Henry Hudson, jehož biografie a objevy jsou předmětem této recenze, byl slavný anglický mořeplavec a objevitel 16.–17. století. Velkou měrou přispěl k rozvoji geografické vědy, studoval a popsal Severní ledový oceán, stejně jako nové úžiny, zálivy, řeky a ostrovy. Proto je po něm pojmenována řada objektů na území severoamerické pevniny a některé vodní plochy.
Obecná charakteristika éry
Kapitánovu cestu je třeba vidět v kontextu doby. Svá studia završil v letech, kdy na trůn usedla královna Alžběta I., jejíž vládu poznamenal prudký rozvoj anglické plavby a obchodu. Podporovala podnikatelského ducha námořních společností i soukromé iniciativy námořníků. Právě v letech její vlády podnikl F. Drake svou slavnou cestu kolem světa. Královnina pokladnice byla obohacena námořním obchodem, takže pod ní mnoho britských společností zahájilo studium vodních prostor, aby nalezly výnosnější způsoby komunikace s jinými kontinenty a zeměmi.
Některé informace o identitě
Hudson Henry se narodil v roce 1570 a mnoho badatelů se domnívá, že syn námořníka. O prvních letech budoucího navigátora není známo téměř nic. Má se za to, že onmládí prožil u moře, studoval námořnictví, stal se palubním chlapcem a později dosáhl hodnosti kapitána. Existují zprávy, že výlet D. Davise byl organizován v domě jistého D. Hudsona, který byl pravděpodobně příbuzným budoucího objevitele. V důsledku toho byl Hudson Henry zkušeným námořníkem a ještě před začátkem svých slavných plaveb se mu podařilo získat slávu talentovaného navigátora.
První cesta
Anglická „moskovská společnost“měla zájem najít severovýchodní obchodní cesty, které by obcházely španělský a portugalský majetek. V roce 1607 byla zorganizována výprava, která měla hledat severní cestu do asijských zemí. Hudson Henry měl být velení. Měl k dispozici pouze jednu loď s malou posádkou.
Vyplul na moře a poslal loď severozápadním směrem, dokud nedosáhl grónského pobřeží. Cestou navigátor udělal mapu tohoto regionu. Dostal se na Špicberky a přiblížil se dostatečně blízko severnímu pólu. Protože další cestování bylo nemožné kvůli tomu, že led bránil postupu lodí, vydal Hudson Henry rozkaz k návratu do vlasti. Zde hovořil o možnostech lovu velryb v severních mořích, což přispělo k rozvoji tohoto odvětví v zemi.
Druhá cesta
Následujícího roku kapitán podnikl novou expedici se stejným cílem jako předtím: pokusit se najít námořní cestu do Číny a Indie přes severovýchod nebo severozápad. Cestovatel chtěl najít prostor bez ledu a při svém hledání skončil v moři mezi Novou Zemlyou a Svalbardem. Zde však Hudson nemohl najít volný průchod, a proto se obrátil na severovýchod. Ale i tady ho čekalo neúspěch: led mu znovu zablokoval cestu, kapitán byl nucen vrátit se do své vlasti.
Třetí cesta
V roce 1609 se navigátor vydal na novou cestu, nyní však pod nizozemskou vlajkou. Tato země byla rivalem a úspěšným konkurentem britské koruny v rozvoji nových zemí a zakládání kolonií. Hudson si mohl zvolit směr navigace podle vlastního uvážení. Vplul do Barentsova moře a špatné počasí ho zaskočilo. Expedice se ocitla v extrémně obtížných podmínkách: nastoupilo chladné počasí, mezi týmem začal šum, který hrozil přerůst v nepokoje. Poté objevitel navrhl plavbu směrem k Davisově úžine nebo zamířit k pobřeží Severní Ameriky.
Byla zvolena druhá možnost a lodě zamířily na severozápad hledat břeh, s čímž Henry Hudson počítal. Severní Ameriku prozkoumal dostatečně podrobně: přiblížil se k zemím moderních států, vstoupil do zálivu a plavil se podél velké řeky, která v současnosti nese jeho jméno. Byly to velmi důležité objevy, ale kapitán se ujistil, že nikdy nedosáhl cíle své cesty a cesta, kterou našel, nevedla do Číny.
Zajímavým faktem je, že zároveň francouzštinaprůzkumník a cestovatel Champlain také zkoumal tato místa se stejným cílem: najít vodní cestu do Číny. Podařilo se mu dostat na stejné místo, kde byl Hudson, ale jen na druhé straně, dělilo je pouhých sto padesát kilometrů.
Mezitím na palubě anglické lodi začaly opět nepokoje a cestovatel byl nucen se vrátit. Cestou zašel do anglického přístavu, kde byl spolu s dalšími krajany zatčen: vždyť podle zákonů země měli plout pouze pod vlajkou království. Brzy byli propuštěni a v příštím roce, 1610, byla zorganizována nová expedice.
Čtvrtý výlet
Tentokrát byl Henry Hudson, jehož objevy sehrály důležitou roli v rozvoji geografického výzkumu, najat Britskou východoindickou společností. Znovu se vydal na sever, doplul k islandskému a grónskému pobřeží a poté vstoupil do úžiny, která nyní nese jeho jméno. Cestující loď, která se pohybovala podél labradorského pobřeží, vplula do zálivu, který byl také po něm pojmenován.
Příštích několik měsíců se navigátor zabýval mapováním amerického pobřeží a v zimě byla expedice nucena jít na zimu na břeh. Když led roztál, rozhodl se kapitán pokračovat ve výzkumu, ale na lodi vypukla vzpoura: spolu se svým synem a sedmi námořníky byli posazeni na loď bez jídla a vody. O jeho dalším osudu není nic známo, s největší pravděpodobností zemřel.
Význam
Velký příspěvek k objevování zemí aRozvoj geografické vědy provedl Henry Hudson. Co navigátor objevil, jsme zkoumali výše. Jeho objevy zaplnily mnoho prázdných míst na mapách zvažovaného období. Zátoka, kterou objevil, je několikrát větší než B altské moře. Pobřeží, které popsal, se později stalo výnosným místem pro obchod s kožešinami, který společnost provozovala po dlouhou dobu. Hudsonův průliv je pohodlný výstup do arktických vod z Atlantského oceánu. Mnoho geografických prvků nese jméno cestovatele, včetně řeky, kraje, města.
Henry Hudson se stal jedním z nejvýznamnějších objevitelů své doby. Fotografie a také mapy kontinentů potvrzují, že navigátor zvěčnil své jméno. Bohužel se mu, stejně jako mnoha dalším cestovatelům té doby, hned tak nedostalo uznání. Navigátor neměl možnost cestovat na několika lodích, dostal jednu nebo dvě lodě. Přesto lze jeho přínos geografické vědě jen stěží přeceňovat. Díky němu byly popsány těžko dostupné oblasti severních moří a pobřeží.
