Logistické náklady jsou náklady na materiál nutné k pokrytí nákladů na přepravu zboží se zbožím nebo zásobami. Zahrnují také další náklady spojené s člověkohodinami. Ty zahrnují platy personálu, který řídí logistický systém a přímo dodává zboží z jednoho místa na druhé. Aby bylo možné vzít v úvahu, které logistické náklady lze eliminovat a které lze snížit, byly vynalezeny speciální vzorce pro výpočet všech nákladů podniku. Tento postup se nazývá účetnictví. Promítá se do zůstatku na samostatném účtu v účetním oddělení společnosti.
Jaké jsou náklady
Výdaje spojené s logistickými činnostmi jsou klasifikovány podle několika kritérií:
- Aspekty destinace – to zahrnuje náklady spojené s nákupními procesy, výrobními fázemi, fázemi distribuce surovin a zboží.
- Umístění nákladů – zde se tvoří „bod“, kam se bude koncentrovat budoucí příspěvek k rozvoji logistických aktivit. Patří sem oddělení managementu, zásobování, prodeje a dopravy. To je nejdůležitější část nákladů, protože to je podstatou logistiky každého podniku.
- Komponentní procesy - pohyb a skladování, skladování a kontrola zboží. To zahrnuje náklady na pokrytí informačních technik.
- Logistické náklady se také dělí na hmotné a nehmotné. První zahrnují náklady na odpisy, palivo, zdroje. Druhý typ zahrnuje proces využití kapitálu třetích stran, platby ve formě daní atd.
- Ekonomický obsah zahrnuje pouze ty náklady, které jsou nezbytné k pokrytí výrobních škod a ušlého zisku.
Hlavní náklady na logistiku materiálu jsou tvořeny na úkor strukturálních divizí společnosti. V hlavní souvislosti jsou náklady na implementaci procesů pro přepravu a prodej (marketing) zboží.
Klasifikace logistických nákladů – forma jejich vzniku
Hlavní nákladový systém je zaměřen na tvorbu běžných nákladů. Logistické náklady v makroekonomickém prostředí tvoří centralizovaný systém marketingu a dovozu produktů. To platí nejen pro podniky, ale také pro země. Vývoz a dovoz často zahrnuje takové druhy logistických nákladů, jako je pokrytí nadměrných sazeb neplánovaných oprav. Jsou klasifikovány jako variabilní a fixní náklady zároveň.
Pokud společnost zasílá zboží do jiné země, pak jsou hlavní problémy způsoby, jak uchovat nikoli produkty, ale vozidlo. Vozovka není vždy kvalitní a údržbu auta lze provádět kdekoli na světě. V zimě nezapomínejte na silnice, které často mohou způsobit problémy. Při pohybu vozidla z bodu A do bodu B téměř vždy nastanou nepředvídatelné situace, takže je rozumné předem v rámci „nepředvídatelnosti“vypočítat okolnosti vyšší moci.
Outsourcing je v tomto případě dobrým řešením problému. Pokud je možné ušetřit finanční prostředky na krytí škod v jiných fázích výrobních činností, snižují se logistické náklady z hlediska formy formování a předpokladů pro vzhled. Na mikroekonomické úrovni jsou všechny náklady považovány za racionální, pokud jde o malý velkoobchod nebo distribuci. Zde je finanční schéma výdajů jednoduché:
| Design | Úvod | Prodejní organizace |
| Pro začátek se vlastní kapitál používá k pokrytí nákladů na nákup a skladování zboží. | Podpůrná dokumentace musí být vždy aktuální, aby její kvalita odpovídala mezinárodním standardům. Můžete zkontrolovat přizpůsobení podle GOST, které předepisují správnou podporu pomocí papírů. | Prvním krokem je naložení zboží do auta. Dále se provádí dokumentační podpora - váha, rozměry, odjezd. |
| Pakdochází k přizpůsobování a třídění hodnot zboží. Někdy je potřeba chybějící materiály dokoupit. | Před vložením nastavte trvanlivost produktů. Pokud překročí stanovený časový rámec, je kupující povinen o tom prodávajícího informovat, protože náklady budou hrazeny „z kapsy“společnosti, ze které jsou produkty přepravovány. | Nezapomeňte na autorizované platby daní. Pokud není řízení logistických nákladů plně implementováno, nastanou nepředvídané okolnosti, jako je podváha nákladu, porucha stroje atd. |
| Dále jsou zpracovány všechny dokumenty pro dovoz nebo vývoz zboží. | Pokud je vyžadována speciální chladicí komora s možností mobilní instalace, exportující společnost zajistí předem naplánovanou přepravu podle dohody uzavřené s přijímající stranou. | V době přepravy jsou zohledněny škody na celnici. Náklad může být zmeškán se zpožděním, což porušuje dodací lhůtu. V tomto případě všechny organizační záležitosti přebírá hostitel. Pokud je náklad poškozen, poškození je opraveno z jiných důvodů (nesprávné skladování, nakládka / přeprava), pak náklady nese odesílatel. |
Takto se tvoří klasifikace logistických nákladů s přihlédnutím k externím faktorům na obou stranách vzájemné dohody o dodávkách a převzetí zboží.
