Tank T-34 lze bezesporu označit za jeden z nejznámějších tanků u nás i ve světě. Toto bojové vozidlo se zúčastnilo téměř všech operací druhé světové války a bylo v provozu až do roku 1944, dokud nebyl uveden na trh pokročilejší tank, modifikace T-34-85. Ale tato úprava se objevila z nějakého důvodu.
„Narodila se“teprve poté, co sovětští vědci přišli s T-34M, konkrétně „T-34 Modified“.
Neúspěšná úprava
Rada lidových komisařů vydala v roce 1941 výnos, aby objasnila určité věci z hlediska výroby. Požadovali, aby továrny splnily plán na tanky T-34 v obrovském, bez nadsázky, množství - 2800 kusů, přičemž je rozdělili pouze mezi dvě továrny. Byla to jen jedna objednávka. Bylo také uvedeno, že je třeba zlepšit 500 těchto strojů, konkrétně:
•Zpevněte pancéřové pláty na věži a také zpevněte pancíř na trupu a zvětšete tloušťku na 60 mm. Netřeba dodávat, že v té době v T-34M nebyly takové motory, které by dokázaly táhnout tento kolos alespoň o pár metrů?
• Nainstalujte vylepšené odpružení. Muselo to být přesně to samé, co dávali na tehdejší vozy, totiž torzní tyč, která se ovládala otáčením pružin, pro lepší manévrovatelnost a větší pohyblivost.
• Instalace velitelské věže, chráněné ze všech stran pro případ, že by bylo potřeba prohlédnout bojiště. Protože uvnitř tanků bylo zorné pole řidiče velmi omezené, neviděl, co se děje za ním a někdy i po stranách, a pak ho zachránil velitel, který se vyklonil z věže. Bylo nutné ochránit důstojníka před zbloudilou kulkou nebo úlomkem, a proto se rozhodli vyrobit „dodatečnou“věž pro kontrolu bojiště.
• Zpevněte pancéřové pláty na bocích tanku a udělejte je o velikosti téměř 50 mm, přičemž úhel sklonu tohoto pancíře by měl být alespoň 45 stupňů, aby se střela letící do tanku nezabývala tolik poškození a odrazu, přičemž jen část poškození.
Zahájení práce na T-34M
Nejobtížnější byl příkaz Rady lidových komisařů vyrobit tank s pevnou hmotností 27,5 tuny, což byl při takovém množství pancíře téměř nesplnitelný úkol, nepočítáme-li zbraně a munice. O několik dní později byl přijat další dekret o dokončení A-43, ale tentokrát se týkal věže tanku. Továrny ho potřebovaly vyrobit z několika svařovaných dílů aneudělej to celé jako předtím.
Poté dílo „bzučelo“na zemi. Lidé pracovali ve dne v noci, protože plán byl šílený, a navíc bylo nutné otestovat vylepšenou verzi tanku.
Po vytvoření pěti budov a pouze tří věží, aniž by se čekalo na správný motor, který by tento kolos mohl táhnout s sebou, byly obě elektrárny evakuovány. Začala Velká vlastenecká válka a vylepšená verze tanku - T-34M - ještě nebyla vytvořena. Všichni dělníci byli posláni až do Nižního Tagilu a pokračovali tam v práci. Ale aktualizovaný tank, jak byl také nazýván, A-43, nebyl nikdy zveřejněn. Práce na modernizaci se však nezastavily. Dokončený vývoj byl použit v dalším bojovém vozidle, neméně smrtícím - T-43.
Nová jednotka a vytvoření ambiciózního projektu
T-43 lze jen stěží nazvat dobrým řešením při výrobě tanků. Projekt vozu byl proveden ve spěchu, protože na dvoře byl rok 1943 a Velká vlastenecká válka byla v plném proudu a nedala vydechnout hlavám země a továren, kteří potřebovali podat zprávu o dokončeném plánu.
