V naší době vědci nezapomenou alespoň jednou za měsíc zmínit, že dochází ropa, dochází plyn, atomová energie je nebezpečná a obecně lidstvo za dvě stě let přejde v kámen osy, protože světová ekonomika a výroba budou stát bez paliva. Naproti tomu v médiích je mnoho článků o vývoji technologií pro využití energie vzduchu, vody, zvířecích a lidských odpadů a různých dalších možnostech. Některé z nich vypadají jako sci-fi, jiné mají skutečný technický vývoj a jsou již používány s hlavní a hlavní energií, jako je solární energie.
Solární energie
Zvykli jsme si, že naše oblíbené svítidlo nám dává teplo a světlo, pomáhá pěstovat plodiny, ohřívá vodu v jezerech, řekách a mořích. Ale kromě toho lze energii slunečních paprsků využít i jinak. Před pár desítkami let se na trhu objevily kalkulačky na solární pohon. Teď už to nikoho nepřekvapí. Existují hotové projekty: již na nich byly postaveny první domy, které jsou vytápěny solární energií a jsou provozovány v Rusku v zimních podmínkách. Projekt zajišťuje záložní vytápění, protože v naší oblasti se slunce může na dlouhou dobu zakrýt mraky.
Solární panely si může koupit každý obyvatel, ale cena hodně kousne. Navíc je levnější získat energii a teplo běžným způsobem. Při absenci konvenčních zdrojů energie, například při vzdálených expedicích nebo ve vesmíru, jsou však hlavní solární panely. V Evropě je obyvatelé soukromého sektoru umisťují na střechy svých domů a přebytky elektřiny prodávají vlastnímu státu. Německo ale není nejslunečnější zemí. Výhodou solární energie je, že je obnovitelná. Vědci sice říkají, že Slunce nebude svítit vždy, ale ve srovnání s lidským životem je naše svítidlo věčné.
Letadlo na solární pohon
V naší době bylo takové letadlo postaveno. Sice není moc rychlý a ovladatelný, ale jeho palivo nic nestojí, nevznikají žádné škodlivé emise. Solární panely jsou umístěny na všech plochách křídel a samotného trupu. Při zkušebním letu letoun urazil 1 541 km z Phoenixu do Dallasu. Maximální výška byla 8200 metrů a průměrná rychlost 84 km/h.
Letadlo na solární pohon pilotoval jeden z jeho tvůrců, Andre Borscherg. Tento let je jedním z jeho dalších rekordů, předtím absolvoval 26hodinovou cestu stejným letadlem s názvem Solar Impulse. Nyní tester aktivně připravuje plány, jak překročit celou Ameriku a poté let kolem světa.
Celý tým, který vytvořil loď a připravil ji k provozu,se snaží dělat vše pro to, aby její práce byla co nejvíce medializována. Ostatně hlavním úkolem takových akcí je ukázat celému světu, že energie slunečního světla má velkou perspektivu a může být člověkem maximálně využita.
Historie stvoření
Solar Impulse je kluzák s rozpětím křídel 63,4 metru, jeho hmotnost je 1,5 tuny, má čtyři elektromotory o celkovém výkonu 7 kilowattů. Předpokládá se, že osvětlení solárních panelů může být nerovnoměrné. Více než čtyři sta kg mají na svědomí lithiové baterie, které se nabíjejí na parkovišti. Jakékoli předchozí letadlo na solární pohon létalo pouze nabíjením ze slunce, baterie, pokud nějaké byly, byly malé.
Nyní vytvořený Solar Impulse 2, je mnohem větší než jeho předchůdce, má více solárních článků – až 17 tisíc. Rozpětí křídel - více než 70 metrů. Pro snížení hmotnosti byl vyroben z uhlíkových vláken. Váží však 2,3 tuny. Díky výkonným bateriím může létat několik dní a nocí rychlostí 50 až 100 km/h.
Vyhlídky na solární paliva
Existuje obrovské množství příkladů využití solární energie. Ten nejjednodušší byl uveden v sovětském filmu „3 + 2“, kde doktor fyzikálních věd rozložil zrcadla do deštníku a ohříval jídlo v hrnci s odraženým světlem. Nyní věda vyvíjí technologii pro použití tepelné izolace, která mápovrch přijímající sluneční energii.
Za použití stejné technologie se již vyrábějí a fungují zařízení na sušení zemědělských plodin a vytápění domů. Aby nebyly příliš velké na plochu, jsou na povrchu ohřívačů vytvořeny drážky, které zvětšují plochu materiálu, který přijímá sluneční energii.
V oblastech naší planety, kde jsou kruté zimy, se většina energie spotřebuje na vytápění. Pro úsporu energie se vyvíjejí pasivní solární systémy, které mají velkou plochu obrácenou ke slunci, sbírají energii a vyhřívají dům. Nápad je to dobrý, ale těžko realizovatelný. Dům musí být dobře izolován, musí být regulováno větrání, při použití pouze solární energie je optimální teplota v domě dosažena až v polovině dne a v létě je příliš horko.
Letadlo na solární pohon je dokonalým příkladem nevyužitých možností. Je na něm instalován určitý prototyp pasivního systému. Najdou se ale i aktivní. Ohřívají vodu nebo vzduch. Teprve potom se jako chladicí kapaliny dostanou do domu. Jsou snadněji ovladatelné, lze je instalovat na již postavené domy, ale jejich účinnost je pro drsné zimy Ruska nedostatečná. V hybridních systémech však v kombinaci s konvenčními zdroji energie mohou aktivní solární systémy ušetřit až 60 procent energie.
Sunmobile
Letadlo na solární pohon není jedinou moderní dopravou poháněnou tímto typem energie. Je tam sluneční auto, a dokonce ani nejeden. Každý rok se ve Švýcarsku koná soutěž mezi takovými stroji, jmenuje se Tour de Sol. Závod trvá šest dní. Každý den musí účastníci překonat 80 až 150 km po silnicích Švýcarska a Rakouska.
Před několika lety takové solární auto projelo Ruskem. Ukázalo se, že jeho kola nemohou jezdit po našich venkovských silnicích a pohyb byl po dálnicích. Rusko je velké a slunce není všude dost. Ale přes všechny potíže solární vůz dokončil svou cestu. Maximální rychlost takové přepravy je 170 km/h. Další pozitivní potvrzení se dočkalo využití solární energie v podobě solárního vozu. V Evropě již některé modely do série vstoupily.
Solární baterie. Cena. Produkce
Solární panely jsou v podstatě solární články, které přeměňují sluneční energii. Ve filmu "Marťan" jsou jasně ukázány, když je hlavní hrdina po katastrofě čistí od prachu. V Rusku nejsou populární a nevyrábějí se. Obvyklá minimální soukromá objednávka je tvořena ve výši 9 tisíc rublů. Samotné solární panely, jejichž cena se liší v závislosti na velikosti produktu, stojí od jednoho a půl tisíce rublů do 15 tisíc.
Použití v Rusku
U nás svítí slunce pravidelně, ale ne moc silně. Výše nastíněné příklady využití solární energie lze aplikovat v rozlehlosti naší země. Výdrž baterie se bohužel vyplatí až v dlouhodobém horizontu. Ale nejen s ohledemmnožství peněz, ale také úspora přírodních zdrojů, můžeme s jistotou říci, že tuto technologii je třeba co nejvíce rozvíjet a aktivně využívat.
