V nelítostných bojích proti fašistické armádě hájily miliony sovětských občanů právo svých potomků na život a demonstrovaly celému světu svou neochvějnou statečnost a vlastenectví. Mezi hrdiny, kteří bojovali v této válce, byla vynikající pilotka Yegorova Anna. V pluku byla dívka láskyplně nazývána Yegorushka.
Dětství a mládí Anny Egorové
Anna se narodila 23. září 1916. Dívka vyrostla ve velké, chudé rodině. Otec - rolník Alexander Egorov - se zabýval sezónními pracemi. Účast v první světové válce a v občanské válce vážně podkopala zdraví muže a v roce 1925 zemřel. Všechny starosti o děti padly na ramena jeho manželky.
Anna chodila na střední školu ve vesnici Nove. Po absolvování 7 tříd odešla ke svému bratrovi do Moskvy. V předválečných letech Anna pracovala pro stavební firmu Metrostroy. Paralelně absolvovala letecký klub a v roce 1938 byla poslána studovat na pilotní školu Osoaviakhim, odkud byla vyloučena po zatčení svého bratra, který byl prohlášen za „nepřítele lidu“. Anna odešla do Smolenska, kde pracovala v továrně na len a studovala letecký klub, odkudobdržel doporučení do Chersonu.
Účast ve Velké vlastenecké válce
Po absolvování Chersonské školy se jeden talentovaný student stal instruktorem pilota v leteckém klubu Kalinin. V srpnu 1941 byla zařazena do Rudé armády. Od září 1941 bojovala jako součást 130. samostatné komunikační eskadry jižního frontu. Na letadle U-2 provedla 236 bojových letů.
V lednu 1943 se pilotka začala přeškolovat na letoun Il-2, který podle zpráv nejvyššího vedení rychle nastudovala a osvojila si. Bojovala jako součást 1. běloruského frontu, podílela se na průlomu Modré linie. Doprovodné stíhačky potvrdily vysokou profesionalitu a efektivitu bojových letů. Mezi svými soudruhy se těšila autoritě, byla zodpovědná a disciplinovaná.
Německé zajetí
Řízení útočného letounu důvěřovali pouze zkušení piloti, kteří prokázali svou vysokou profesionalitu. Anna Egorova a Dusya Nazarkina byly součástí první ženské posádky útočného letectva. Toto je skutečně unikátní případ ve vojenské historii, svědčící o hrdinství žen, které sloužily v Rudé armádě.
Útočný letoun Egorova byl sestřelen ve vzdušném boji v srpnu 1944. Velení usoudilo, že pilot zemřel, a posmrtně ji udělilo titulu Hrdina SSSR, ale Anna dokázala přežít a byla zajata. Byla těžce zraněna a těžce popálena. Když žena nabyla vědomí, uviděla před sebou tváře německých vojáků. Navzdory ohrožení života se Anna Egorova chovala statečně a odvážně, o čemžjeden z německých vojáků se později podělil o své paměti.
Když Němci našli Jegorovou, byla v bezvědomí. Vojáci si ji nejprve spletli s mladíkem. Jaké však bylo jejich překvapení, když si uvědomili, že před nimi je žena! Neprojevila strach z nepřítele a podařilo se jí překonat bolest, když jí lékaři ošetřili rány. O Annu se starala zdravotní sestra Julia Kraschenko, která byla rovněž zajata. Společně skončili v koncentračním táboře Kustrinský, kde Němci prováděli lékařské pokusy na vězních. Ale osud zachránil Annu: na své cestě potkala lidi, jejichž pomoc ji zachránila před mučením a strašnou smrtí.
Vojenský lékař Georgij Sinyakov a profesor Pavel Trpinac se dozvěděli o pobytu statečného pilota v koncentračním táboře. Dali si za úkol zachránit Egorovou a získali povolení od vyšších úředníků v táboře k její léčbě. Lékaři zachránili život sovětské pilotce a prakticky ji vytáhli ze smrtícího vězení. Lékaři Sinyakov a Trpinac pomohli mnoha vězňům, kteří byli nuceni přežít v těžkých podmínkách nacistického tábora. Vyvinuli velké úsilí, aby udrželi vězně naživu a zabránili jejich smrti v důsledku krutých experimentů iniciovaných vedením Třetí říše.
Tábor byl osvobozen 31. ledna 1945. Po koncentračním táboře Anna Egorova vstoupila do kontrarozvědky SMERSH k ověření. Deset dní pokračovaly tvrdé výslechy, které ženu, která se ještě plně nezotavila ze zranění, urážely a ponižovaly její důstojnost. Po válceAnna sdílela své vzpomínky a s bolestí mluvila o tom, čím si musela projít při výsleších. Kontrarozvědce považovala za podezřelé, že se pilotce podařilo udržet v zajetí stranický průkaz a rozkazy, a tak se z ní pokusili vymámit přiznání k skutkům, které nespáchala. Poté, co Annu Egorovou odstranila všechna podezření, jí byla nabídnuta práce v kontrarozvědce, kterou kategoricky odmítla.
Život po válce
Lékařská komise ze zdravotních důvodů ženě nepovolila let a vrátila se do Metrostroy v Moskvě. Anna se provdala za plukovníka Timofeeva Vjačeslava Arsenieviče, jehož obrázek je zobrazen níže.
V manželství měli dva syny, z nichž nejstarší, jménem Peter, se stal velitelem letky.
V roce 1961 se slavný pilot v sovětském vydání Literaturnaja Gazeta stal hrdinkou publikace Egorushka.
Titul Hrdina Sovětského svazu jí byl udělen v roce 1965.
Po skončení války se hrdinka Sovětského svazu Anna Egorova věnovala výchově mládeže. S velkým úspěchem vystupovala ve školách, létajících jednotkách i mezi staviteli metra. Její život se stal příkladem pro miliony lidí, které inspirovala svou odvahou a statečností. V Sovětském svazu byly pouze tři pilotky, které létaly na útočných letadlech. Anna Egorova byla známá jako jedna z nich.
Ocenění
Ceny Anny Alexandrovny zahrnují mnoho čestných symbolů: medaili „Za odvahu“, Řád rudého praporu, dvaŘád vlastenecké války 1. třídy, Leninův řád a Polský stříbrný kříž.
V roce 2006 byl válečnému veteránovi udělen čestný titul „Národní hrdina“a obdržel Řád „Za čest a statečnost“. Kromě výše uvedených čestných ocenění získala také více než 20 medailí.
Portrét Anny Egorové – hrdinky Sovětského svazu – byl vyobrazen na poštovní obálce vydané na počest 75. výročí Velkého vítězství.
Literární činnost
Hrdina Sovětského svazu Anna Yegorova hovořila o svém životě ve svých vojenských memoárech „Počkej, sestřičko“a „Jsem Bereza, slyšíš mě?“. Vyprávějí o životě prosté vesnické dívky vychované ve velké rodině, o bojové práci pilota a o době strávené v německém zajetí.
Na stránkách knih autor vzpomíná na své bratry-vojáky s vřelostí a bezmeznou úctou a sdílí se čtenáři nezapomenutelné epizody ze svého života. Díla jsou určena širokému publiku a již řadu let přitahují pozornost lidí, kterým není lhostejná historie Ruska.
Pilotka Anna Egorova žila rušný život a po staletí zvěčňovala své jméno. Zemřela 29. října 2009 ve věku 93 let.
