To byla páteř armády, která prořezávala pěší jednotky jako nůž máslem. Jakýkoli jízdní pluk byl schopen zaútočit desetinásobkem pěších sil nepřítele, protože měl manévrovatelnost, pohyblivost a schopnost rychlého a silného úderu. Jízda mohla nejen bojovat izolovaně od zbytku jednotek, ale mohla překonat velké vzdálenosti v co nejkratším čase a objevit se v týlu a na bocích nepřítele. Jezdecký pluk se mohl okamžitě otočit a přeskupit podle situace, změnit jeden typ akce na jiný, to znamená, že bojovníci věděli, jak bojovat pěšky i na koni. Úkoly byly řešeny ve všech různých bojových situacích – taktických, operačních i strategických.
Klasifikace kavalérie
Stejně jako v ruské pěchotě zde byly tři skupiny. Lehká jízda (husaři a kopiníci a od roku 1867 se k nim přidali i kozáci) byla určena pro průzkum a strážní službu. Lineární představovali dragouni - zpočátku onibyli nazýváni draci, když byla pěchota právě nasazena na koně. Následně se stal právě tím jezdeckým plukem, který může operovat pěšky. Dragouni získali zvláštní slávu za Petra Velikého. Třetí skupina kavalérie – nepravidelná (v překladu – nesprávná) a těžká – sestávala z kozáků a Kalmyků a také těžce vyzbrojených kyrysníků, kteří byli mistry útoků zblízka.
V jiných zemích byla kavalérie rozdělena jednodušeji: lehká, střední a těžká, což záviselo především na hmotnosti koně. Lehké - koňské rangers, kopiníci, husaři (kůň vážil do pěti set kilogramů), střední - dragouni (do šesti set), těžcí - rytíři, reiteři, granátníci, karabiniéři, kyrysníci (kůň v raném středověku vážil více než osm set kilogramů). Kozáci ruské armády byli dlouho považováni za nepravidelnou jízdu, ale postupně zapadali do struktury armády Ruské říše a zaujímali místo vedle dragounů. Právě kozácký jezdecký pluk se stal hlavní hrozbou pro nepřítele ve válkách devatenáctého století. Jízdní vojska byla rozdělena do jednotek podle požadavků správy a zadaných úkolů. Jedná se o strategickou, taktickou, frontovou a armádní jízdu.
Kyjevská Rus
Kyjevská Rus znala dva druhy vojsk – pěchotu a kavalérii, ale právě s jejich pomocí se vyhrávaly bitvy, prováděly se ženijní a dopravní práce, kryly se týly, ačkoli hlavní místo bylo obsazeno, samozřejmě pěchotou. Koně byli používáni k dodávání válečníků do oblasti. To se stalo až dojedenácté století. Dále po nějakou dobu pěchota vítězila na stejné úrovni jako jezdci, pak začala dominovat kavalérie. Možná právě tehdy se objevil první jezdecký pluk. Neustálé neúspěchy ve válce se stepí naučily kyjevská knížata mnohému a brzy se Rusové nestali horšími jezdci: disciplinovaní, organizovaní, jednotní, stateční.
Pak začala hlavní vítězství ruské armády. Takže v roce 1242 sehrála kavalérie obrovskou roli v porážce Řádu německých rytířů (bitva na ledě). Poté došlo k bitvě u Kulikova, kde záložní jezdecký pluk ze zálohy Dmitrije Donskoye předurčil výsledek bitvy s armádou hordy. Tatar-Mongolové měli otřes, lehkou jízdu, výborně organizovanou (tumeny, tisíce, stovky a desítky), perfektně ovládající luk a k tomu ještě kopí, šavli, sekeru a kyj. Taktika byla částečně perská nebo parthská – vjezd lehké jízdy do boků a týlu, pak přesné a dlouhodobé ostřelování z mongolských dálkových luků a nakonec útok drtivé síly, který už prováděla těžká jízda. Taktika osvědčená a téměř neporazitelná. A přesto se v patnáctém století ruská jízda již dostatečně rozvinula, aby tomu odolala.
Střelba
Šestnácté století přineslo do popředí lehkou jízdu vyzbrojenou střelnými zbraněmi, díky čemuž se změnily jak způsoby vedení války, tak způsoby jejich použití v bitvě. Dříve samostatný jezdecký pluk útočil na nepřítele zbraněmi na blízko, nyní byla organizována střelbařadí přímo z koně. Formace pluku byla poměrně hluboká, až patnáct nebo více řad, které jedna po druhé postupovaly z bitevní formace do první řady.
Tehdy, v šestnáctém století, se objevili dragouni a kyrysníci. Kavalérie Švédů sedmnáctého století se skládala výhradně z nich. Král Gustav Adolf na bojišti seřadil kavalérii do dvou řad po čtyřech řadách, což dávalo armádě obrovskou mocnou sílu, schopnou nejen rozhodně útočit, ale i pružně manévrovat. Odtud se objevilo složení armády z eskadron a jezdeckých pluků. V sedmnáctém století tvořila kavalérie v mnoha zemích více než padesát procent armády a ve Francii bylo pěchoty jedenapůlkrát méně.
