Od zavedení automobilů má každá země svá vlastní dopravní pravidla. Takové množství různých pravidel výrazně brzdilo realizaci nákladní a osobní silniční dopravy. Evropské země se proto rozhodly standardizovat pořadí na cestách po celém světě a sjednotit národní silniční pravidla do společného jmenovatele. Výsledkem této pečlivé práce byla Vídeňská úmluva o silničním provozu, díky níž se obecná pravidla silničního provozu stala jednotnými a závaznými.
Co je Vídeňská úmluva?
Tato mezinárodní smlouva byla uzavřena v roce 1968. Hlavním účelem této dohody bylo přijetí opatření nezbytných ke zlepšení bezpečnosti provozu ve všech zemích světa. Samotná smlouva byla představena na konferenci UNESCO konané na podzim 1968 ve Vídni. Byla tam přijata i Vídeňská úmluva o silničním provozu, která standardizuje používání dopravních značek, značení a dalších ukazatelů, které by usnadnily cestování po silnicích různých zemí. V roce 1971 byly v Ženevě vypracovány a zahrnuty do této dohodykonečné změny, podle kterých každý stát uznává řidičský průkaz vydaný na území jiného státu cizím státním příslušníkům, aniž by tato práva musely povinně potvrzovat vnitrostátní orgány. Díky této úmluvě může každý cestující volně překračovat hranice zúčastněných zemí, aniž by se obával, zda je řidičský průkaz platný.
Vídeňská úmluva a řidičský průkaz
Státy, které ratifikovaly dohodu Vídeňské úmluvy o silničním provozu z roku 1968, uznávají ruský řidičský průkaz bez nutnosti opakovat zkoušku a získávat mezinárodní uniformy. V roce 2006 byla změněna podoba interního řidičského průkazu podle mezinárodních standardů. Země Vídeňské úmluvy o silničním provozu se zavázaly do pěti let uvést své domácí certifikáty do mezinárodně jednotného formátu. V Rusku začaly od března 2011 fungovat certifikáty nového typu. Staré řidičské průkazy jsou stále platné, ale pro cesty do zahraničí je musíte nahradit mezinárodními doklady.
Jaký je postup pro přijetí úmluvy
Podle Organizace spojených národů se k úmluvě celkem připojilo 82 států. Později ji podepsalo dalších 38 států. Po rozpadu předchozích států se k obecným pravidlům silničního provozu připojilo osm nových zemí. Pro vstup do úmluvy ale jeden podpis pod smlouvou nestačí. Potřebovatparlament každého státu tento dokument schválil (ratifikoval). Teprve poté se Vídeňská úmluva o silničním provozu stane pro území této země závaznou. Země, která úmluvu podepsala, ale neratifikovala ji, má právo neuznávat cizí řidičské průkazy na území svého vlastního státu.
Jsou ruská práva uznávána v zahraničí
V internetových publikacích můžete najít informaci, že Vídeňská úmluva o silničním provozu zavazuje všechny zúčastněné země k uznání řidičského průkazu vydaného těmito státy. Toto tvrzení není zcela správné. Vídeňská úmluva o silničním provozu z roku 1968 v platném znění doporučuje sjednotit všechna práva zúčastněných zemí do jediného mezinárodního modelu. Certifikace řidiče pro schválenou kategorii (A, B, C atd.) a latinský přepis příjmení řidiče se tak stávají povinnou podmínkou pro mezinárodní práva.
Mohou cizinci využívat svá práva v Rusku
Podle vyhlášky z roku 1999 mohou všichni cizí státní příslušníci dočasně pobývající na území našeho státu řídit vozidla s mezinárodním řidičským průkazem. Tyto osoby však nemají právo účastnit se obchodních transakcí nebo pracovat na pronájem s využitím vozidel. Jinými slovy, autem můžete cestovat pouze pro osobní nebo turistické účely. Je zakázáno provozovat auto se zahraniční licencí. V následujících situacíchprovozovat obchodní činnost, musíte prokázat schopnost řídit vozidlo složením kvalifikační zkoušky.
Pokud občan Ruska obdržel řidičský průkaz v jiném státě, nemá právo řídit auto na území naší země. Podle vídeňských dohod nejsou zúčastněné země povinny uznávat cizí práva udělená jejich vlastním občanům. Ruští občané by proto měli znovu absolvovat kvalifikační řidičský test, aby získali řidičský průkaz ruského typu.
Význam konvence
Vídeňská úmluva o silničním provozu značně zjednodušila proces překračování hranic. Nyní mohlo být zboží doručeno jedním vozidlem v určeném směru – náklady na logistické služby pro koncové uživatele se tak výrazně snížily.
Došlo také k výraznému zjednodušení pravidel silničního provozu – došlo ke sjednocení dopravních značek, dopravního značení, kontrolorů provozu – nyní jsou tyto parametry stejné pro všechny zúčastněné země. V důsledku toho se Vídeňská úmluva o silničním provozu stala dalším faktorem sjednocování národních ekonomik do jediného světového systému.
