Přístup k námořním obchodním trasám byl vždy považován za jeden z hlavních rysů mocného státu. Téměř většina všech válek v historii lidstva se odehrávala kvůli přístupu k pobřeží. S rozvojem technologií a změnou struktury dopravy se napětí mezi státy kvůli nedostatečnému přístupu k moři výrazně snížilo a vnitrozemské státy se necítí izolovaně. Úmluva o mořském právu navíc zaručuje všem státům právo mít vlastní flotilu a využívat vody oceánů. Vnitrozemské země zpravidla prodávají právo používat svou vlajku komerčním lodním společnostem, které tak ušetří na placení daní ve vyspělých zemích. Pro státy, které toto právo prodávají, jsou tyto výnosy často důležitou pomocí.
OSN na stráži
Mezinárodní smlouvy, charta OSN a prohlášení o lodní dopravě zrovnoprávňují všechny státy v právech využívat zdroje otevřeného oceánu, ale to je nezbavuje nutnosti uzavírat samostatné dohody o právu využívat přístavy sousedních států bez přístupu k moři.
Vnitrozemské země se nacházejí na čtyřech kontinentech. Většina z těchto zemí je v Africe. Zde je jejich seznam:
- Botswana;
- Burkina Faso (dříve známá jako Horní Volta);
- Burundi;
- Republika Zambie;
- Republika Zimbabwe;
- Království Lesotho;
- Republika Malawi;
- Mali;
- Nigerská republika;
- Rwandská republika;
- Svazijské království;
- Uganda;
- Středoafrická republika;
- Čad;
- Federální demokratická republika Etiopie.
Všechny vnitrozemské africké státy spadají podle klasifikace OSN do kategorie rozvojových zemí a mají vážné problémy s životní úrovní obyvatelstva. Nedostatečný přístup k hlavním dopravním tepnám samozřejmě také ovlivňuje jejich pohodu.
V roce 2011 se na základě referenda jižní provincie oddělily od Súdánu, který má přístavy u Rudého moře, a částečně zdědil název od předchozího státu. Existuje ještě jeden vnitrozemský stát. Bohatství ropných polí nám však umožňuje doufat v brzkou obnovu Jižního Súdánu po konfliktu s jeho severním sousedem. Vláda země se připojila k Východoafrické unii, což zjednoduší přístup k dopravním trasám.
Největší vnitrozemské státy jsou v Africe – Etiopie s 93 miliony obyvatel a Uganda s 34 miliony obyvatel.
Etiopie měla své přístavy u Rudého moře až do roku 1993, ale po referendu a odtržení Eritreje ztratila status námořní velmoci. Zde stojí za zmínku, že pro Eritreu se ukázal přístup k jednomu z dopravně nejdůležitějších moří jako zcela zbytečný. Země neprodukuje téměř žádné produkty a vláda je tak zkorumpovaná, že většina obyvatel raději uprchne do Evropy přes Středozemní moře a riskuje přitom své životy.
Která země v Jižní Americe je vnitrozemská?
Na jihoamerickém kontinentu, navzdory obrovské délce pobřeží, existují dva státy bez vlastních námořních přístavů.
Bolívie ztratila své pobřežní území v roce 1883, když chilské jednotky podporované Brity anektovaly provincie Arica a Tarapaca, které měly strategická naleziště ledku. Od té doby byla země zbavena přístupu k moři až do roku 2010, kdy byla podepsána dohoda mezi Bolívií a Peru o pronájmu malého pozemku pro výstavbu bolivijského přístavu. Bolívie je navíc jedinou zemí, která je vnitrozemská, ale má svou vlastnínámořní síly.
Druhou zemí bez vlastního mořského pobřeží je Paraguay, která se nachází v samém středu kontinentu. Nikdy si nevyžádal přístup k moři. Většinu země tvoří suchá země, menší část tvoří husté tropické pralesy. Paraguay má však oproti ostatním státům bez námořních přístavů jednu podstatnou výhodu. Zemí protéká druhá největší řeka kontinentu Paraná, která se vlévá do Atlantského oceánu. Přestože je oceánská navigace možná pouze na dolním toku, 640 km od oceánu lze na středním toku použít malá plavidla a čluny.
Která země je v Evropě uzavřená?
V Evropě je takových států 16. Stejně jako všechny ostatní země kontinentu mají za sebou dlouhou a obtížnou historii bojů o přístup k mořím. Navzdory tomu, že všechny tyto bitvy prohráli, v rámci konceptu jednotné a mírové Evropy tento nedostatek není tak akutní.
Zde jsou evropské vnitrozemské státy:
- Rakousko;
- Andorrské království;
- Běloruská republika;
- Vatican;
- Maďarsko (využívá chorvatské přístavy na Jaderském moři);
- Kosovo;
- Lichtenštejnské knížectví;
- Lucemburské velkovévodství;
- Moldavsko;
- San Marino;
- Srbsko;
- Slovensko;
- Česká republika;
- Švýcarská konfederace.
Poklidné soužití a zásady dobrého sousedství umožňujíevropskými zeměmi interagovat na mimořádně vysoké úrovni. Česká republika má například smlouvu s Polskem o využití přístavu Štětín.
Bezvodá Střední Asie
Mnoho vnitrozemských asijských států se nachází na území SNS. Republiky bývalého SSSR ztratily přístup k moři kvůli získání nezávislosti. Rusko se zároveň zavázalo poskytnout přístup ke svému hlubokomořskému dopravnímu systému zemím s přístupem do Kaspického moře. To umožňuje Íránu, Ázerbájdžánu, Kazachstánu a Turkmenistánu vést své lodě do B altského a Černého moře. Takový průchod je možný díky složitému systému kanálů a vodních děl vybudovaných během Sovětského svazu.
Situaci v zemích jihovýchodní Asie zhoršují složité a konfliktní vztahy mezi zeměmi ve vnitrozemí kontinentu a tranzitními zeměmi. Přitom Mongolsko má například díky přátelským vztahům s Ruskou federací vlastní velkou obchodní flotilu.
Zde je seznam zemí v Asii, které nemají mořské pobřeží:
- Ázerbájdžán;
- Arménská republika;
- Afghánská islámská republika;
- Bhútánské království;
- Republika Kazachstán;
- Kyrgyzstánská republika;
- Laoská lidově demokratická republika;
- Republika Mongolsko;
- Nepálská federativní republika;
- Republika Tádžikistán;
- Republika Turkmenistán;
- Republika Uzbekistán;
Apartmánstojí částečně uznaná Republika Náhorní Karabach, která se stala příčinou sporů mezi Arménií a Ázerbájdžánem. Náhorní Karabach je také uzavřený.
Samostatně stojí za zmínku několik dalších států, které mají sporný status, ale jsou zbaveny přístupu k moři – to jsou Republika Jižní Osetie a Podněstrovská republika. Se sporným statusem a doutnajícím konfliktem bude pro Podněsterskou republiku v blízké budoucnosti obtížné získat přístup k moři, protože Ukrajina blokuje republiku.
