Vzniku moderních metod využití elektřiny předcházela řada objevů ve fyzice a inženýrství, roztroušených po několik staletí. Věda nám zanechala tucet jmen zapojených do tohoto epochálního procesu. Jsou mezi nimi i ruští objevitelé.
Petrovův elektrický oblouk
Historie vzniku elektřiny by byla jiná, nebýt experimentálního fyzika a pilného samouka Vasilije Petrova (1761-1834). Tento vědec, vedený svou vlastní málo pochopenou zvědavostí, provedl mnoho experimentů. Jeho klíčovým úspěchem byl objev elektrického oblouku v roce 1802.
Petrov prokázal, že jej lze použít pro praktické účely - včetně svařování kovů, tavení a svícení. Zároveň experimentátor vytvořil velkou galvanickou baterii. Historie vývoje elektřiny vděčí za mnohé Vasiliji Petrovovi.
Yablochkov Candle
Dalším ruským vynálezcem, který přispěl k pokroku v energetice, je Pavel Jabločkov (1847-1894). V roce 1875 vytvořil uhlíkovou obloukovou lampu. Za ní trčel název „svíčkaJabločkov. Poprvé byl vynález předveden široké veřejnosti na světové výstavě v Paříži. Tak se psaly dějiny vzniku světla. Elektřina, ve smyslu, ve kterém jsme ji všichni chápali, se přibližovala.
Yabločkovova lampa měla navzdory revoluční povaze myšlenky několik fatálních chyb. Po odpojení od zdroje zhasla a svíčku již nebylo možné znovu spustit. Historie původu elektřiny však oprávněně zanechala jméno Pavla Yablochkova ve svých análech.
Žárovka Lodygin
První domácí experimenty související s městským elektrickým osvětlením provedl Alexander Lodygin v Petrohradě v roce 1873. Byl to on, kdo vynalezl žárovku. Pokus o zavedení novinky do hromadného provozu byl ale neúspěšný – nepodařilo se jí sebrat výklenek z všudypřítomných plynových lamp. Patent na wolframové vlákno byl prodán zahraniční společnosti General Electric.
Ruští nadšenci však neztratili nadšení. Krátce před první světovou válkou získala „Společnost pro elektrické osvětlení“právo na výrobu žárovek. Velkolepé plány se neuskutečnily kvůli krveprolití, pádu ekonomiky a všeobecné devastaci. Do roku 1917 byly žárovky pouze v bohatých panstvích, úspěšných obchodech atd. Obecně i ve dvou hlavních městech pokrývalo takové osvětlení pouze třetinu budov. S elektřinou se masy chovaly jako neuvěřitelný luxus a každá nová osvětlená výloha přitahovala pozornost tisíců lidí.měšťané.
Přenos výkonu
Možná by historie vzniku elektřiny v Rusku byla jiná, kdyby na přelomu XIX-XX století. s napájením takové problémy nebyly. Pokud továrny, vesnice nebo města získaly nový zdroj energie, pak musely koupit generátory s nízkým výkonem. Dosud neexistovaly žádné vládní programy na financování elektrifikace. Pokud se ukázalo, že jde o iniciativu města, pak se na novinku zpravidla přidělovaly prostředky z popelnic a rezervního fondu.
Historie elektřiny ukazuje, že země dosáhly zásadních změn souvisejících s elektrifikací až poté, co se v nich objevily plnohodnotné elektrárny. Už tehdy kapacita takových podniků stačila k zásobování energií celých regionů. První elektrárna v Rusku se objevila v roce 1912 a iniciátorem jejího vytvoření byla stejná společnost pro elektrické osvětlení.
Staveništěm tak důležité infrastruktury byla moskevská provincie. Stanice byla pojmenována „Power Transmission“. Za jejího zakladatele je považován průmyslový inženýr Robert Klasson. Elektrárna, která funguje dodnes, nese jeho jméno. Nejprve se jako palivo používala rašelina. Klasson osobně vybral místo u nádrže (k chlazení byla potřeba voda). Těžbu rašeliny řídil Ivan Radčenko, který se také stal známým jako revolucionář a člen RSDLP.
