Často lidé v konverzaci mylně používají fráze „území oceánu“, „na území přehrady“. Ale to jsou vodní plochy, a vůbec ne území, protože nemluvíme o pevninách. Velikost vodních ploch se může dramaticky lišit – od malých tůní vytvořených člověkem až po obrovské oceány. Co jsou tedy vodní plochy? Pojďme na to!
Vodní oblast – co to je?
Tento pojem slýcháme už od školních hodin zeměpisu. Pokud tento pojem doslovně přeložíme z latiny, pak „vodní plocha“je voda, pochází z latinského slova aqua.
Vodní plocha může být v blízkosti oceánu, jezera, moře nebo námořního přístavu, zálivů, nádrží, mělkých lagun, stejně jako v blízkosti fjordů - klikatých zátok, které se zařezávají do skal, a dalších typů vodních ploch. Z hlediska geografie je vodní plocha prostorem celé vodní plochy nebo jakékoli omezené části vodní hladiny.
Největší vodní plocha na Zemi poblíž Tichého oceánu, její rozloha je téměř polovina celého světaoceán. Ale největší vodní plocha moře je vodní plocha Filipínského a Kaspického moře-jezer.
Neexistují však pouze povrchové plochy. Pod zemí mohou lidé vytvářet jezírka, nádrže a navíc geologové mluví o existenci podzemních moří a řek.
Klasifikace vodních ploch
Podle původu se rozlišují přírodní a umělé. Mezi prvními se rozlišují vodní plochy moří, jezer, oceánů atd. A vodní plochy nádrží a přístavů jsou označovány jako druhá skupina.
Podle účelu se vodní plochy dělí na:
- přístav - slouží pro parkování lodí při jejich vykládce a nakládce;
- vodní a minové střelnice – pro testování vojenské techniky;
- továrna – na opravy a kompletaci lodí;
- plochy přistání a vzletu hydroplánu.
Hranice vodních ploch
O vodní ploše části nádrže se mluví, když má konkrétní hranice. U přírodních nádrží jsou to břehy, u bazénů stěny. Člověk si navíc může vodní plochu rozdělit pomocí bójí na několik sekcí. Mohou být spojeny lanem v linii nebo mohou být použity jako samostatné bóje, aby naznačovaly bezpečnou cestu pro lodě. V noci jsou obvykle osvětleny a jsou také vybaveny speciálním zvukovým výstražným systémem - aby se předešlo nouzovým situacím.
V reálném životě se potýkáme s rozdělením vodní plochy do různých zón. Ano, u mořevyčlenit oddělené oblasti pro koupání, pro vodní atrakce, splavné oblasti.
Jsou chvíle, kdy existují pouze neviditelné hranice. Například vodní hranice mezi státy je určena pouze konkrétními souřadnicemi zeměpisné délky a šířky a na zemi nemusí být žádné viditelné znaky. Takové hranice jsou na rozdíl od pozemních hranic často předmětem sporů a dokonce i mezinárodních konfliktů. Podle pravidel loď, která provádí vědecké objevy, těží mořské nerosty nebo dokonce zlato, nemá právo být v cizích vodách bez povolení. Ale civilní lodě, pokud neohrožují bezpečnost sousedního státu, mohou držet svůj kurz dále.
Vzhledem k tomu, že na dně v pobřežní zóně je mnoho minerálů a klesání poblíž pobřeží není zdaleka vždy strmé, státy, které mají přístup k vodním plochám, mají tendenci „zabírat“na maximum. Ale i v tomto případě poskytla OSN zvláštní povolení, podle kterého může stát získat vodní plochu ne více než 200 mil od pobřeží.
Oblasti námořních přístavů
Hranice námořních přístavů jsou definovány jak na souši, tak na vodě. Přístavní vodní plocha je vodní plocha v samotném přístavu. A území je vymezeno hranicemi, které nejsou pokryty vodou.
Celou vodní plochu přístavu lze rozdělit do dvou zón:
- Vnitřní - blízko břehu. Sousedí s linií mola. Zahrnuje prostory mezi moly, vnitřní průchody pro lodě, brány do přístavu.
- Externí – vše, co je mimo obálku budovy. Jako součást takové vodní plochy - nájezd pro sedimentaci, vykládání a nakládání lodí, kotvení a vnější lodní průchody.
Státy s největšími přístavními oblastmi
Vzhledem k tomu, že vodní plocha je prostorem omezené nádrže, můžeme dojít k závěru, že čím delší má stát pobřeží, tím větší bude vodní plocha. A které země mají velkou rozlohu a omývají je moře a oceány? Do jejich kategorie spadá Rusko – díky přístupu k velkému množství moří ze severu, stejně jako Kanada, Indie a Čína.
Velká vodní plocha umožňuje zemím udržovat vysokou úroveň rybolovu, produkce zlata a ropy a také poskytuje zemím dobré dopravní spojení s vnějším světem.
