783
Bratři naplánovali soud na 5. června. Oba se na tuto významnou událost pečlivě připravili. Vyrobili míč, který vážil více než 200 kilogramů. Byl bez koše - ten nepostradatelný atribut, který jsme zvyklí vídat v moderních designech. Připojeno k tomuspeciální pás a několik provazů, které jej drží na místě, dokud se neohřeje vzduch uvnitř pláště. Balón bratří Montgolfierů měl velmi působivý vzhled a na diváky udělal velký dojem. Jeho krk byl umístěn nad ohněm, který ohříval vzduch. Osm pomocníků ho zespodu drželo za provazy. Když se plášť naplnil horkým vzduchem, balón se zvedl.
Druhý let
Tito lidé také vynalezli balón s košem. Tomu však předcházela obrovská rezonance, kterou měl objev neznámých badatelů z malého francouzského města. O tento objev se začali zajímat vědci z Akademie věd. Sám král Ludvík XVI. projevil o let balónu takový zájem, že byli bratři povoláni do Paříže. nový let byl naplánován na září 1783. Bratři k balonu připevnili košík z vrby a tvrdili, že pasažéry pojme. Sami chtěli letět, ale v novinách se strhla bouřlivá diskuse o velkém riziku. Proto bylo pro začátek rozhodnuto chovat zvířata v koši. V určený den, 19. září, za přítomnosti vědců, dvořanů a krále vyšel ples nahoru spolu s „cestujícími“: kohoutem, beranem a kachnou. Po krátkém letu se balon zachytil o větve stromů a klesl k zemi. Ukázalo se, že se zvířátka cítí dobře a pak se rozhodlo, že balónek s košíkem vydrží i člověka. O nějaký čas později uskutečnil první let světa Jacques-Etienne a slavníFrancouzský vědec, fyzik a chemik Pilatre de Rozier.
Druhy míčků
V závislosti na druhu plynu použitého k plnění pláště je obvyklé rozlišovat tři typy těchto letadel. Ty, které stoupají pomocí ohřátého vzduchu, se nazývají horkovzdušné balóny – podle jména jeho tvůrců. Toto je jeden z nejpohodlnějších a nejbezpečnějších způsobů, jak naplnit hmotu plynem, který je lehčí než vzduch, a proto může zvednout koš s lidmi v něm. Různé typy balónů umožňují cestovatelům vybrat si nejpohodlnější způsob cestování. Obzvláště důležitý v tomto designu je balónový hořák.
Jeho účelem je neustále ohřívat vzduch. V případech, kdy je nutné kouli spustit, je nutné otevřít speciální ventil v plášti, aby se vzduch ochladil. Těmto koulím, jejichž vnitřek je naplněn vodíkem, se říká charliers – podle dalšího vynikajícího francouzského chemika-vynálezce, současníka bratří Montgolfierů, Jacquese Charlese.
Jiné typy zařízení
Zásluha tohoto badatele spočívá v tom, že nezávisle, bez využití vývoje svých vynikajících krajanů, vynalezl svůj vlastní balón, který naplnil vodíkem. Jeho první experimenty však byly neúspěšné, protože vodík, výbušná látka, která se dostala do kontaktu se vzduchem, explodovala. Vodík je výbušná látka, takže jeho použití při plnění pláště letadla je spojeno s určitými nepříjemnostmi.
Héliové balónky se také nazývají balónky. Molekulová hmotnost této látky je větší než u vodíku, má dostatečnou nosnost, je nezávadná a bezpečná. Jedinou nevýhodou této látky je její vysoká cena, proto se používá pro vozidla s lidskou posádkou. Těm koulím, které jsou napůl naplněné vzduchem, napůl plyny, se říkalo rosiers – podle dalšího současníka bratří Montgolfierů – zmíněného Pilatra de Rosieres. Skořápku koule rozdělil na dvě části, z nichž jedna byla naplněna vodíkem a druhá horkým vzduchem. Pokusil se provést let na svém přístroji, ale vodík začal hořet a on spolu se svým společníkem zemřel. Přesto byl typ přístroje, který vynalezl, rozpoznán. Balóny plněné heliem a vzduchem nebo vodíkem se používají v moderním letectví.
