Na pozadí jiných ruských hospodářských a geografických regionů se EGP regionu Povolží vyznačuje obzvláště výhodnými charakteristikami, které zahrnují centrální polohu mezi evropskou a asijskou částí země. Velmi často se v souvislosti s výhodnou tranzitní polohou uvažuje o Povolží současně s Uralem, přes jehož území prochází hranice mezi Evropou a Asií. Pokud jde o velké množství parametrů, EGP Uralu a Povolží jsou podobné, ale existují také významné rozdíly. Oba regiony jsou důležité z hlediska dopravního spojení mezi částmi země, které jsou od sebe vzdálené.
Takový jiný region Volhy: EGP, přírodní podmínky a zdroje
Povolží se táhlo od severu k jihu v délce téměř jeden a půl tisíce kilometrů, od soutoku Volhy s Kamou až po ústí v oblasti Astrachaň, kde se velká řeka vlévá do Kaspického moře.
Ve většině regionu je klima příznivé pro zemědělství, rozšířené jsou úrodné nebo černozemě. V jeho jižní části se však klima znatelně sušší, půdy chudší a zemědělství riskantní. To je způsobeno tím, že v jižních tocích Volhy vládnou stepní větry vanoucí ze Střední Asie asuché letní větry, které mohou zničit celou úrodu.
EGP oblasti Volhy: minerály
Pozice Povolží je výhodná také proto, že se na jejím území nachází četná ložiska nerostů jako je ropa, plyn, síra a ledek. Navíc můžeme mluvit o jejich poměrně rovnoměrném rozložení po celém toku Volhy. Ropná pole se nacházejí na území Tatarstánu i regionu Astrachaň.
Naftonosné vrstvy regionu byly však během těžby vážně vyčerpány a zaujímají druhé místo v zemi po západosibiřské ropné provincii. Za takových podmínek mají velký význam nově objevená ložiska plynového kondenzátu.
Dalším důležitým zdrojem Povolží je síra, jejíž velká ložiska se nacházejí na území Samarské, Saratovské a Uljanovské oblasti a také Republiky Tatarstán. Získává se hlavně z dolomitů, opuků a vápencových jílů a také vápenců, které jsou jednou z nejběžnějších hornin v oblasti Volhy.
Zpočátku se síra těžila především na území Tatarstánu. Bylo to kvůli malým hloubkám užitečného materiálu, který se často ocitá přímo na povrchu nebo bezprostředně pod malou vrstvou naplavených hornin.
Populace regionu
Navzdory skutečnosti, že většinu obyvatel v rozsáhlém regionu tvoří Rusové, je historicky mnohonárodnostní, mnohojazyčný a kulturně rozmanitý.
V širokém slova smysluPovolží zahrnuje takové regiony, jako je Mordovská republika, Tatarstán, Bashkiria, Permské území, regiony Samara, Volgograd a Astrachaň, což znamená, že jeho obyvatelstvo mluví desítkami jazyků, protože v regionu historicky žilo mnoho národností. Nicméně ruština je stále jazykem většiny.
Dopravní infrastruktura
Sama o sobě EGP regionu Volha napomáhá jeho využití pro tranzit, směřující jak z jihu na sever, tak ze západu na východ. Na území hospodářské oblasti Volhy jsou tak velké dopravní uzly jako Astrachaň s přístavem a Kazaň s velkým nádražím.
Regionem prochází také řada ropovodů a plynovodů, které dodávají suroviny ze západní Sibiře do zpracovatelských podniků v Tatarstánu a Baškirsku, kde také vyrábějí své vlastní.
Další důležitou a dlouho používanou dopravní cestou je Volha, řeka, která po mnoho staletí zajišťovala spojení mezi severem Východoevropské nížiny a Kaspickým regionem. Se zprovozněním mnoha vodních staveb a kanálů se stal možný tranzit ze zemí s přístupem do Kaspického moře. Dnes je možné se dostat z přístavů v Kaspickém moři do B altského a Severního moře pomocí dopravních systémů tras Volha-B altské a Bílé moře-B altské moře, jakož i sítě kanálů kolem Moskvy.
Problémy životního prostředí a jejich způsobyřešení
Aktivní využívání ziskového EGP regionu Volha však vedlo k tomu, že se v regionu začaly stále více projevovat ekologické problémy způsobené intenzivní říční plavbou a velkým počtem průmyslových podniků na březích řeky.
V dnešní době se stále více vyostřuje otázka nadměrné regulace odtoku Volhy, která vedla v polovině 20. století k aktivní výstavbě přehrad pro vodní elektrárny.
Pro charakterizaci EGP regionu Volha podle plánu je tedy vhodné poukázat na následující rysy:
- rozmanitost přírodních zdrojů;
- tranzitní poloha na křižovatce významných dopravních cest;
- příznivé klima;
- kvalitní dopravní infrastruktura.
