Červené auto Ferrari Enzo se stalo skutečnou legendou, nejvyšším standardem pro speciální a výjimečné vozy. A nyní tato díla technického umění neztratila svou přitažlivost a relevanci.
Ferrari Enzo začalo s výrobou běžných vozů určených pro běžné silnice. Jak ale později přiznal, tato inscenace mu umožnila ušetřit peníze na realizaci svého skutečného snu, vášně jeho života. Vždy chtěl postavit nejrychlejší závodní auta, postavit tým, který bude soutěžit a vyhrát je.
Enzo Ferrari, jehož biografie je jedním z nejjasnějších příběhů o úspěchu, se narodil v roce 1898. V padesátých a šedesátých letech minulého století byly v Itálii populární neformální závody - soutěže mezi přáteli, kteří jezdili svými auty po prázdných silnicích. Pak ještě nebyla rychlostní omezení, a tak se každý z účastníků snažil předjet ostatní. Právě pro tyto účely sestrojil italský génius své zázračné stroje. Jeho zvláštní talent a talent mu umožnily předběhnout velké automobilky s neomezenými možnostmi. Vždyť v podniku Ferrari Enzo pracovalo jen šest lidí, kteří věděli, jak dělat úplně všechno.
Enzo dal svému týmu neobvyklé jméno - Scuderia Ferrari. Srovnal svůj byznys se stájí, protože aby kůň vyhrál, potřebuje pečlivou péči. A zvíře musí také dobře jíst a být zdravé, cítit lásku a péči majitele. To vše mu zajišťuje celý tým profesionálů - podkoní, jezdci, trenéři, kteří musí pracovat harmonicky.
Za dob Enza Ferrariho, jehož fotografie je uvedena v tomto článku, se auta montovala ručně. Proto v mnoha ohledech úspěch každého podniku závisel na zkušenostech jeho zaměstnanců. Tvůrce červeného vozu s emblémem koně kolem sebe shromáždil ty nejlepší specialisty, kteří pilně pracovali na společné věci. Sám Enzo se vyznačoval hyperaktivitou, nevyčerpatelnou energií, neuvěřitelnou pracovitostí a náročností. Vždy dával práci na první místo. Toto jsou principy, které mu umožnily dosáhnout takových výšin.
Ferrari Enzo vždy pečlivě vybíralo zaměstnance a ctilo týmového ducha. Z celého srdce fandili společné věci, nejen společně pracovali, ale také stolovali a odpočívali. Často spali v dílně. Takže když vozy Scuderia Ferrari vyhrály, každý člen týmu se cítil jako hrdina. Ale také spolu zažili neúspěchy, sdíleli pocit viny mezi všemi. Probírali své chyby a opatření, která by jim umožnila odstranit všechny problémy. A každá porážka tým jen posílila, přiblížila ho skutečnému triumfu.
Když se podíváte naFerrari auto, vidíš ideál, milost, sen. To je dokonalost, kterou lze srovnávat jedině s koněm, který je emblémem značky. Před jeho geniálním tvůrcem, který dal světu pocit svobody, který vyhrál více než pět tisíc závodů po celém světě, bych chtěl smeknout klobouk. A svět je mu vděčný za vytvoření skvělé věci, která pokračovala i po jeho smrti.
