Železniční institut v Moskvě. Kolik? Které si vybrat?

Obsah:

Železniční institut v Moskvě. Kolik? Které si vybrat?
Železniční institut v Moskvě. Kolik? Které si vybrat?
Anonim

Jak si splnit sen stát se železničářem? kdo to může být? Tento článek přinese tipy, doporučení, odpovědi na často kladené otázky jak školáků, tak lidí ve zralém věku. Který železniční institut v Moskvě si vybrat, na jaké zkoušky se mám připravit?

V jakém věku jít?

Mladí lidé a dívky mohou po absolvování školy, lycea nebo technické školy vstoupit na kteroukoli univerzitu. Samozřejmě je potřeba mít v rukou výsledky Jednotné státní zkoušky z ruského jazyka, literatury, matematiky a fyziky. Právě tyto položky jsou potřebné k přípravě specialisty. Není žádným tajemstvím, že Institut železniční dopravy (Moskva) má humanitární, ekonomické a další specializace. O tom, jaké předměty jsou potřeba pro přijetí, se doporučuje informovat předem (2 roky jsou žádoucí). Ale článek je o specialitách, které jsou spojené s železnicí, metrem, tramvají, jednokolejkou.

železniční institut v Moskvě
železniční institut v Moskvě

Často lidé, kteří se vyučili v nějaké profesi, začali pracovat, chápou, že duše nelži. Objevila se touha stát se například dělníkem metra. A roky plynou, věk už není mladistvý. Je to možné? Podle pravidel pro přijímání na univerzity a vysoké školy není zakázáno studovat nikomu, pokud vám samozřejmě již není 45 let. Koneckonců, školení bude buď večerní, nebo brigádní. Musíte strávit 6 let studiem. V době promoce bude specialistovi více než 51 let. Odchod do důchodu je hned za rohem.

Kdo se může stát železničářem?

Musíte pochopit, že v oblasti dopravy v mnoha profesích musíte být v dobrém zdravotním stavu. Velmi špatný zrak, nemocné srdce, hypertenze, špatný sluch nebo rozptýlená pozornost se mohou stát překážkou pro práci s kolejovými vozidly, na kolejích, s kontaktní sítí, rádiovým zařízením a tak dále. Pouze absolutně zdraví lidé se stávají strojníky.

Železniční institut v Moskvě dává šanci uskutečnit sen být železničním dělníkem. Koneckonců, můžete jít pracovat jako inženýr v projekční kanceláři VNIIZhT. Železniční inženýr v současnosti nemusí absolvovat lékařskou prohlídku v metropolitním metru, ale vyžaduje ji Ruské dráhy. Vše ale bude záležet na vašem zdravotním stavu.

Plný nebo částečný úvazek?

Často si budoucí studenti kladou otázku: jakou formu studovat? Vše záleží na okolnostech, věku, rodinném stavu, místě bydliště, preferencích a samozřejmě penězích (pro ty, kteří nemají nárok na rozpočet). Ihned je třeba poznamenat, že pokud již máte vysokoškolský diplom, druhé vysokoškolské vzdělání bude v každém případě vyplaceno.

Institut železniční dopravy moskevské fakulty
Institut železniční dopravy moskevské fakulty

Jaký železniční institut tedy v Moskvě existuje? Jsou dva, ale jsou spojeny do jednoho. Na "Novoslobodskaya" je MGUPS (Obraztsova ul., 15). Zde školí denní a večerní studenty. Chcete-li získat korespondenční vzdělání, musíte jít na stanici "Sokol" (ul. Chasovaya, 20). Pojďme dešifrovat zkratku MGUPS: Moskevská státní univerzita komunikací.

Samozřejmě, že po škole nebo vysoké škole je pro mladé lidi vhodné získat denní vzdělání. Korespondence a večerní kurzy jsou vhodné pro pracující, maminky na mateřské dovolené.

Speciality, fakulty a oddělení

Na ulici. Obraztsova, 15 (MGUPS / MIIT) širší výběr specialit. Proto si můžete vybrat jakýkoli podle svého vkusu. V "back office" (ul. Chasovaya, 20) jsou především úzkoprofilové speciality určené pro pracující studenty v oboru dopravy.

Institut železniční dopravy v Moskvě
Institut železniční dopravy v Moskvě

Podívejme se na přibližný seznam nabízený Institutem železniční dopravy (Moskva). Fakulty, specializace a katedry jsou uvedeny obecně a souhrnně, aby se budoucí student mohl rozhodnout pro typ povolání:

  • lokomotivy, vagony (práce s kolejovými vozidly železnice a metra);
  • organizace dopravy (dispečeři, manažeři, dopravní obsluha);
  • automatizace a komunikace (vynález, opravy komunikačních zařízení, signály, komunikace, elektrická síť, napájení);
  • mosty a tunely (výstavba staveb, tunely metra, železniční tunely, budovy, body obnovy atd.);
  • koleje (stavba kolejí, kolejí a pražců, stejně jako kontrola kvality, stav);
  • bezpečnost v technosféře (ochrana životního prostředí, práce se zaměstnanci dopravních podniků).

Železniční institut v Moskvě ve skutečnosti nabízí mnohem více směrů, dokonce i těch, které se železnicí prakticky netýkají, ale mají zaujatost při školení, například lingvistika, právo.

Doporučuje: