Ponorka „Vladimir Monomakh“je součástí ambiciózního projektu ruského námořnictva nazvaného Projekt 955 Borey. V sérii jaderných ponorek, skládající se podle plánů vrchního velení z osmi lodí, jde o třetí křižník. Potenciální místo služby lodi je Pacifická flotila. Sériové číslo – K-551.
Podvodní série
Během neklidných let 90. let zůstala úroveň vybavení ruských ozbrojených sil z různých důvodů nedostatečná: od výrazného snížení financování a mnohonásobného zvýšení úrovně korupce až po prudké snížení počtu personálu a velení. Ke konci století se však situace začala postupně obnovovat. Jedním z příznaků toho byl projekt 955 Borey. Toto je čtvrtá generace strategických ponorek vybavených jaderným raketovým systémem - SSBN.
Série obsahuje osm křižníků pojmenovaných po významných historickýchpostavy Ruska, jejichž jména jsou spojena s klíčovými událostmi. První a hlavní loď - "Jurij Dolgoruky" - vstoupila do arzenálu Severní flotily, křižník "Alexander Nevsky" byl přidělen k tichomořské flotile. Začátkem roku 2016 se tam plánuje vyslat také „Vladimir Monomakh“. Další dvě ponorky - "Prince Vladimir" a "Prince Oleg" - jsou v různém stupni implementace. V prosinci 2014 začala stavba lodi Generalissimo Suvorov.
Jaderná ponorka Vladimir Monomakh zahájila provoz v březnu 2006, kdy bylo provedeno slavnostní položení ponorky.
Stavebnictví
„Vladimir Monomakh“, ponorka, jejíž vlastnosti umožňují, aby byla nejméně viditelná pro nepřátelské radary, dostala svou první „cihlu“takříkajíc 19. března. Jako stavební základna byl vybrán loďařský podnik v Severodvinsku (Arkhangelská oblast), jmenovitě loděnice výrobního sdružení "Severní strojírenský podnik" ("Sevmash"), který byl v té době ještě majetkem státu. Jméno „Vladimir Monomach“dostala ponorka podle jména kyjevského velkovévody Vladimíra Vsevolodoviče, který výrazně posílil a posílil Kyjevskou Rus.
Hlavní velitel ruských námořních sil admirál Vladimir Masorin se osobně zúčastnil slavnostního položení budoucího sériového křižníku. Za zmínku stojí, že ponorka Vladimir Monomakh byla položena ke stému výročí ruské ponorkové flotily. Stavba bezmalá trvala šest let. Křižník byl na vodku dovezen teprve začátkem roku 2013, zároveň začaly první testy - kotvení.
Kontrola kvality
Vladimir Monomakh byl testován téměř osm měsíců. Ponorka úspěšně absolvovala počáteční, tovární zkoušky v říjnu 2013 ve vodách Bílého moře. Tento typ testování začal a skončil v plném rozsahu v polovině léta 2014, celkem zabral necelý měsíc.
Nastal čas pro další sadu testů, které měly projít "Vladimir Monomakh". Ponorka, zejména s jadernými zbraněmi, je podrobována zdlouhavým a velmi důkladným testům – přímému testu kurzu na mořském testovacím místě. První testovací fáze na střelnici Severní flotily trvala asi deset dní. Zúčastnila se jich i ponorka „Dmitrij Donskoj“ze série „Žralok“.
Bojové zkoušky začaly teprve v září, probíhaly také v Bílém moři. Závěrečná cvičení zahrnovala odpálení rakety Bulava na testovacím místě Kura na Kamčatce. Křižník vypustil raketu hluboko pod vodou. Testovaný subjekt „Vladimir Monomakh“, ponorka s jaderným arzenálem, bravurně prošel všemi testy a byl 10. prosince loňského roku převeden do arzenálu ruského námořnictva. O devět dní později, poté, co byla loď přijata do služby v silách námořnictva, byla na ní vztyčena vlajka svatého Ondřeje.
Výhody
Dnes z osmipouze tři lodě série byly postaveny a přijaty do služby ve flotile. Všechny ponorky třídy Borey mají povrchovou rychlost 15 uzlů a rychlost pod vodou 29 uzlů. Maximální povolená hloubka ponoření je 480 metrů s provozní hloubkou 400 metrů. Lodě se přitom mohou autonomně pohybovat po dobu tří měsíců. Posádku tvoří 107 lidí, z toho 55 důstojníků. Celkové náklady na projekt jsou 23 miliard rublů. Čluny jsou vybaveny balistickými střelami Bulava, torpédovým systémem a řízenými střelami.
