Dno moří a oceánů vždy přitahovalo vědce, historiky a prostě dobrodruhy. Výzkum je spojen s velkým rizikem, ale zájemců z pochopitelných důvodů neubývá. Dno oceánu nebylo úplně prozkoumáno, skrývá mnohá tajemství. Vědce láká možnost historického výzkumu, protože pobřeží se během tisíciletí změnilo. Většinu ale přitahují potopené lodě. Námořní plavidla se potápějí od doby, kdy první člověk vyplul na moře, a nyní je jich podle expertů OSN více než tři miliony.
Všechny pokusy proniknout do tajemství potopených lodí jsou spojeny s různými cíli. Vědce a historiky přitahuje archeologické dědictví a vyšetřování příčiny katastrofy, protože lodě se potopily z různých důvodů. Mnoho pokusů najít lodě na dně moře je spojeno s banálním hledáním cenností, které se na nich přepravovaly. Takové hledače zajímají především doby pirátských útoků a různých vojenských operací. Tehdy na dno moře a oceánu spadlo zlato, stříbro, keramika a další cennosti.
Atraktivita vyhledávání
Vlastnostlidská přirozenost je taková, že sny trvají dlouho. Někdo se je dokonce snaží přivést k životu. A mnoho lidí nechce vydělávat peníze, ale najít poklad. To se nemohlo neodrazit v umění a kultuře. Vraky lodí jsou součástí dobrodružných románů a povídek, odborných článků a internetových blogů, vzdělávacích televizních programů a dokonce her pro počítače nebo jiná digitální zařízení.
Zejména moderní uživatele přitahuje možnost cítit se jako hledač pokladů sedící doma před monitorem. Nejrelevantnější je hledat v ArcheAge potopené lodě pro ty, kteří po zhlédnutí filmů o ztracených pokladech španělských eskader probudí takové vlastnosti, jako jsou ambice a odhodlání. Hra k tomu poskytuje všechny možnosti.
Karibské mořské dno
Pokud mluvíme o americkém pobřeží, příběh o potopených lodích začne v roce 1492. Byla to první plavba Kolumba, při které se potopila vlajková loď Santa Maria. Loď nebyla nikdy nalezena, i když je známa přibližná poloha jejího vraku. O několik let později stejný navigátor ztratil další dvě své lodě v Karibiku.
Po objevení Ameriky začala éra vývozu zlata do Starého světa a potopené lodě začaly stále více pokrývat dno oceánu.
Španělské galeony doprovázené vojenským doprovodem nemohly vždy uniknout pirátům nebo lodím nepřátel Španělska. Hlavní odpůrcibyly Anglie, Francie, Portugalsko a Holandsko. Španělé nezůstali v dluzích: snažili se potopit nebo zajmout co nejvíce jednotek nepřátelské flotily. Mnoho pokladů potopených lodí té doby nebylo dosud nalezeno, a proto jsou zarostlé legendami, které pouze podněcují zájem hledačů pokladů.
Hřbitov lodí – B altské moře
Dno B altského moře je někdy nazýváno hřbitovem lodí – potopilo se zde mnoho lodí různých epoch výstavby. Asi dvacet z nich dokázalo najít obyčejné potápěče – potopené lodě odpočívají tak mělce. Mnohé z nich jsou podle vědců dobře zachovalé díky nízké teplotě a nízké slanosti vody. Nejstarší potopená loď byla postavena ve středověku.
Ukázalo se, že zájem o zbytky lodí spočívajících na dně je tak velký, že společnost JSC „Marine Technologies“začala sestavovat jakýsi atlas a katalog potopených lodí. Tyto seznamy zahrnují i takové druhy vybavení, jako jsou letadla, vrtulníky atd. Přestože výzkum probíhá na celém území B altského moře, největší pozornost je věnována vodám, které patří k území Ruské federace.
Projekt „Tajemství potopených lodí“
Projekt začal v roce 2002. Je součástí další rozsáhlé myšlenky – „Mořského dědictví Ruska“. Výkonným producentem Tajemství potopených lodí se stal Ilja Kochorov a vědeckým supervizorem Andrej Lukoškov. Hlavními objekty výzkumu jsou B altské moře, Finský záliv, Ladoga, Chudskoe aOněžské jezero.
Účastníci nacházejí lodě pro různé účely – obchodní i válečné. Je zde otázka identifikace nalezených koster, jejich národnosti, historické a archeologické hodnoty, stejně jako zjištění totožnosti lidí, kteří našli jejich smrt během havárie.
Expedice organizované projektem našly lodě, jako jsou námořní obrněné čluny z finské války, vyloďovací čluny, malé obrněné lovecké čluny.
Moře nemá rádo cizince
K průzkumu hlubin a vedení vojenských operací či průzkumných operací se přirozeně nepoužívala pouze hladinová plavidla - stavěly se ponorky různého určení. Moře a oceány si ale svá tajemství neochvějně střeží, a tak existují i podvodní potopené lodě. Jen za období od roku 1955 do roku 2014 je známo, že bylo potopeno osm jaderných ponorek, z nichž dvě patřily Rusku. Počet dieselových motorů se blíží stovce.
Nejslavnější vraky a jejich tajemství
Nejznámější lodí (a možná i největší) je Titanic. A i když se oficiální verze scvrkává na fakt, že loď narazila do ledovce a potopila se, ne každý tomu věří. Především proto, že po vyšetřování ztroskotání zůstalo příliš mnoho nejasností. Svou roli sehrála zvláštní předpověď jeho smrti od autora románu „Titan“.
Pokud mluvíme o největších potopených pokladech, pak můžeme jmenovat loď Nuestra Señora de Atocha, která se potopila v 17. století. Plavidlopřevážel bohatství vytěžené v Novém světě. V době ztroskotání byly v nákladových prostorech tuny smaragdů, zlata a stříbra. Tyto poklady byly pro španělského panovníka nezbytné nejen k doplnění pokladnice, ale také k uzavření manželství (jeho vyvolená si stanovila podmínku – shromáždit ty nejkrásnější poklady, které existují jen na světě). A přestože místo havárie bylo známé – útesy u pobřeží Floridy, mohli ho najít až ve 20. století.
Dosud nenalezené potopené lodě slouží jako jakási návnada nejen pro vědce, ale i pro fanoušky rychlého obohacování. Proto je možná nejlepší, když moře bezpečně uchovává svá tajemství.