Díky „Elektropřenosu“získala historie využívání elektřiny novou světlou stránku. Na svou dobu to byl jedinečný zážitek. Energieměl být napájen do Moskvy, ale vzdálenost mezi městem a nádražím byla 75 kilometrů. To znamenalo, že bylo nutné vybudovat vedení vysokého napětí, které v Rusku dosud nemělo obdoby. Situaci komplikoval fakt, že v zemi neexistovala žádná legislativa upravující realizaci takových projektů. Kabely musely procházet územím mnoha šlechtických panství. Majitelé vlastnoručně vyrobené stanice osobně obcházeli aristokraty a přesvědčovali je, aby podnik podpořili. Přes všechny potíže se podařilo vedení provést a domácí historie elektřiny získala vážný precedens. Moskva získala svou energii.
Nádraží a tramvaje
Objevilo se v carské éře a na stanicích menšího rozsahu. Za historii elektřiny v Rusku vděčí za mnohé německý průmyslník Werner von Siemens. V roce 1883 pracoval na slavnostním osvětlení moskevského Kremlu. Po prvních úspěšných zkušenostech jeho společnost (která se později stala známou jako globální koncern) vytvořila osvětlovací systém pro Zimní palác a Něvský prospekt v Petrohradě. V roce 1898 se v hlavním městě na Obvodném kanálu objevila malá elektrárna. Belgičané investovali do podobného podniku na nábřeží Fontanka, zatímco Němci investovali do dalšího na Novgorodské ulici.
Historie elektřiny nebyla jen o vzhledu stanic. První tramvaj v Ruské říši se objevila v roce 1892 v Kyjevě. V Petrohradě zahájil tento nejnovější typ veřejné dopravy v roce 1907 energetik Heinrich Graftio. Investoři projektu byli Němci. Když začala válka s Německem, onikapitál byl stažen z Ruska a projekt byl na chvíli zmrazen.
První HPP
Domácí historii elektřiny v carském období poznamenaly také první malé vodní elektrárny. Nejdříve se objevil v dole Zyryanovsky v pohoří Altaj. Velká sláva padla na nádraží v Petrohradě na řece Bolšaja Okhta. Jedním z jeho stavitelů byl stejný Robert Klasson. Kislovodská vodní elektrárna „Běly Ugol“sloužila jako zdroj energie pro 400 pouličních lamp, tramvajové tratě a čerpadla minerální vody.
V roce 1913 již byly na různých ruských řekách tisíce malých vodních elektráren. Jejich celková kapacita byla podle odborníků 19 megawattů. Největší vodní elektrárnou byla stanice Hindúkuš v Turkestánu (funguje dodnes). Zároveň se v předvečer první světové války rozvinul znatelný trend: v centrálních provinciích byl kladen důraz na výstavbu tepelných stanic a ve vzdálené provincii na sílu vody. Historie výroby elektřiny pro ruská města začala velkými investicemi cizinců. I vybavení stanice bylo skoro všechno cizí. Například turbíny byly nakupovány odevšad - od Rakouska-Uherska po USA.
V období 1900-1914. tempo ruské elektrifikace bylo jedno z nejvyšších na světě. Zároveň zde byla patrná zaujatost. Elektřina byla dodávána především pro průmysl, ale poptávka po domácích spotřebičích zůstala spíše nízká. Klíčovým problémem i nadále zůstává chybějící centralizovaný plán modernizace země. Pohybvpřed byla provedena soukromými společnostmi, zatímco z velké části - zahraniční. Němci a Belgičané financovali především projekty ve dvou hlavních městech a snažili se neriskovat své prostředky ve vzdálené ruské provincii.
GOELRO
Bolševici, kteří se dostali k moci po Říjnové revoluci v roce 1920, přijali plán na elektrifikaci země. Jeho vývoj začal během občanské války. Do čela příslušné komise (GOELRO - Státní komise pro elektrifikaci Ruska) byl jmenován Gleb Krzhizhanovsky, který již měl zkušenosti s prací s různými energetickými projekty. Pomáhal například Robertu Klassonovi se stanicí rašeliny v Moskevské provincii. Celkem komise, která plán vytvořila, zahrnovala asi dvě stě inženýrů a vědců.
Ačkoli byl projekt zamýšlen na rozvoj energetiky, ovlivnil také celou sovětskou ekonomiku. Stalingradský traktorový závod se objevil jako průvodní elektrifikace podniku. V Kuzněcké uhelné pánvi se objevil nový průmyslový region, kde začal rozvoj obrovských ložisek zdrojů.
