Zajímavostí je, že pouze jedna přírodní vodní cesta spojuje Atlantický oceán, Severní moře a B altské moře. Kattegat je uprostřed této cesty. Je doplňkem dánského systému kanálů (také nazývaného B altské moře). Nacházejí se mezi Jutským poloostrovem a Skandinávským poloostrovem. Na mapě světa se tyto dvě pevniny nacházejí v Evropě, v její severozápadní části.
Kočičí oko
Celý řetězec přírodních úžin, který zahrnuje Kattegat spolu s „podstudiem“, Kielským kanálem a splavným průlivem Limfjord, který se nachází na severu Jutska, má velký strategický a ekonomický význam. S jeho pomocí jsou země pob altské pánve spojeny s oceánem. Pokud by byla tato trasa zablokována, B altské moře by bylo izolováno.
Stejně jako všechny ostatní úžiny v B altském moři, Kattegatje relativně malý. Zejména v jižní části, kde jsou peřeje. Jen několik plavebních drah je vhodných pro průjezd válečných lodí a velkých plavidel. V tomto ohledu je jméno Kattegat, které se vrací do středoseverského jazyka a znamená „cesta lodí“, v žargonu holandských námořníků vykládáno jako „kočičí oko“. To znamená úzký průchod, protože „gat“znamená kočku i loď.
rušná námořní trasa
Už od dob Vikingů to byla mezinárodní, velmi frekventovaná námořní trasa. A to i přesto, že to bylo těžké a nebezpečné. Mořské kanály dnes prošly výrazným prohloubením, byly z nich vyloveny kameny, odčerpáván písek, instalovány majáky. Proto se navigace mnohonásobně zjednodušila.
Kattegatský průliv má přístup do Severního moře přes lodní kanál Limford. Pobřeží na západ od prvního z nich, které patří Dánsku, je nižší než východní skalnaté, strmé pobřeží, které patří Švédsku. Ten druhý je okrajem rozsáhlé náhorní plošiny.
Břehy průlivu pokrývají smíšené lesy, protínají je zálivy a zálivy. Mnohé z nich jsou zatopená koryta řek. V 70. letech. v minulém století, kvůli intenzivnímu využívání břehů úžiny a jejích vod, ji ekologové prohlásili za mořskou zónu, kterou nazývali mrtvou.
V tomto regionu jsou hlavními hospodářskými odvětvími již dlouho námořní doprava, rybolov a přístavní průmysl. V důsledku skandinávské průmyslové revoluce,intenzivní rozvoj stavby lodí, rafinace ropy, strojírenství na obou stranách průlivu.
Následně je doplnila rušná přeprava ropy, kterou ne vždy zajišťovaly provozuschopné tankery. Výsledkem byl ekologický kolaps. Dnes Dánsko spolu s EHS realizuje nákladné dlouhodobé projekty zaměřené na obnovu přírodní rovnováhy v regionu.
Největší ostrovy v Kattegatu jsou tři – Anholt, Lese a Samse. První dva jsou často označovány jako „Dánský pouštní pás“, protože mají suché letní klima. Průliv má dva proudy. Jedna z nich směřuje na sever. Je povrchní, méně slaná. Druhá směřuje na jih, je hluboká a více slaná. V zimě pobřežní vody zamrzají. Hlavním přístavem je Göteborg, druhé největší město Švédska.
Čísla
Kattegatský průliv má následující vlastnosti:
- Rozloha se blíží 30 tisícům metrů čtverečních. km.
- Délka je 270 km a šířka se na různých místech liší. V některých je to 60 km a na jihu dosahuje 120 km.
- Hloubka průlivu začíná v 7 a končí v 18 m na jižních peřejích a v severní části může být i 50 km.
- Procento slanosti je mezi 31 a 34 %.
- Voda teče rychlostí 2 až 4 km za hodinu.
- Podnebí je mírné přímořské s průměrnou roční teplotou vody plus 10° Celsia. V lednu je průměrná teplota 0°, v červenci +15°. Ročně spadne 600–800 mm srážek.
Na závěrzvážení otázky, kde se Kattegatský průliv nachází, jaké jsou jeho vlastnosti a rysy, je třeba také poznamenat zajímavá místa.
Atrakce
Kattegatský průliv má následující:
- Největší poušť v severní Evropě je východní oblast ostrova Anholt, kde písečné duny dosahují výšky 21 m. Nachází se zde také kolonie tuleňů, největší v Dánsku.
- Švédská národní rezervace Kullaberg ve Skåne je domovem řady vzácných živočišných druhů, které charakterizují členité skalnaté pobřeží a jeskyně.
- Malebný přístav Melle ve Švédsku nabízí výhledy na dánský Skagen a švédský Kullaberg.
- Švédské průmyslové město Göteborg je známé jako centrum skandinávského rocku.
Malý průliv je tak zajímavý objekt.