Jak řídit výdaje
Management je častěji chápán jako význam snižování nákladůpro výrobu konkrétních produktů. Čím lepší je tento ukazatel, tím vyšší je konkurenceschopnost podniku. Jinými slovy, společnost, která vynakládá peníze na výdaje, nemůže konkurovat jiné společnosti, která zaujímá vedoucí pozici, protože její ukazatel efektivity je vyšší. To znamená, že naspořené prostředky jsou uvedeny do oběhu:
- Vytvářejí se nové trhy místo rozvíjení předchozích.
- Výrobní technologie se zlepšuje namísto konzervativní metody starých přířezů.
- Místo na trhu se zlepšuje a upevňuje - je obtížné posunout lídra, zvláště pokud zařízení není schopno kvantitativní konkurence a produkt je vysoce kvalitní.
Řízení nákladů na logistiku v dnešní ekonomice je prostředkem ke zvýšení vůdčích kvalit a pozic ve vztahu k ostatním účastníkům podnikání. Za tímto účelem je vytvořen koncept, odhad, podnikatelský plán, který znamená:
- Nákup nového vybavení – čím lepší, tím vyšší produktivita, což znamená, že efektivita práce za hodinu (jednotka technické práce) bude lepší. Náklady na přístupy ke správě vozidel klesají a míří jiným směrem.
- Manažerské účetnictví - to zahrnuje nejen lidský faktor, ale také školení personálu pro takovou práci. Pokud lidé dokážou plnit úkoly stejnou rychlostí, pak s novým vybavením bude účtování nákladů vyžadovat méně času a člověkohodin. To znamená, že zaměstnanec bude muset udělat více za stejnou cenu práce, což přinese více výhod v krátké době.čas.
- Mezinárodní trh – pro vstup na něj by se společnost měla přizpůsobit práci v souladu s evropskými standardy. Patří mezi ně ukazatele kvality, inovace a přitahovaný zahraniční kapitál.
Pokud mluvíme o člověkohodinách jako o součásti nestrojové mysli, můžeme uvést takový příklad. Tiskové vydavatelství se rozhodlo rozšířit zákaznickou základnu, což si však vyžádalo přijetí dvou nových zaměstnanců. Jeden z nich má mediální zázemí, ale je pomalý písař. Druhý mladý zaměstnanec má vysokou rychlost psaní, ale nezná specifika. Je tedy třeba vytvořit dva materiály:
- První pracovník dostane pouze 30 ze sta listů.
- Za druhé – všechny ostatní ze sta, ale mají jednodušší téma.
- V důsledku toho se ukazuje, že veškerá práce bude provedena rychle a efektivně.
Toto je smyslem pro snižování a řízení nákladů jakékoli společnosti, když se dělá několik věcí současně. Totéž se děje se zaváděním nového vybavení - vedení záznamů je mnohem jednodušší, když existuje dobré vybavení, programy a pohodlná schémata pro výpočty. Na rozdíl od tradičního a známého způsobu účetnictví již logistika umožňuje implementaci operativního účetnictví. Usnadní to řízení a sledování procesů. Vzniká tak ukazatel závislosti – jak ziskové je utrácet finance a investice do personálu, který provádí efektivní práci na zakázce.
Sečtením výdajů v průběhu dne, týdne, měsíce nebo roku můžete vidět potenciální nárůst zisků ačistý příjem společnosti. Čím je vyšší, tím lepší je práce zaměstnanců, tím vyšší je efektivita práce. V ekonomické praxi se ukazuje, že dvě třetiny nákladů pokrývají pořizovací náklady na dopravu. Zbytek jde na opravu poškození nebo zásob, pokud se ztratí.
Způsoby analýzy firemních nákladů
Všechny náklady musí být zahrnuty v ceně položky. Jde o částku, kterou v konečném důsledku zaplatí spotřebitel, nikoli o rozdíl mezi náklady a příjmy, které hradí právnická osoba. Existuje závislost na osobních kvalitách člověka, ale málo se projevuje v dopravním systému. Více pozornosti je věnováno takovému faktoru, jako je analýza logistických nákladů. Pro provedení analýzy je nutné znát všechny ukazatele výdajů, které ovlivňují celkovou konečnou výši spotřebitelské poptávky. Příliš vysoké ceny, například při výrobě ekologických tašek, prostředků na mytí nádobí, budou logické, pokud se v podniku skutečně zohlední standard kvality.
Je jasné, že zde mluvíme pouze o přírodních produktech a prvcích zboží - jsou dražší, protože je snazší vytvořit umělý produkt. Proces nezávisí na čase, kultivaci, druhu kořisti. Přírodní prostředky vždy vyžadují pečlivý přístup ke sběru a zpracování surovin. Dále pouze pomocí speciální technologie zakoupené od majitele, pomocí specializovaného zařízení poskytnutého výběrovým řízením nebo zakoupeného na úvěr, společnost začíná vyvíjet základy a přípravy pro budoucí zboží. V počáteční fázi okamžitěpředem jsou poskytnuty následující podmínky:
- Vlastnosti zboží při skladování.
- Možnost kombinovat s dalšími komponenty.
- Léčivé nebo prospěšné vlastnosti.
- Optimální hodnota za peníze.
Metody analýzy logistických nákladů jsou přizpůsobeny přímo úměrně rozsahu společnosti. Pokud působí v potravinářské oblasti, pak jsou požadavky stanoveny v souladu s platnou legislativou o výživě a surovinách. Pokud práce souvisí s průmyslovou výrobou surovin, přířezů pro konstrukci a dalším využitím výrobků v jiném výrobním procesu, pak jsou podmínky pro skladování a přepravu zcela odlišné. Metody analýzy logistických nákladů pomáhají přímo porovnávat náklady na náklady a konečné potenciální náklady na zboží pro klienta. Konečné částky pro každou analýzu se mohou lišit od cen konkurentů, proto je důležité předem vypočítat tato kritéria.
Optimalizace nákladových prvků
Jakákoli optimalizace nákladů je spojena s výběrem výhodné nabídky a pracovních podmínek pro společnost. Všechny velké obchodní a výrobní podniky se zpravidla snaží vyrábět velké šarže výrobků, protože tímto způsobem se náklady na suroviny a další výdaje vyplatí, přinášejí zisk a vysoký čistý příjem. Jakmile dojde ke snížení dodávek, jsou firmy nuceny hledat nové trhy – nedostatek prodejních míst a následný prodej vede firmu ke stagnaci. V tomto ohledu je nutné hledat soukromé kupce, obcházet daňový systém. mnohomanažeři se zajímají o to, jak optimalizovat prvky logistických nákladů tak, aby každá z těchto položek stála minimální hodnotu.
Abyste toho dosáhli, měli byste se obrátit na matematiku a teorii čísel – srovnání a analýza potenciálního rizika vám umožní přiblížit se ke skutečné výši nákladů. Musíte porovnat stávající metody v podnikání a ta možná opatření, která by mohla snížit náklady. Vyplatí se dát přednost kategoriím fixních a variabilních nákladů. Optimalizace nákladů na logistiku začíná řadou nových smluv a dohod, které specifikují nové podmínky pro:
- Doručení zboží ve zkrácených termínech bez přeplatku.
- Skladování zboží bez úhrady technických nákladů v případě poškození.
- Provádění aukcí – takto se ušetří finanční prostředky na výběrovém řízení na přímou dodávku zboží v malé dávce.
- Pomocí vlastní nebo vypůjčené dopravy.
Nejdůležitější je doručení a správné skladování - zboží nezmizelo ani neznehodnotilo, což znamená, že je zachována celistvost množství. Náklad je doručen kupujícímu a spotřebiteli, peníze jsou v plné výši ušetřeny. Také optimalizace logistických nákladů se neobejde bez kalkulací založených na předběžných datech, které mohou odrážet odhadované náklady na náklady. Každé nové vybavení musí být samozřejmě otestováno a včas splaceno.
