Jaký je způsob? Výklad tohoto slova v obecné rovině je zpravidla každému jasný. Obvykle je spojena se silnicí, což je v zásadě pravda. Ne každý ale ví, jak se cesta liší od silnice a zda se vůbec liší. Informace o tom, co je trasa, budou uvedeny v článku.
Slovo ve slovníku
Zdá se, že zjištění významu slova „cesta“se neobejde bez odkazu na slovník. Tam najdeme definici, která se scvrkává na toto.
Shlyakh je zastaralé slovo, které se používalo na Ukrajině a také v jižním Rusku v 16. a 17. století. Tak se jmenovaly stepní cesty, které procházely poblíž jižních hranic. A také velké dobře sjízdné silnice.
Příklady použití tohoto slova lze nalézt v legendě ruského hrdiny Ilji Muromce, která hovoří o stezce-cestě, která je tak dlouhá, že nemá konce. A je to slyšet i v ruské lidové písni, která vypráví o stezce vedoucí přes les, zcela promočená slzami.
Trasy v Rusku
Při studiu otázky, co je cesta, je třeba poznamenat, že ve starověkuV Rusku hráli velkou historickou roli - jak v obchodu, tak ve vojenství a v politických aspektech. V dávných dobách to bylo podél stepních cest, nazývaných stezky, kdy stepní kočovníci útočili na sídla Slovanů. Byli to Pečeněhové, Chazaři, Kumánci.
Nejstarší je Končakovská cesta v tatarštině – „sakma“. Ještě v 19. století procházela Kurskou a Charkovskou gubernií, respektive jejími západními okresy, běžela do Putivlu z dněperských stepí. Své jméno si uchovala od 12. století. Poté, po Igorovi, princi Seversku, se svou hordou podél něj, vpadl do Posemye polovecký chán Konchak.
Rodina se nazývá historický region, který se nachází v povodí řeky Seim. Jedná se o část oblasti, kde se usadily kmeny, které byly součástí východoslovanského svazu seveřanů. Od konce 9. do konce 14. století bylo součástí Novgorodsko-Severského a Černigovského knížectví.
Hlavní dálnice
Pokračujeme-li v úvahách o otázce, co je to cesta, mělo by se říci o nejvýznamnějších z nich. Po nájezdech Tatarů, zejména těch krymských, se nachází stále více informací o hlavních trasách. Ty se dostaly do Moskovska hlavně obcházením Voroněžské a Kurské provincie přes oblast mezi Donem a Dněprem. Vedla tam řada nejdůležitějších silnic.
- Kalmiusskaya sakma je nejvýchodnější silnice, která vedla od pobřeží Azovského moře, řeky Kalky, a dosáhla měst jako Oskol a Liven.
- Izyumsky cesta šla na západ od předchozí a Muravsky cesty a byla nejzápadnější. Z uvedených hlavních tras se rozcházelysekundární, jehož název byl někdy odvozen od hlavních a velkých, například - Muravki.
- Bokajevova cesta, po které přišli Belgorodští neboli Akkermanští Tataři do míst Oryol, Rylsky, Bolkhov. Jedním z jejich vůdců byl Bokai Murza, po kterém je stezka pojmenována.
Další důležité trasy byly:
- Ambasadorial Way;
- Azov;
- Sahaidachny;
- Romodanovsky;
- Pakhnutskaya sakma;
- Savinskaya sakma;
- Murom;
- Prasečí cesta.
Uspořádání stop
Existují důkazy o tom, že od prvních let 17. století bylo praktikováno „prozkoumávání královských vyslanců“hlavních cest, jejich zpevňování a výstavba věznic podél nich.
Po těchto silnicích cestovala velvyslanectví z obou stran z Moskvy na Krym a zpět. A také po nich cestovali lidé z předměstí, kteří se zabývali obchodem, včetně Čumaků.
Byli to obchodníci se solí, s vínem, povozníci. Žili na jihu Ruska a území dnešní Ukrajiny v 16.–19. Na volech jezdili do Azovského a Černého moře, nakupovali tam ryby a sůl a pak je vozili na jarmarky. Kromě toho dodali i další zboží.
A cestám se také říkalo staré obchodní cesty, které procházely oblastmi patřícími donským kozákům. Patří sem například cesty jako:
- Derbent-Alanian;
- Hetman's;
- Derbento-Sarmatian.