Máme
V Rusku se v těchto stoletích již kavalérie dělila na těžkou, střední a lehkou, ale mnohem dříve, v patnáctém století, vznikla místní mobilizace lidí a koní a její vývoj byl velmi odlišný od tzv. výcvik ruských jezdců a západoevropských. Tento náborový systém doplnil ruské jednotky o velmi početnou šlechtickou jízdu. Již za Ivana Hrozného se stala vůdcem ozbrojených sil čítajících osmdesát tisíc lidí a více než jeden kozácký jízdní pluk se účastnil Livonské války.
Složení ruské jízdy se postupně měnilo. Za Petera Peva byla vytvořena pravidelná armáda, kde jezdectvo bylo více než čtyřicet tisíc dragounů - čtyřicet pluků. Právě tehdy byla děla předána jezdcům. Severní válka naučila kavalérii jednat nezávisle a v bitvě u Poltavy byla Menshikovova kavalérie velmijednal vynalézavě a pěšky. Ve stejné době se pro výsledek bitvy stala rozhodující nepravidelná jízda, která se skládala z Kalmyků a kozáků.
Charta
Petrovy tradice byly oživeny v roce 1755 královnou Alžbětou: byla vyvinuta a implementována charta kavalérie, která výrazně zlepšila bojové využití kavalérie v bitvě. Již v roce 1756 vlastnila ruská armáda gardový jízdní pluk, šest kyrysníků a šest granátníků, osmnáct prezenčních dragounských a dva nadpočetné pluky. V nepravidelné jízdě byli opět Kalmykové a kozáci.
Ruská jízda nebyla vycvičena o nic hůř a v mnoha případech lépe než kterákoli evropská, což potvrdila i Sedmiletá válka. V osmnáctém století se počet lehké jízdy zvýšil a v devatenáctém, když se objevily masové armády, byla jízda rozdělena na vojenskou a strategickou. Ten byl určen k vedení boje jak samostatně, tak společně s ostatními složkami armády a armáda byla zahrnuta od čety po celý pluk v pěchotních formacích a byla potřebná pro bezpečnost, komunikaci a průzkum.
Devatenácté století
Napoleon měl čtyři jezdecké sbory – čtyřicet tisíc jezdců. Ruská armáda měla pětašedesát jezdeckých pluků, z toho pět strážných, osm kyrysníků, třicet šest dragounů, jedenáct husarů a pět kopiníků, tedy jedenáct divizí, pět sborů plus samostatné jízdní sbory. Ruská jízda bojovala čistě na koních a při porážce napoleonské armády hrála nejvícevýznamná role. Ve druhé polovině století mnohonásobně vzrostla síla výcviku dělostřelecké palby, a proto kavalérie utrpěla obrovské ztráty. Pak byla zpochybněna nutnost jeho existence.
Občanská válka v USA však ukázala úspěch tohoto typu vojsk. Samozřejmě, pokud je bojový výcvik vhodný a velitelé jsou kompetentní. Nálety na týl a komunikaci byly hluboké a velmi úspěšné, přestože revolvery a karabiny už nebyly jen palné, ale také pušky. V té době Američané prakticky nepoužívali chladnou ocel. Ve Spojených státech je historie armády stále velmi respektována. V roce 1836 tak vznikl 2. jízdní pluk (Dragonský, 2. jízdní pluk) a postupně, aniž by se změnil název, se stal nejprve puškou, poté motorizovanou pěchotou. Nyní se nachází v Evropě jako součást kontingentu amerických jednotek.
První světová válka
Ve dvacátém století ještě na jeho počátku tvořilo kavalérie asi deset procent armád, s její pomocí se řešily taktické a operační úkoly. Čím dále však byla armáda přesycena dělostřelectvem, kulomety a letadly, její jezdecké jednotky utrpěly stále obrovské ztráty, a proto se v boji stávaly prakticky neúčinnými. Například nepřekonatelnou schopnost válčení prokázalo německé velení při průlomu Sventsyansky, když bylo použito šest jezdeckých divizí. Ale to je možná jediný pozitivní příklad takového plánu.
Ruská jízda první světové války bylačetné - třicet šest divizí, dvě stě tisíc dobře vycvičených jezdců - ale úspěchy i na začátku války byly velmi nepatrné, a když přišlo poziční období a skončily manévry, boje pro tento typ vojsk prakticky ustaly. Všechna kavalérie sesedla z koní a odešla do zákopů. Změněné válečné podmínky v tomto případě ruské velení nic nenaučily: ignorujíc nejdůležitější směry, rozprášilo kavalérii po celé délce fronty a jako zásoby použilo vysoce kvalifikované stíhače. Cvičení byla věnována útokům v těsné sestavě v sedle a ofenzivy pěšky nebyly prakticky propracovány. Po skončení války byly armády západních zemí motorizovány a mechanizovány, kavalérie byla postupně eliminována nebo omezena na minimum, jako ve Francii, Itálii, Velké Británii a dalších. Jen v Polsku zbývá jedenáct kompletních jezdeckých brigád.
