Katastrofy na moři. Potopené osobní lodě a ponorky

Obsah:

Katastrofy na moři. Potopené osobní lodě a ponorky
Katastrofy na moři. Potopené osobní lodě a ponorky
Anonim

Voda často nabízí lodím typické nouzové situace, jako je požár, vniknutí vody, špatná viditelnost nebo situace obecně. Dobře sehrané posádky, vedené zkušenými kapitány, se rychle vypořádají s problémy. Jinak dochází k námořním katastrofám, které si s sebou vezmou lidské životy a zanechají svou černou stopu v historii.

Takových katastrof a tragédií je poměrně hodně. Některé z nich si však zaslouží zvláštní pozornost.

Torpédování záhadné lodi "Armenia"

Největší námořní katastrofy se staly ve 20. století, zejména během válečných let. Nejmasivnější tragédií v historii ruské flotily je ztráta lodi "Armenia". Loď sloužila k přepravě raněných z Krymu při ofenzivě německých vojáků. Poté, co byly na palubu lodi naloženy tisíce zraněných v Sevastopolu, loď dorazila do J alty. Věřilo se, že toto město je odsouzeno k záhubě, a tak důstojníci NKVD umístili na loď několik těžkých beden. Proslýchalo se, že obsahují zlato. Tohle jepoté přilákal mnoho dobrodruhů.

potopené ponorky
potopené ponorky

7. listopadu 1941 zaútočil na loď torpédový bombardér Heinkel He-111, načež se loď rychle potopila. Dodnes se neví, kolik lidí nesl. Uvádí se pouze hrubý odhad počtu obětí (7-10 tisíc lidí).

Je třeba také poznamenat, že plavidlo dosud nebylo nalezeno. Vzhledem k tomu, že odplula u pobřeží J alty v okamžiku, kdy Němci již vpluli do města, kapitán lodi o své další trase nikoho neinformoval. Proto není přesně známo, po které trase se „Arménie“pohybovala.

Tragédie na B altském moři

V B altském moři se s vraky setkávají potápěči a potápěči poměrně často. Ale vrak parníku Cap Arkona a nákladní lodi Tilbek je tragédie, která si vyžádala téměř 8000 obětí. Je považována za jednu z největších námořních katastrof.

námořní katastrofy 20. století
námořní katastrofy 20. století

Obě lodě byly napadeny RAF. Transportovali vězně z koncentračních táborů. Na palubě byli také vojáci SS a německá posádka. Poslednímu se mimochodem podařilo uprchnout. Všichni ostatní, většinou ti, kteří měli na sobě pruhované kombinézy, byli zastřeleni německými loděmi.

Britské letectví tedy způsobilo rozsáhlou katastrofu, která ve válce nepřinesla absolutně žádný prospěch. Britské letectvo na svou obranu uvedlo, že k bombardování došlo náhodou, omylem.

Legendární Titanic

Každý, kdo studuje potopené lodě nebo o nich něco slyšel, si tento příběh vždy spojí s"Titánský". Není na tom však nic tajemného ani jedinečného. Kapitán lodi byl informován o hrozbě ledovců, ale rozhodl se informace ignorovat. Brzy dostal zprávu, že před ním je obrovský blok ledu. Nebyl čas změnit kurz. Proto se kapitán rozhodl zaútočit na svou pravou stranu.

námořní katastrofy
námořní katastrofy

Loď byla ještě v přístavu přezdívána „nepotopitelná“. Netřeba dodávat, že se s tím trochu srovnal. Navzdory velkému poškození zůstala loď na hladině po dlouhou dobu. Během tohoto období se nejbližší lodi "Carpathia" podařilo přijít na záchranu. Zachránilo se proto více než 700 cestujících. Ukázalo se, že mrtvých je asi 1000.

Pokud tedy vezmeme v úvahu ty „nejpropagovanější“námořní katastrofy 20. století, pak smrt Titaniku bude na prvním místě. To vůbec není způsobeno počtem lidských obětí a dojemnými příběhy o spáse, ale tím, že na lodi cestovala šlechta.

