Ruské letectvo se dělí na stíhací, útočné, bombardovací, průzkumné, speciální a dopravní letectvo. Každá z těchto divizí má svůj specifický účel. Kromě toho zahrnují dálkové, vojenské dopravní, operačně-taktické a armádní letectví. O ní bude řeč v tomto článku.
Historie vzniku nového druhu vojsk
Všeobecně se uznává, že historie ruského armádního letectví sahá až k vytvoření první vrtulníkové letky v Serpuchově v roce 1948. Bylo by však chybou ignorovat bojovou cestu, kterou během předchozích válek pokrývalo ruské a sovětské vojenské letectvo.
Je známo, že již v roce 1909 se několik letadel zahraniční výroby objevilo ve výzbroji carské armády. Svůj křest ohněm přijali během první světové války. Ve stejné době byly v Rusku vytvořeny první soukromé podniky vyrábějící letadla a letecké motory. V roce 1917 jich bylo asi dvacet.
Navzdory tomu, že byla použita bojová vozidlahlavně pro průzkum a bombardování, mnoho zkušeností z těchto let tvořilo základ pro pozdější vytvoření armádního letectví. Potřeba jeho vzhledu se v podstatě ukázala během bitev Velké vlastenecké války.
Úkoly, kterým čelí armádní letectví
Moderní armádní letectví slouží k řešení nejširšího spektra operačních a taktických úkolů. Při bojových operacích zasahuje, zasahuje živou sílu nepřítele, ale i tanky, protitankové zbraně a obrněná vozidla. Kromě toho poskytuje palebnou podporu pro pozemní jednotky a průzkum.
Vzhledem k úloze, kterou vojenské letectví hraje v průběhu nepřátelských akcí, mají jednotky kombinovaných zbraní, jednotky a formace příležitost výrazně zvýšit svou operační mobilitu. Má zvláštní význam pro poskytování komunikace a řízení akcí pozemních jednotek, jakož i pro těžbu, evakuaci, vyhledávání a záchranu raněných.
Armádní letecké brigády se také používají v boji proti určité kategorii nepřátelských vzdušných sil. Praxe ukazuje, že jejich použití je zvláště efektivní při plnění úkolů souvisejících s ničením dolnoplošníků a vrtulníků. Jsou také nepostradatelné pro potlačení systémů protivzdušné obrany.
Přidělení útočných vrtulníků
Armádní letectví Ruska je založeno na jednotkách vybavených vrtulníky různých typů a modifikací. Podle účelu jsou rozděleny do tří kategorií:vojensko-dopravní, transportně-bojové a bojové. Pojďme se na každou z nich podívat blíže.
Bojové, nebo, jak se jim také říká, útočné vrtulníky, vybavené různými typy zbraní a plnící širokou škálu operačních úkolů. Jsou zodpovědní zejména za boj proti obrněným vozidlům, nepřátelským tankům a porážení malých pozemních cílů. V průběhu operací také provádí letecké údery na vojenské jednotky, doprovázejí vojenské transportní vrtulníky a v případě vzdušného nepřítele s ním bojují.
Letecký průzkum a sledování je důležitou oblastí použití pro bojové vrtulníky, ve kterých jsou cílové polohy přenášeny do pozemních palebných zbraní, stejně jako bombardérů nebo útočných letadel.
Jednotky dopravních a bojových vozidel
Další kategorií vrtulníků, která je součástí letectví ruské armády, jsou transportní a bojová vozidla. Jsou navrženy tak, aby zajistily vše potřebné pro pozemní jednotky, dodání a vylodění jednotek, ale i různé záchranné akce a evakuaci raněných. Kromě toho může jejich úkol zahrnovat instalaci minových polí a ničení pozemních cílů.
Co jsou vojenské transportní vrtulníky?
A nakonec poslední skupinou jsou vojenské transportní vrtulníky. Jedná se zpravidla o střední a těžká vozidla určená pro přesun jednotek personálu do určených prostor, jakož idodávka zbraní a střeliva. Přepravovaný náklad lze umístit jak uvnitř vrtulníku, tak pomocí vnějšího zavěšení. Stroje tohoto typu se také používají pro přistání a různé pátrací a záchranné operace.
Modernizace armádního letectví v postsovětském období
Jak vyplývá z údajů zveřejněných vojenskými pozorovateli, většina vrtulníkové flotily ruského letectva vznikla před rozpadem SSSR a přešla do dnešní armády dědičností. Patří sem útočné vrtulníky Mi-24, které se osvědčily v místních vojenských konfliktech, těžká transportní vozidla Mi-26 a řada dalších letadel, která v řadě technických vlastností předčí své zahraniční protějšky.
Počátek rozsáhlé modernizace vojenské techniky, do které se zapojilo i armádní letectví Ruské federace, začal v roce 2000. Kromě toho, že se v tomto období objevilo velké množství nových modifikací strojů, které byly dříve v provozu, bylo do výroby uvedeno několik zásadně nových modelů. Mezi nimi zvláštní místo zaujímaly útočné víceúčelové vrtulníky Ka-52 a také MI-28N. V současné době patří mezi bojová vozidla, která tvoří základ síly ruského armádního letectví.
Vysoká bojová připravenost letových jednotek
Bojová efektivita tohoto typu vojsk, která se projevila v těžkých letech afghánského konfliktu, se ani v devadesátých letech přes všechny ekonomické potíže nesnížila. Posádky vrtulníků ruského letectva vykonávaly svou službu se ctí při operacích prováděných vČečensko, stejně jako v řadě dalších „horkých míst“. Všude předváděli příklad vysoké profesionality a připravenosti splnit jakoukoli bojovou misi, která jim byla přidělena.
Na počátku 21. století došlo k trendu k plošnému poklesu napětí, což způsobilo místní konflikty, které často přerostly ve vojenské střety. To umožnilo vynaložit úsilí na přezbrojení letových jednotek a zlepšení dovedností jejich personálu. Po celé republice se začala pravidelně konat rozsáhlá vojenská cvičení, kterých se účastnilo i armádní letectví. Fotografie takových cvičných letů jsou uvedeny v článku.
Operace v Sýrii, která se stala bojovou zkouškou
Účast ruských pilotů na rozsáhlé protiteroristické operaci zahájené v Sýrii se stala skutečnou zkouškou bojových schopností. Navzdory skutečnosti, že akce nejsou prováděny proti pravidelné armádě, ale proti rozptýleným banditským formacím, jsou plné extrémního rizika a vyžadují vysokou dovednost a koordinaci akcí od všech účastníků.
Zvláštní složitost je vytvářena kvalitativně zvýšenou úrovní nepřátelských systémů PVO a obtížnými klimatickými podmínkami, ve kterých je třeba řešit úkoly. Právě tyto faktory způsobily ztráty mezi personálem ruských jednotek.
Armádní letectví cizích zemí
Vrtulníky byly podobně používány v ozbrojených silách dalších velkých států světa. Například ve Spojených státech byl vytvořen speciální armádní letecký sbor vyzbrojenýkteré kromě konvenčních automobilů existují i bezpilotní letouny. Jeho účelem je vést společné bojové operace s pěchotou, obrněnými a výsadkovými formacemi.
Podle oficiálních údajů zveřejněných v roce 2007 se vrtulníková flotila amerického armádního letectví skládala z přibližně 4 200 bojových vozidel. V současné době jsou tyto informace jistě zastaralé, ale také dávají představu o důležitosti, která je tomuto typu vojsk v zámoří přikládána. Totéž lze říci o ozbrojených silách Německa a Anglie, kde se kromě víceúčelových vrtulníků používají různé typy transportních letadel.
