Velká vlastenecká válka má hmatatelné, materiální symboly. Slavné kusy vybavení, které oslavovaly ruské zbraně po celém světě (tanky T-34, útočné letouny Il-2, bombardéry Pe-2, útočné pušky PPSh), byly vyrobeny v obrovských, v dějinách lidstva nevídaných sérií. Přeživší kopie těchto impozantních bojových jednotek zaujaly svá místa na podstavcích. Byly tu ale i na pohled docela jednoduché a nijak velkolepé obranné prostředky, které si plně zasloužily postavit jim pomník. Protitankoví ježci zadržovali postup nacistických hord neméně účinně než slavné protitankové pušky a straka děla, respektive pomáhali našim průbojným dělostřelcům, kteří jednali společně s nimi.
1939. Evropa bez ježků
Hitler začal válku vyzbrojen lehkými tanky a doktrínou Blitzkrieg. Rychlé hody mobilních obrněných vozidel, pokrytí, "kotle" - to je technologie, pomocí které nacisté obsadili většinu Evropy, neobtěžujíce se dlouhým obléháním a vleklými bitvami. Za Sudety se museli setkatzátarasy, ale čeští protitankoví ježci nedokázali způsobit žádnou újmu, byli prostě odsunuti a nahnáni do vzniklých mezer. Němečtí generálové předpokládali, že v SSSR si s úkolem stanoveným velením poradí o nic hůř. Čekalo je velmi nepříjemné překvapení.
"Vtipná" bariéra
Když němečtí tankisté poprvé spatřili naše protitankové ježky, vůbec je to nezmátlo a někteří z nich se dokonce smáli „těm hloupým Rusům“, kteří si myslí, že ocelovou pěst Wehrmachtu lze zastavit nebo na nejméně zpožděné "s tímto". A vlastně nějaká jednoduchá kombinace, svařená z trámů nebo obyčejných kolejnic, je vysoká jen metr nebo ještě níž. Po prozkoumání tohoto záhadného objektu dalekohledem Němci usoudili, že skutečně nepředstavuje nebezpečí, dokonce nebyl ani zaryt do země. Tady jsou Češi, ti se k úkolu jako skuteční Evropané postavili důkladně, při výrobě jejich zábran byl použit beton, který jim však nepřekážel v pohybu. Velitelé Panzerwaffe přemýšleli a dali příkaz k útoku. Brzy se ukázalo, že ne všechno je tak jednoduché…
Německé tanky
Německé tanky v prvních letech války (T-I, T-II a T-III) byly lehké. To znamenalo, že jejich hmotnost nepřesahovala 21 tun a prakticky neexistoval spodní pancíř. A v jejich konstrukci byla důležitá nevýhoda - přední převodovka. Byla to ona, kdo trpěl především při zásahu protitankových ježků. Kus I-paprsku prorazil tenký kov dna a zničil mechanismus. Němecpřevodovka je složitá a drahá věc. Hlavně ten tankový. Ale to není vše… Hlavní nebezpečí spočívalo ve zcela jiných okolnostech.
Jak funguje protitankový ježek
Byla to malá velikost ocelového „ježka“, která z něj udělala účinný nástroj. Kdyby byl větší, pak by bylo mnohem méně problémů. Opřel se o něj předním pancířem, zařadil první rychlostní stupeň a pak pomalu, pomalu… Sovětští protitankoví ježci se váleli, snažili se vlézt pod dno, čímž narušili adhezi pásů k zemi. Pokus o „odstěhování“vedl ke katastrofálnímu výsledku. Dno je rozpárané, ropovod netěsný, převodovka zaseknutá. A o všech těchto destrukcích lze jen smutně uvažovat, a i to pouze v případě, že kvůli parapetu v tu chvíli nestřílí výpočet protitankové pušky nebo střelci nezpracovávají přesnost střelby na slabě chráněné. spodní vodorovná část pancéřového trupu. Tady už je blízko k výbuchu munice a benzin se chystá vzplanout. Musíte opustit auto a pak pěchota vrhla jiskru. Obecně vzato nebylo dost lovců, aby v takové chvíli záviděli německým tankistům.
"Hvězdička" generála Michaila Lvoviče Gorikkera
Ve skutečnosti měl hvězdu a při každém pronásledování generála. M. L. Gorikker sloužil jako vedoucí Kyjevské tankové technické školy. Proslavil se ale jinou "hvězdou".
Gorikker je příkladem skutečného ruského důstojníka, dva svatojiřské kříže získané v německé válce potvrzují, že byl nejen chytrý,ale také se odvážil.
Po německém útoku se okamžitě a ostře vynořila otázka protitankových zbraní. Požadavky byly jednoduché, ale náročné: technologická jednoduchost, dostupnost výrobních materiálů a vysoká efektivita.