Lusitania Liner

V roce 1915 přibyly na jejich seznam námořní katastrofy s havárií britského osobního parníku. 7. května byla Lusitania napadena německou ponorkou. Torpédo zasáhlo pravobok a způsobilo sérii explozí. V důsledku toho se loď během několika okamžiků potopila.

velké námořní katastrofy
velké námořní katastrofy

K nehodě došlo poblíž Kinsale (Irsko), 13 kilometrů od ní. Pravděpodobně taková blízkost pevniny umožnila dostatečnému množství lidí uniknout.

K úplné havárii vložky došlo za 18 minut. Bylo jich asi2000 lidí, z nichž více než 700 se podařilo uprchnout. 1198 pasažérů a členů posádky kleslo s troskami bývalého velkého parníku.

Mimochodem, právě touto tragédií začíná ve vodě anglo-německá konfrontace. Obě země se snaží způsobit si navzájem škody, někdy dokonce „náhodou“, ohledně námořnictva.

Jaderný ledoborec "Kursk"

Nejnovější katastrofou ve vzpomínkách Rusů je smrt Kurska. Tato tragédie přinesla neštěstí a zármutek mnoha rodinám, které nečekaly, že se navždy rozloučí se svými blízkými. Koneckonců, loď s jaderným pohonem jen cvičně plavala.

vraky
vraky

Potopené ponorky byly vždy zajímavé. 12. srpna 2000 byl na jejich seznam přidán Kursk. V tuto chvíli jsou pro to 2 důvody. V prvním případě se předpokládá, že v torpédové místnosti explodoval projektil. Nikdo však nedokáže říci, proč se tak stalo. Ve druhém případě jde o útok amerického námořnictva, konkrétněji ponorky Memphis. Pokud jde o utajení skutečné příčiny smrti Kurska, vláda se rozhodla vyhnout se mezinárodnímu konfliktu. Tak či onak, v tuto chvíli neexistují žádné přesné informace o tom, proč se loď s jaderným pohonem potopila.

118 lidí se stalo obětí tragédie. Nebylo možné pomoci umírajícím lidem na dně Barentsova moře. Proto se nikomu nepodařilo přežít.

Nejparadoxnější smrt

Největší námořní katastrofy se vyznačují nejen rozsáhlými lidskými oběťmi, ale také svou jedinečností. Mnoho z nich se vyskytuje za podmínek, které na první pohledzdají být zcela nemožné. Paradoxní katastrofou je potopení trajektu a ropného tankeru Dona Paz na konci roku 1987.

vrak vložky
vrak vložky

Faktem je, že kapitán trajektu seděl ve své kajutě a díval se na televizi, zatímco loď řídil nezkušený námořník. Plul k němu ropný tanker, se kterým o pár minut později došlo ke srážce. Výsledkem bylo, že téměř všichni cestující uhořeli zaživa, protože začal globální požár. Z výsledné ohnivé pasti nebylo možné se dostat. Do moře se vylilo více než 80 tun ropy, načež okamžitě vzplála. Kdo by si pomyslel, že na vodě můžete zemřít ohněm?

Obě lodě se za méně než půl hodiny zcela ponořily pod vodu. Nikdo nepřežil, živly vzaly 4375 lidí.

Závěr

Všechny námořní katastrofy jsou tragédie, které se ponoří do smutku a odříznou osudy lidí. Fyzické poškození flotily je způsobeno, zvláště pokud je ztracena válečná loď. Ale pozorujeme také morální poškození, protože nikdo nechce ztratit kolegy a bratry ve své specializaci.

Jakákoli katastrofa na moři je ale také druh experimentu, pouze neplánovaný. Po incidentu musí flotila analyzovat situaci ze všech stran, identifikovat okolnosti a příčiny. Dále by měla být vyvinuta opatření, která pomohou eliminovat možnost opakování konkrétní katastrofy.

Doporučuje: