Téma průzkumu vesmíru není dnes tak populární jako za sovětských časů. To je ovlivněno velkým množstvím faktorů, ale ten hlavní lze nazvat nedostatkem evoluce v technickém segmentu. Ruský vědec Vladimir Semenovič Leonov však pracuje na kvantovém motoru.
Životopis
Rád bych začal příběhem velkého muže - Vladimira Semenoviče Leonova, ale bohužel o něm není tolik informací. Rozhodně můžeme říci, že tato vynikající osobnost je teoretickým fyzikem a přímo experimentátorem. Leonov se také stal laureátem ruské vládní ceny v nominaci technologie a vědy. Zaujímá místo v první stovce vůdců průmyslu a vědy v Commonwe althu. V roce 2007 byl uznán jako ředitel roku v SNS. Je hlavním konstruktérem a zároveň šéfem NPO Kvanton CJSC. Leonov je autorem vědeckých objevů kvantonu (kvanta časoprostoru). Byl to Leonov, kdo vytvořil teorii superunifikace. Tato teorie byla uznána jako teorie století a jejím směrem byl nový závan energie (jak země, tak vesmíru).
V roce 2007 Leonov vybudoval svou vlastní laboratoř, která se jmenovala „Leonovova laboratoř“. Poté, co po krátké době začal experimentovat s gravitací, jejíž podstatou bylo ovládání. Přesněji řečeno, pracoval na vytvoření takového motoru, který by vytvářel tah, aniž by uvolňoval proudovou hmotu. V důsledku toho toho vědec částečně dosáhl, nyní se jeho výtvorům říká „Leonovův kvantový motor“, mnozí tvrdí, že toto je motor budoucnosti.
Takto můžete o této osobě říci doslova několika slovy. Jak je vidět, Leonovova osobnost není veřejná a je známá jen v malých kruzích, ale jeho objevům se dostalo velké publicity. Právě jim se chci věnovat podrobněji.
Teorie superunifikace
Nejprve musíte začít s tím, co sloužilo jako předpoklad pro vytvoření motoru Leonov. A to je přímo teorie, která se jmenovala Superunification. Jmenuje se tak, protože je navržen tak, aby kombinoval čtyři interakce. Věda ale v tuto chvíli uznává existenci pouze tří, chybí čtvrtý prvek – gravitační síla. Samotná teorie vznikla z teorie strun a supersymetrie Alberta Einsteina. Abychom nezacházeli do podrobností na toto téma, stojí za to říci pouze to, že je to teorie superunifikace, která může takovou vědu, jako je energie, posunout na zcela novou úroveň.
A přesto spočívá v tom, co naznačujevšudypřítomná přítomnost různých prvků, se kterými bohužel moderní věda vůbec nepočítá. Tyto prvky však zveřejnil, a ne kdokoli, ale tvůrce periodické tabulky prvků – Mendělejev. Původní podoba tabulky navíc obsahovala dva nulové prvky. Ale bohužel, poté, co byl přepracován a "nepotřebné" částice byly odstraněny. Pro teorii Superunification je důležitý prvek zvaný Newtonium, byl to prvek éteru. Sám Mendělejev vkládal do Newtonia velké naděje a pojmenoval ho tak na počest velkého fyzika Newtona.
Obecné informace
Při vyprávění o úspěších tohoto vědce nejprve zmiňují jeho největší jednotku, zvanou Leonovův kvantový motor. Při jeho tvorbě se autor právě obrátil k takovému prvku, jako je Newtonium. Sám Leonov to tak ale nenazval, nazval to kanton s tím, že pouze interakcí s tímto prvkem by bylo možné vytvořit elektrárnu zcela nové generace.
Na základě toho lze s jistotou říci, že teorie supersjednocení má právo na existenci, což se mnoho vědců snaží vyvrátit. Leonov však našel odvahu vrátit se do minulosti a zapamatovat si zapomenutý prvek a nejen si ho zapamatovat, ale použít jej jako výchozí bod ve svém výzkumu.
Dále v článku budeme hovořit přímo o motoru samotném.
