Velká vlastenecká válka ukázala světu odvahu, odolnost a hrdinství sovětského vojáka. Miliony obránců země Sovětů bojovaly na život a na smrt, do poslední kapky krve. Jejich památka by měla být věčná. Znovu a znovu otevíráme Knihu paměti. Nikolaj Markelov, pilot, Hrdina Sovětského svazu. Krátká životopisná poznámka, pár rozmazaných fotografií, vojenské zásluhy…
Nikolai Markelov na fotce je mladík, který necítil střelný prach. Uniformu s nárameníky dokončili retušéři, když nemohli najít fotku Hrdiny SSSR.
O životě před válkou
Kolya se narodil 20. června 1920 na Altaji v Barnaulu. Vysvědčení o středoškolském vzdělání získal v Alma-Atě v Kazachstánu, sesterské republice Sovětského svazu. Na stejném místě v roce 1938 nastoupil do Kazašského báňského a hutního institutu na Geologické a průzkumné fakultě. Poté, co absolvoval zasedání již třetím rokem, oslavil své 21. narozeniny. O dva dny později jsem se dozvěděl, že válka začala.
V oficiálních zdrojích nejsou žádné další informace o dětství a mládí. Normálníchlapče, obyčejný život. Ne, stále existuje móda, která se ukázala jako rozhodující v další biografii - létající klub. V dávné minulosti v leteckých klubech DOSAAF teenageři stavěli modely letadel, skákali na padácích, věnovali se tělesnému výcviku a učili se být patrioty.
Vstávejte, země je obrovská
V prvních dnech války obdržel Nikolaj předvolání z vojenského registračního úřadu a okamžitě šel do letecké školy Chkalovsky, kde byli piloti Il-2 cvičeni ve zrychleném režimu. Na zvládnutí profese dostaly děti necelý rok. V roce 1942 byl poslán na frontu. Film „Jen staří jdou do bitvy“je o Markelovovi, mladém, nezkušeném, bojovném muži.
Jak Nikolaj Markelov bojoval, ocenění říkají: Rudá hvězda, Řád rudého praporu (2), titul z druhé světové války, medaile. Bylo mnoho hrdinů, ale nebyli žádní životopisci. Stále je nemožné shromáždit informace o každém vojákovi druhé světové války, protože řádky biografie Nikolaje Markelova jsou tak skromné. Jaké úkoly plnil, jaké medaile dostal – v Knize paměti nejsou žádná data.
Rok 1944
Osud byl k mladému muži milosrdný. Soudě podle ocenění neseděl na náhradních letištích: šplhal do hustých bojů, klamal počasí, fašistická esa, dokonce i zákony aerodynamiky. To bylo napsáno v cenovém listu (září 1944), když se vůz rozbitý do koše vracel na své rodné letiště. Zároveň pilot ve válce neutrpěl jedinou ránu.
V roce 1944 již poručík velel jednotce 806. útočného pluku 14. letecké armády. Za ním jsou 4 ukrajinské, jižní, 3 b altské a severokavkazské fronty. Volali nacistéIL-2 "Černá smrt", mor, betonové letadlo. Sovětští konstruktéři dali přezdívku - "létající tank". Ale v prvním roce války byly ztráty tohoto vybavení velmi vysoké - piloti byli nezkušení, neexistovaly žádné obranné zbraně.
Útoky z malých výšek 400 m, ostřelovací lety, obratná aktivace maximální úhlové rychlosti, spolehlivý kulometčík, zkušenosti a odvaha pomohly poručíkovi v této válce. 105 bojových úspěšných bojových letů. Během bombardování bylo na jeho účet zaznamenáno: 25 tanků, 100 vozidel, 70 transportérů, 20 dělostřeleckých baterií, 8 skladů paliva a zbraní, člun, letiště s letadly.
Ze seznamu ocenění
V září 1944 zaslal velitel leteckého pluku nadporučík Karpov prostřednictvím úřadů Nikolai Markelovovi vyznamenání. Díky němu se dnes ví, jak bojoval mladý bojovník dělnicko-rolnické sovětské armády. Zde jsou řádky z dokumentu:
… Mistr Assault Strike. Statečný, odvážný pilotní útočný letoun. Hrdinně bojoval v Kubanu, Miu, Donbasu, řece Molochnaja. Účastník porážky Nikopolského předmostí, krymské skupiny.
…osvobozen Kubáň, Dněpr, Krym, Estonsko. Markelovova nebojácnost a odvaha, útočné a bombardovací útoky jsou vždy nečekané a účinné. Většina bojových letů – vedení skupiny útočných letadel.
27.11.43 …zničil 2 dělostřelecké baterie v oblasti B. Lepetikhi. Poškozená letadla, volant, hloubky auta, zadřený volant, otlučené štíty. Díky technice pilotáže letoun přistálna vaše domácí letiště.
08.04.44 …v oblasti Tarkhan byly zničeny 2 raketomety, minbaterie, 4 nákladní auta s nákladem. 19. dubna poblíž Balaklavy sestřelil FV-190.
07.05.44 … v oblasti Sevastopolu se skupina dostala pod palbu z protiletadlových děl, na kterou zaútočilo sedm stíhaček. Markelov provedl tři návštěvy cíle, dokončil bojovou misi a zaujal wingmany osobním příkladem. Jeho střelec sestřelil stíhačku.
Letadlo bylo těžce poškozeno: prasklo pravé křidélko, byly poškozeny štíty, kýl, směrovka, středová část, byla ulomena konzolová část listu vrtule, druhá část byla prostřelena granátem, neprůstřelné sklo bylo rozbité. Markelov shromáždil své wingmeny, přivedl je domů a přistál.
23.02.1945 Markelov získal titul Hrdina SSSR. Medaile "Zlatá hvězda" č. 5935 a Leninův řád - potvrzení vysokého stavu.
Zapamatovat si všechny podle jména
Nikolai měl štěstí, potkal Victory naživu, viděl zemi svobodnou a radující se. A to je mu teprve 24! K průzkumu se nevrátil, zůstal u letectva. I když některé zdroje tvrdí, že šel do civilního letectví. Pak opět selhání a krátká zpráva: umění. Poručík Markelov tragicky zemřel 16. listopadu 1945. Jeden zdroj to nazval havárií letadla ve službě. S největší pravděpodobností se to stalo na Ukrajině. V oblasti Rivne, v Chervonoarmeysku, byl pohřben.
Ulice v Barnaulu a Almaty jsou pojmenovány po Nikolai Danilovičovi. Jméno je zvěčněno na desce Memorial of Glory v hlavním městě Altajského území.
Piloti Orenburg VVAKU(rozpuštěná), která se stala pokračovatelkou pilotní školy Čkalov, uchovává památku jejích absolventů. Na seznamech se objevuje 309 Hrdinů Sovětského svazu. Markelov, absolvent z roku 1942, je uveden abecedně jako č. 181.