Rada lidových komisařů se rozhodla nechat vše tak, jak je v tanku T-34M, ale posílit věž, konkrétně posílit pancíř a nainstalovat silnější dělo. Pro lepší efekt porážky a zvětšení délky hlavně, aby to bylo "vyražené".
Neúspěšná modernizace tanku T-34
Vědci, kteří začali tuto nádrž vytvářet, si nejprve klidně povzdechli. Ve skutečnosti potřebovalipracovat pouze na věži. A po chvíli viděli všechny nedostatky tanku T-34M, který nebyl zdaleka ideální z hlediska mobility a míst pro bojovou posádku, kvůli čemuž bylo nutné snížit počet vojáků uvnitř tanku o jednu osobu. a také snížit počet kulometů ze dvou na jeden.
Úspěšně otestované a dokonce nasazené do bitvy byly pouze tři kusy. Když ale viděli, že ve skutečnosti je možné na obyčejnou „čtyřiatřicítku“namontovat silnější zbraň zvětšením ráže a délky, došli k závěru, že modernizace není potřeba. Přestože věž tohoto konkrétního tanku byla použita na dalším modelu T-34-85. Pouze s drobnými úpravami.
Bylo rozhodnuto nainstalovat 85mm kanón na konvenční tank T-34 a ukázalo se, že je mnohem efektivnější než nový projekt 43rd. Dalším dobrým řešením převzatým z této nádrže bylo odpružení torzní tyčí. Migrovala z tanku T-34M, protože se skvěle projevila jak v průjezdnosti, tak ve vzdálenosti, kterou tank mohl překonat. Tato funkce byla použita později, již u tanku T-44.
Poslední slovo o tankové technologii během Velké vlastenecké války, aneb Tank T-34-85
S využitím úspěchů svých „mladších bratrů“se toto bojové vozidlo právem stalo jedním z nejnebezpečnějších na bojištích druhé světové války. Jeho pancíř nebyl tak silný, což mu umožňovalo manévrovat a unikat před palbou, ale úhel sklonu jej chránil mnohem lépe než na jiných tancích. 60 stupňů sklonu umožnilo tanku jednodušeodveďte část poškození ze svého brnění, což způsobí, že projektil „klouže“a způsobí menší poškození než dříve.
Pro všechny tyto zásluhy se tank stal hlavní výzbrojí sovětských ozbrojených sil a jejich spojenců ve Velké vlastenecké válce. Jeho úspěch na bitevním poli, jeho masový charakter a pověst z něj udělaly nejznámějšího z těch dob. Ani po válce Sovětský svaz nezastavil výrobu těchto bojových vozidel na dalších třináct let a posílal objednávky do československých i polských továren.
Poválečný „život“tanku T-34-85
Za dobu existence objednávek těchto tanků se jich vyrobilo téměř 31 tisíc. A pokud vezmeme v úvahu počet bitevních tanků pod tímto názvem, pak bude napsáno všech 100 tisíc. Tento tank lze rozhodně označit za nejmasivnější na světě a pravděpodobně i nejslavnější.
Oficiálně byl tank řady T-34, stejně jako jeho modifikace, vyřazen z provozu v roce 1993, po rozpadu SSSR a vytvoření Ruské federace, a nový typ tanku T -54, uvedeno do provozu.
Po druhé světové válce se T-34-85 začaly dodávat do střední Evropy a na Dálný východ, do Asie, kde konflikty a občanské války neutichaly, a od prvního desetiletí 21. století byl tento tank ve výzbroji řady zemí, jmenovitě: Severní Koreje a Číny, Egypta, Severního Vietnamu a byl také použit během nepokojů na Kubě.
Rád bych řekl více
Tento kolos sice nešel do výroby tak masivně, ale upravený model tanku T-34 má obrovskou historii! Také existuje mnohopotvrzení, že tento tank skutečně existoval. Toto mistrovské dílo bylo sice vylepšeným modelem trupů svých předchůdců, bohužel však zůstane pouze v paměti fanoušků sovětské vojenské techniky a také konstruktérů, kteří tento tank vytvořili.