Podle plánu GOELRO mělo být postaveno 30 regionálních elektráren (10 VE a 20 VE). Mnoho z těchto podniků funguje dodnes. Jsou mezi nimi tepelné elektrárny Nižnij Novgorod, Kaširskaja, Čeljabinsk a Šaturskaja a také vodní elektrárny Volchovskaja, Nižnij Novgorod a Dněprovskaja. Realizace plánu vedla ke vzniku nového ekonomického zónování země. Dějiny světla a elektřiny nelze nespojovat s rozvojem dopravního systému. DíkyObjevilo se GOELRO, nové železnice, dálnice a kanál Volha-Don. Prostřednictvím tohoto plánu začala industrializace země a historie elektřiny v Rusku obrátila další důležitou stránku. Cíle stanovené GOELRO byly dosaženy v roce 1931.
Energie a válka
V předvečer Velké vlastenecké války byla celková kapacita elektroenergetického průmyslu SSSR asi 11 milionů kilowattů. Německá invaze a zničení významné části infrastruktury tato čísla značně snížily. Na pozadí této katastrofy zařadil Státní výbor obrany výstavbu podniků, které vyrábějí energii, součástí obranného řádu.
Osvobozením území okupovaných Němci začal proces obnovy zničených nebo poškozených elektráren. Nejvýznamnější byly uznané vodní elektrárny Svirskaja, Dněprovskaja, Baksanskaja a Kegumskaja, dále tepelné elektrárny Šachtinskaja, Krivorožskaja, Shterevskaja, Stalinogorskaja, Zuevskaja a Dubrovskaja. Zásobování měst, která Němci opustili, elektřinou zprvu probíhalo díky hnacím vlakům. První taková mobilní stanice dorazila do Stalingradu. Do roku 1945 se domácí energetice podařilo dosáhnout předválečné úrovně výkonu. I krátká historie elektřiny ukazuje, že cesta modernizace země byla trnitá a klikatá.
Další vývoj
Po nastolení míru v SSSR pokračovala výstavba největších světových tepelných elektráren a vodních elektráren. Energetický program byl realizován v souladu s principem další centralizace celého průmyslu. Do roku 1960 se výroba elektřiny zvýšila 6krátve srovnání s rokem 1940. V roce 1967 byl dokončen proces vytváření jednotného energetického systému, který sjednotil celou evropskou část země. Tato síť zahrnovala 600 elektráren. Jejich celková kapacita byla 65 milionů kilowattů.
V budoucnu byl při rozvoji infrastruktury kladen důraz na asijské regiony a regiony Dálného východu. Částečně je to způsobeno tím, že právě tam byly soustředěny asi 4/5 všech vodních zdrojů SSSR. „Elektrickým“symbolem 60. let byla vodní elektrárna Bratskaya postavená na Angaře. Po ní se podobná stanice Krasnojarsk objevila na Jeniseji.
Na Dálném východě se také vyvinula vodní energie. V roce 1978 začaly domy sovětských občanů dostávat proud, který vyráběla vodní elektrárna Zeya. Výška jeho hráze je 123 metrů a vyrobený výkon je 1330 megawattů. HPP Sayano-Shushenskaya byla v Sovětském svazu považována za skutečný zázrak inženýrství. Projekt byl realizován v podmínkách obtížného klimatu Sibiře a odlehlosti od velkých měst s potřebným průmyslem. Mnoho dílů (například hydraulické turbíny) se na staveniště dostalo přes Severní ledový oceán a urazilo 10 tisíc kilometrů.
Na počátku 80. let se palivová a energetická bilance sovětské ekonomiky dramaticky změnila. Stále důležitější roli hrály jaderné elektrárny. V roce 1980 jejich podíl na výrobě energie činil 5 % a v roce 1985 již 10 %. Lokomotivou průmyslu byla Obninská JE. Během tohoto období začala urychlená sériová výstavba jaderných elektráren, ale ekonomická krize a černobylská katastrofa tento proces zpomalily.
Moderita
Po rozpadu SSSR došlo k poklesu investic do elektroenergetiky. Stanice, které byly ve výstavbě, ale ještě nedokončené, byly masově zakonzervovány. V roce 1992 byla jednotná energetická síť sloučena do RAO UES Ruska. To nepomohlo vyhnout se systémové krizi ve složité ekonomice.
V 21. století přišel druhý vítr v elektroenergetice. Mnoho sovětských stavebních projektů bylo obnoveno. Například v roce 2009 byla dokončena výstavba vodní elektrárny Bureyskaya, která začala v roce 1978. Staví se také jaderné elektrárny: B altiyskaya, Belojarskaya, Leningradskaya, Rostovskaya.