O Leonovově vynálezu
Za prvé, když mluvíme o jednotce zvané kvantový motor, měli byste na takové zapomenoutjev, jako je fotonový motor. To říká sám autor, jelikož druhý engine má úplně jiné schéma a není podobný tomu kvantovému. Nyní, kvůli jasnosti, stojí za to zdůraznit jejich hlavní rozdíly. Pointa je, že fotonový motor funguje na principu anihilace antihmoty a hmoty, to znamená, že vytváří proudový tah, který tlačí objekt. Kvantový motor funguje velmi odlišně. K pohybu využívá energii gravitačních vln a samotnou elasticitu prostoru. Vědci tuto možnost okamžitě zavrhli, jeho dílo nazvali pseudovědou a nyní se pouze snaží modernizovat to, co již dávno vzniklo a jednoduše vyčerpalo svůj potenciál. A to, zhruba řečeno, není třeba dokazovat, je třeba vzít pouze vlastnosti první plnohodnotné rakety Wernher von Braun a té moderní. Faktem je, že moderní raketový motor má pouze dvojnásobný výkon než první. Z toho plyne závěr, že bylo dosaženo absolutní hranice a další práce v tomto směru bude buď neúspěšná, nebo prostě bezvýznamná.
Například jaderný raketový motor je velmi nebezpečný a elektromotor není schopen vykazovat vysoký tah, to znamená, že je nevhodný pro vypouštění raket do vesmíru. A když se podíváte na motor Leonova, zdá se neuvěřitelně slibný. Člověk si ani neumí představit, jaké změny budou následovat, pokud bude úspěšně implementován. Je zřejmé, že technologie a zejména technologie se radikálně mění. Abychom alespoň trochu pochopili jeho potenciál, stačí říct, že se s jeho pomocí teoreticky dostanete na Měsícdostat se na Mars za čtyři hodiny a na Mars - za pouhé dva dny.
Experimenty s motorem
V životě Leonova Vladimira Semenoviče bylo neuvěřitelné množství experimentů a různých experimentů. Když se však na to zeptá, okamžitě začne mluvit o tom nejvýraznějším, co se stalo v roce 2009. Sám experimentátor tvrdí, že pak dokázal vytvořit kvantový gravitační motor, který urychlil objekt bez použití reaktivní síly v této věci. To se stalo výchozím bodem, protože od té doby byl Leonov schopen vertikálně zvedat předmět po vodicích kolejnicích bez použití pohonu kol. Tento jev podle samotného tvůrce potvrzuje výše zmíněnou teorii.
Po zdrcujícím úspěchu přišla hodina klidu a o pět let později, teprve v roce 2014, proběhly testy na lavici, kde byl představen motor budoucnosti. Výsledky, které ukázal, byly neuvěřitelné: přestože jeho váha byla padesát čtyři kilogramů, tahový impuls dosáhl nepředstavitelné síly sedmi set kilogramů, přičemž zrychlení bylo 10 joulů. Zajímavé také je, že samotný motor vyžaduje pouze elektřinu a dokáže pracovat i bez karoserie. Také na základě této zkušenosti bylo zjištěno, že náklady na elektřinu jsou pouze jeden kilowatt. Tyto vlastnosti jsou ohromující, protože nejpokročilejší raketový proudový motor, který dnes existuje, generuje pouze desetinu kilogramové síly, čímž plýtvá stejným jedním kilowattem elektřiny.
Teďzbývá si jen představit, co se stane, když vznikne kvantový motor. Pak nosnost rakety dosáhne devadesáti procent. A to přesto, že je to nyní jen skrovných pět procent.
Skepse vědců
Navzdory experimentům je většina vědců v této oblasti k Leonovovu motoru skeptická a tvrdí, že jeho výtvor nebude fungovat ve vakuu.
Vladimir Semenovich sám odpovídá, zejména proti Ruské akademii věd a proti komisi pro boj proti pseudovědě. V roce 2012 řekl, že její činnost lze jednoduše nazvat kriminální a řeči o tom, že jeho projekt je beznadějný, jsou dezinformace. Leonov také zastává názor, že komise je zahraniční speciální projekt, který má zastavit technický pokrok jeho země.
Nelze si také nevšimnout, že vývoj v tomto směru probíhá nejen v Rusku, ale i v zahraničí, zejména na západě. USA, Rusko a Čína však vyrábějí kvantové raketové motory různými způsoby, přesnější by bylo říci, že jejich schémata se prostě liší, protože nikdo nechce prozradit jejich tajemství. Úspěch našich kolegů v zahraničí je ale na rozdíl od domácího průlomu zanedbatelný.
Není možné si nevšimnout Leonova veselého nadšení a jeho vlastenectví, jednoduše se nedívá na prohlášení Ruské akademie věd a je přesvědčen, že modernizace a ekonomický růst přijde za pouhé dva nebo tři roky. To je mimochodem srovnatelné se sliby prezidenta Ruské federace Vladimira Putina.
Leonov takétaké kritizuje objev Higgsova bosonu. V roce 2012 se postavil proti této myšlence s tím, že problém byl vyřešen již v roce 1996, kdy byl objeven nulový prvek v Mendělejevově periodické tabulce - stejný kvanton.
Výhody kvantového motoru
Výše v textu bylo uvedeno mnoho výhod kvantového motoru ve srovnání s tryskami nebo fotony. Stále se ale vyplatí shromáždit vše na jednom místě a pro pohodlí vše zkombinovat do seznamu. Leonovův motor má tedy následující výhody:
- Devadesát tun užitečného zatížení. Jinými slovy, devět set procent, zatímco proudové motory dosahují pouze pěti procent.
- Maximální rychlost. Raketa s tímto motorem je schopna dosáhnout rychlosti tisíc kilometrů za sekundu, zatímco RD vyvine osmnáct kilometrů za sekundu.
- Schopnost pohybovat se zrychlením. Zařízení má dlouhý tahový impuls.
- Let na Měsíc s tímto motorem potrvá jen tři a půl hodiny, zatímco na Mars jen dva dny.
- Všestrannost. Motor Leonov najde uplatnění nejen ve vesmírném průmyslu, perfektně si poradí v takových podmínkách jako pod vodou, ve vzduchu i na zemi.
- Tento motor zvýší maximální letovou výšku letadla tak, aby dosáhlo 100 kilometrů.
- Nízká spotřeba paliva. Motor potřebuje velmi malý výkon, protože vozidla budou létat setrvačností.
- Letadlo bude schopné létat jako celekrok bez dalšího doplňování paliva.
- Kdyby bylo auto vybaveno kvantovým motorem a následně poháněno palivem ze studené fúze, bylo by schopno ujet deset milionů kilometrů bez zastavování na čerpacích stanicích.
- Tento motor je poháněn elektrickou energií.
Toto je samozřejmě neúplný výčet kladných vlastností motoru, protože toto vše existuje pouze teoreticky. A až po implementaci se stoprocentně ukáže, čeho je schopen.
Aplikace
Nyní stojí za zmínku, kde lze tento motor použít. Hlavním prostředím je pro něj samozřejmě prostor. K tomu bude stvořen, ale existují ještě další oblasti použití. Kromě raket bude možné kvantovým motorem vybavit auta, námořní dopravu, železniční dopravu, letadla a podvodní vozidla. Perfektně se hodí i pro napájení běžných obytných prostor. Je také vhodný pro slinování stavebních materiálů proudem.
Tento objev tedy poskytne obrovské segmenty, které usnadní život a několikanásobně zlepší život milionům lidí.
Zdroje energie
Samozřejmě nesmíme zapomínat na to, jak kvantový motor nakrmit, protože ať je sebedokonalejší, ke svému fungování potřebuje suroviny. A tento zdroj musí být neuvěřitelně silný. Reaktor studené fúze, který zase běží na nikl, je ideální pro zajištění.
Tento reaktor je mnohem lepší než ty stávající, protože pouhý jeden kilogram niklu v režimu studené fúze může uvolnit tolik energie jako jeden milion kilogramů benzínu.
Srovnávací charakteristiky
Vše výše uvedené samozřejmě vyjadřuje všechny technické aspekty a výhody motoru, ale jak se říká, ve srovnání je známo vše. Co se stane, když nakreslíme paralely mezi moderními raketovými motory a kvantovým motorem Vladimira Semenoviče Leonova?
Moderní vesmírné motory na jeden kilowatt výkonu jsou tedy schopny dosáhnout tahu rovného jednomu newtonu, což odpovídá jedné desetině kilogramové síly. Kvantový motor je několikanásobně lepší než ten raketový. Na stejný jeden kilowatt je jeho tah pět tisíc newtonů, což odpovídá síle pěti set kilogramů. Jak vidíte, Leonovův vývoj je schopen znásobit efektivitu, což zase dá lidstvu novou technologickou éru.
