Ponorka Tula (projekt 667BDRM) je křižník s řízenými střelami s jaderným pohonem, nazývaný v terminologii NATO Delta-IV. Patří do projektu Dolphin a je zástupcem druhé generace ponorek. Navzdory skutečnosti, že výroba lodí začala již v roce 1975, jsou v provozu a jsou připraveny konkurovat modernějším ponorkám dodnes.
Projekt Dolphin
Sovětský projekt Dolphin, jehož součástí je raketová ponorka Tula, byl zahájen v roce 1975. V budoucnu byl vývoj delfína využit k vytvoření největší ponorky na světě - projektu Shark.
Všechny lodě projektu Dolphin mají ve srovnání s jejich předchůdci zvýšenou výšku oplocení raketového sila a prodloužený přední a zadní trup. Podmořské odpalování raket na člunech tohoto typu lze provádět v hloubce až 55 metrů.
Vojenský účel
Jaderná ponorka „Tula“se stejně jako ostatní křižníky svého typu pravidelně účastnívýlety a cvičení. Cvičné starty raket se zpravidla odehrávají v Barentsově moři. Cíl se nachází na speciálním cvičišti na Kamčatce.
Pokojné použití
Ponorka "Tula" může sloužit k mírovým účelům. V letech 1998 a 2006 byly z člunů 667BDRM vypuštěny družice blízké Zemi. První start byl prvním startem družice na světě z ponořené pozice. V současné době probíhají práce na vytvoření námořní nosné rakety se zvýšenou přípustnou hmotností nákladu.
Zástupci
Ponorka Tula, která dostala taktické číslo K-114, není zdaleka jediným zástupcem třídy 667BDRM. Spolu s ní byly uvolněny lodě Verchoturye, Jekatěrinburg, Podmoskovye (přeměněné na nosič malých ponorek), Brjansk, Karelia a Novomoskovsk.
Stavba ponorky
Ponorka Tula byla postavena v roce 1987. Stala se čtvrtou lodí vytvořenou v rámci projektu 667BDRM, který byl realizován v letech 1984 až 1992.
Projekt byl vyvinut Rubin Design Bureau pod vedením generálního designéra S. N. Kovaleva. Při vývoji projektu byly aplikovány nejnovější technologie v oblasti řídicích a detekčních systémů a zbraní. Široce se používají technologie hydroakustické redukce hluku, byly použity nové izolační a zvuk pohlcující materiály a zařízení.
Na konci února 1984 byla položena budoucí "Tula" a o rok později byla zapsána do seznamulodě ruského námořnictva.
Spuštění lodi a zkušební start raket byly provedeny v roce 1987. Zároveň byl podepsán akt o převzetí lodi, proběhlo první slavnostní vztyčení vlajky.
Vzhled jména
Křižník dostal své jméno až v srpnu 1995, předtím měl pouze kódové označení. Stalo se tak po podepsání dohody o záštitě administrativy Tuly nad křižníkem.
Posádka a velení "Tula"
5. listopad 1987 byl prohlášen za narozeniny ponorky – tehdy byla ve slavnostní atmosféře vztyčena vlajka námořnictva. Prvním kapitánem "Tula" byl kapitán 2. hodnosti (později kontradmirál) V. A. Khandobin. Velitelem druhé posádky se stal viceadmirál O. A. Tregubov.
Tato třída ponorek byla původně vybavena dvěma posádkami. Stalo se tak proto, aby se posádky mohly při přeškolování a dovolených vzájemně vystřídat. K dnešnímu dni je velitelem ponorky kapitán 1. hodnosti A. A. Khramov.
První upgrade
V roce 2000 dorazila Tula do Severodvinsku, do závodu Zvyozdochka, aby zde prošla opravami a přezbrojením. Rekonstrukce byla dokončena v roce 2006. Změna ponorky Tula na fotografii je téměř nepostřehnutelná: první modernizace se dotkla především vnitřního technického vybavení. Systémy detekce a jaderné bezpečnosti byly změněny. Ponorka byla také vybavena odpalovačem balistických raket. Rakety Sineva.
Druhý upgrade
V roce 2014 se loď znovu vrátila do Zvyozdochky, aby prošla plánovanými opravami a prodloužila její životnost. Tentokrát trvala oprava pouhé tři roky. Došlo ke skandálu: v prosinci 2017 mluvčí závodu řekl, že oprava lodi bude zpožděna kvůli nedostatku finančních prostředků a dodávce vadného vybavení, ale problémy byly vyřešeny a křižník byl poslán do svého servisního místa. včas.
Role ponorky v moderní flotile
Podle informací za rok 2018 představují čluny projektu 667BDRM hlavní ruské námořní jaderné síly. Navzdory skutečnosti, že jsou v provozu od poloviny 70. let, je příliš brzy na odepisování lodí do muzea nebo šrotu. V závodě v Severodvinsku jsou neustále převybavovány a modernizovány, pravidelně dovybavovány a opravovány. Všechny lodě této třídy jsou součástí 31. divize Severní flotily a jsou umístěny v zálivu Yagelnaya.
V roce 2012 oznámil ředitel závodu Zvyozdochka plány na technickou obnovu ponorek třídy Tula a prodloužení jejich životnosti o dalších 10 let. Brzy byly všechny vybaveny bojovým raketovým systémem Sineva. Díky tomu byla lodní doprava prodloužena do roku 2025-2030.
I přes plnou bojovou připravenost a moderní technické vybavení jsou tyto ponorky postupně nahrazovány modernějšími třídami Borey.
Ocenění
V listopadu 2008Prezident Ruské federace D. A. Medveděv udělil Řád odvahy veliteli „Tula“Štěpánu Kelbasovi. Cena byla udělena po úspěšném nácviku střelby na maximální vzdálenost z ponořené pozice.
Kapitán Sergej Zabolotnyj, velitel hlavice rakety Tula, se stal velitelem Řádu za vojenské zásluhy
Několik velitelů ponorkového křižníku "Tula" má Ushakovovy medaile za různé úspěchy ve službě.