My jsme červená kavalérie…
Formování sovětské jízdy začalo vytvořením Rudé armády, což bylo v roce 1918 poměrně obtížné. Za prvé, všechny oblasti, které zásobovaly ruskou armádu a koně a jezdce, byly obsazeny zahraničními interventy a bělogvardějci. Nebyl dostatek zkušených vedoucích. Po skončení první světové války se součástí sovětské zcela staly pouze tři jezdecké pluky staré armády. Zbraně a vybavení byly také velmi špatné. Proto se první jezdecký pluk z nových formací jako takový neobjevil hned. Nejprve tam byly jen stovky jezdců, oddílů,letky.
Například B. Dumenko vytvořil v roce 1918 na jaře malý partyzánský oddíl a na podzim to již byla První donská jízdní brigáda, poté - na Caricynské frontě - kombinovaná jízdní divize. V roce 1919 byly proti Děnikinově armádě použity dva nově vytvořené jezdecké sbory. Rudá kavalérie byla silnou údernou silou, která nebyla bez nezávislosti v operačních úkolech, ale také se dokonale projevila v interakci s jinými formacemi. V listopadu 1919 byla vytvořena První jízdní armáda, v červenci 1920 - Druhá. Formace a formace rudého jezdectva porazily každého: Děnikina, Kolčaka, Wrangela a polskou armádu.
Kavalérie navždy
Po skončení občanské války zůstala kavalérie v Rudé armádě dlouhou dobu početná. Divize byla na strategickou (sbory a divize) a vojenskou (jednotky jako součást střeleckých jednotek). Od 20. let 20. století byly v Rudé armádě přítomny také národní jednotky - tradičně kozáci (i přes omezení zrušená v roce 1936), jezdci ze severního Kavkazu. Mimochodem, po rozhodnutí lidového komisaře obrany v roce 1936 se z jezdeckých jednotek staly výhradně kozácké. Navzdory opačným informacím, které jsou od perestrojky všudypřítomné, že před Velkou vlasteneckou válkou země neměla početnější jezdecké jednotky, je nutné obnovit objektivní pravdu: dokumenty říkají, že žádná „budyonnyj lobby“neexistovala. kavalérie do roku 1937 již snížena o více než dvakrát, pak - do roku 1940 zmizela ještě rychleji.
Nicméně terén máme všude a nemá to žádné výhody. Žukov v prvních týdnech války opakovaně poznamenal, že kavalérie byla podceňována. A to bylo později opraveno. V létě a zejména v zimě 1941 byl jezdecký pluk druhé světové války prostě potřeba téměř všude. Pět jezdeckých divizí provedlo v létě nájezdy u Smolenska a pomoc zbytku našich jednotek byla nejen značná, prostě se nedala přeceňovat. A pak u Yelnyi, již v protiofenzívě, to byla jízda, která zdržela přístup fašistických záloh, a proto byl úspěch zajištěn. V prosinci 1941 byla již čtvrtina divizí u Moskvy jezdecká. A v roce 1943 bojovalo téměř dvě stě padesát tisíc jezdců v šestadvaceti divizích (v roce 1940 jich bylo jen 13 a všechny s méně). Donský kozácký sbor osvobodil Vídeň. Kubáň - Praha.
11 samostatný jezdecký pluk
Bez něj by se naše oblíbené filmy neobjevily. Tato jednotka, stejně jako všechny ostatní, patřila k ozbrojeným silám země, ale sloužila k natáčení filmů. 11 samostatný jezdecký pluk - číslo 55605 vojenské jednotky, vytvořené v roce 1962. Iniciátorem byl režisér Sergej Bondarčuk. První mistrovské dílo, bez pomoci tohoto pluku, by nevzniklo, nejslavnější a nejkrásnější epický film "Válka a mír". V tomto pluku sloužili herci Andrei Rostotsky a Sergej Zhigunov. Obsah "kino" vojenství do 90. let platil Mosfilm, pak onto samozřejmě nemohlo pokračovat.
Počet jezdců se zdesetinásobil, je jich něco přes čtyři sta a koní méně než jeden a půl sta. Ministerstvo kultury a Ministerstvo obrany Ruské federace se dohodly na zachování pluku v tomto složení. Ale přesto byla otázka úplného rozpuštění velmi akutní. Teprve odvolání Nikity Michalkova k prezidentovi pomohlo zachránit 11. jezdecký pluk. To mu pomohlo natočit film „Lazebník sibiřský“. V roce 2002 to již nebyl prezidentský jízdní pluk, ale čestný doprovod jako součást prezidentského pluku. Je třeba připomenout, že s jeho pomocí se zrodila filmová předloha! "Princ Igor", "Bílé slunce pouště", "Waterloo", "O ubohém husarovi …", "Běh", "Bitva o Moskvu", "První kavalérie", "Bagration", "Černý šíp", "Petr Veliký".