Jako kompetentní inženýr (zejména v oblasti obrněných vozidel) provedl M. L. Gorikker mnoho výpočtů, po kterých navrhl svého protitankového „ježka“. Výkres byl schválen, v červenci bylo vyrobeno několik prototypů a testováno na zkušebním místě. Roli „cílů“tohoto vyloženého zařízení sehrály lehké sovětské tanky T-26 a BT-5, byly lepší než jejich německé protějšky (zejména měly mnohem lepší pojezd a zadní převod), ale ještě hodně trpěli. V arzenálu Rudé armády se tak objevil nový způsob boje proti nepřátelským obrněným vozidlům, nazvaný hvězdička Gorikker. Později mu frontoví vojáci říkali „Ježci“, zjevně nebylo snadné vyslovit složité jméno vynálezce. Ale získat nestačí, stále to musíte umět používat.
Výrobní technologie
Do července všechny podniky frontových měst (Oděsa, Sevastopol, Kyjev a mnoho dalších), které měly potřebné vybavení, obdržely zakázky na výrobu protitankových ježků. Všechny strojírenské závody se staly vojenskými, nebyly žádné problémy s pracovními zdroji, bylo dost specialistů.
Technologie byla jednoduchá, na každého „ježka“byly potřeba tři kusy I-paprsku o délce kratší než jeden a půl metru. Nejlepší je, kdyby tyto díly byly vyrobeny z odolné oceli, ale nejčastěji se používaly kolejnice, tramvaje popřželeznici, byli vždy po ruce.
Měly být svařeny nebo jinak pevně spojeny takovým způsobem, aby se při použití určité síly mohl hotový výrobek odvalovat, aniž by se zhroutil.
Bojové použití
Pro efektivní použití nestačilo umět vyrobit protitankového ježka, bylo nutné naučit se některé vlastnosti používání této protitankové zbraně v bojových podmínkách.
Za prvé je nejlepší jej nainstalovat na povrch, který je poměrně rovný, ale ne kluzký, jinak jej bude možné snadno přesunout pomocí jednoduchých pomocných zařízení (kabel s háčkem nebo smyčkou, například). Zmrzlá zem nebo asf alt jsou skvělé.
Zadruhé je důležitá vzdálenost mezi řadami obranných prvků (a těch "ježků" by mělo být hodně, člověk nic neřeší). Mělo by to být jeden a půl metru (pro první a druhý) a dva a půl - pro další stupně. Stejně jako v každém opevnění platí, že čím více ochranných smyček, tím lépe.
Za třetí, "ježci" v řadách mohou být spojeni dohromady, ale další řádek musí být autonomní na předchozím.
Za čtvrté, použití ostnatého drátu je nežádoucí. Hora je pro ni speciální.
Za páté, je lepší těžit přístupy.
Porušení těchto jednoduchých pravidel v podmínkách fronty vedlo ke snížení bojové účinnosti prostředků a také k pokusům zvětšit „Gorikkerovy hvězdy“, než doporučují instrukce.
Mimochodem, vynálezce, kterého lze nazvat géniem (pro jednoduchost řešení), mělza další zásluhy obdržel před válkou i po ní mnoho vládních vyznamenání, včetně Leninova řádu. A pro „ježky“mu vláda dala kameru FED.
Válka pokračovala a přišel onen dlouho očekávaný zlom, po kterém už sovětští generálové nemysleli na obranu. Pouze útočné a na všech frontách! A pak válka skončila vítězně.
Paměť
Mnoho hrdinů zahynulo na bezejmenných mrakodrapech a svými těly zakryli svou rodnou zemi. Dnes je v každé vesnici, městě či osadě pomník, kterým se prohnala ohnivá vlna fronty. Protitankoví ježci se stali symbolem neochvějné vzpurnosti všech národů SSSR, kterým se podařilo vykroutit vaz nechutnému nacistickému plazovi. Nyní mohou být velké a umístěny na podstavcích. Takže stojí jako tiché hlídky a připomínají drsnou dobu.
V roce 1966, nedaleko centra Moskvy, na 23. kilometru leningradské dálnice, byl postaven neobvyklý památník. Obří stavby stylizované do protitankových překážek označovaly bod, kde se sbíhaly postupující německé jednotky a čtyři oddíly milicí, složené z občanů různých profesí, věku a osudů. Památník je věnován památce Moskvanů, kteří neuhnuli v boji o své hlavní město. Protitankoví ježci v Khimki jsou jednou z mnoha památek, které oslavují památku našich předků. Gorikkerovým vynálezem byla ocel. Ale není to jen metal.
Při ústupu se nacisté pokusili použítSovětští „ježci“na obranu Berlína a dalších měst tehdejší Třetí říše. Nepomohli jim…