Například stomatologická klinika se rozhodla pořídit zařízení, které by pořizovalo rentgenové snímky bez nutnosti kupovat vesty proradiační ochrana. Společnost na nich šetří, protože jejich trvanlivost je pouze 1-1,5 roku. Nové vybavení bude dražší, respektive se zvýší cena služeb. Výhoda kupujícího je určena, ale příjem prodávajícího bude vyšší, pokud se na trase sekvenčního pohybu uskuteční několik dodávek současně. Cesta je udržována sama a je provedeno několik dodávek. Totéž se děje v soukromé kurýrní společnosti – zboží je nakládáno a doručováno, jako cestující v taxíku, po výhodně upravené trase.
Výpočet nákladných činností
Ukazatele nákladů pro každý typ investice je třeba vzít v úvahu při vytváření celkových nákladů na náklady. Celkový zisk budou tvořit tak, že za zboží dostanou peníze. Logistické náklady se počítají podle následujících kritérií:
1. Velikost dodací dávky. Stanoví se citlivost nákladů ve vztahu k odchylce hmotnosti a rozměrů výrobku. Pokud je přeprava prováděna vagony nebo kamiony, měří se výpočet v tunách.
2. Zvýšení šarže při odchylce od norem dodání kvůli nákladům.
Podívejme se na to pomocí jednoduchých výpočtů:
1. Nastavme odchylku od optimální dávky dodávky na 30 % (plus/minus) a nechejte optimální velikost dodávky (q0) rovna 19,11 tunám. Potom se skutečná částka dodávky bude rovnat:
q1=0,7 q0=13,4 t (v případě odchylek směrem dolů).
q2=1,3 q0=24,8 t (při odchylce nahoru).
Zvýšení hodnoty logických nákladů lze vypočítat pomocí následujících vzorců:
Pro výsledné q1 - (Szp(q1) - Szp(q0)) / Szp(q0)=6, 4 %.
Pro vypočtené q2 - (Szp(q2) - Szp(q0)) / Szp(q0)=3, 4 %.
CCF je částka všech nákladů na zásilku zboží (pro q0, q1 a q2).
Velikost objednávky na pevnou dobu mezi objednávkami se provádí podle vzorce:
q objednávka=S – q aktuální + T objednávka D den
V něm:
q aktuální – aktuální stav zásob v době objednávky.
S je nejvyšší úroveň inventáře.
T objednávka – dodací lhůta.
D dní – průměrná denní poptávka nebo spotřeba zboží.
Pokud mluvíme o přepravě cestujících, pak veškeré náklady na dopravu a logistiku nese řidič.
Náklady letecké společnosti se počítají stejným způsobem – princip stanovení ceny je předem určen metodou kalkulace.
Snížení nákladů a přerozdělení
Automatizované systémy, hardwarové technologie a internetová komunikace pomáhají v současné době snižovat náklady společnosti. Místo lidské práce se využívá strojová inteligence, takže se snižuje počet obslužného personálu. V důsledku toho mzdové náklady plně pokrývají nákup a spotřebu systému, jeho provoz a údržbu. Snížení logistických nákladů je možné pouze po vzájemné dohodě s dodavateli a stranou přebírající zboží. V rámci podniku je také možné zavést specializované účetní systémy, které pak sníží počet zaměstnancůdošlo ke snížení počtu štábních jednotek a jejich platů.
- Vyplatí se předem zvážit možnost snížení velkoobchodních a maloobchodních nákladů. Pokud dovozce zvedne cenu, pak poptávka klesne, nebude prodej. Spolupráce v externí ekonomice může vést k vyšším cenám přizpůsobením výroby zboží pro export do jiné země. V tomto ohledu existují předpoklady pro vytvoření obchodního mostu, například mezi Ruskem a Čínou.
- Školení personálu a uvedení teorie do praxe. Tomu napomáhají podnikatelské semináře, které někteří ředitelé opomíjejí. Namísto malého podniku si člověk bude moci otevřít několik prodejních míst v jiných zemích. To je pro něj výhodné, protože hostitelem bude jeho zástupce, nikoli společnost s jinými zájmy.
- Přerozdělení nákladů na levné zdroje. Tyto metody se ve výrobě používají již dlouho, protože přírodní přísady v potravinářských výrobcích a věcech jsou luxusem, který si ne každý může dovolit.
- Vytváření kvalitních vazeb s dodavateli, dovozci a dalšími články řetězce v obchodním a průmyslovém segmentu. Pokud je řidič neustále v kontaktu, stejně jako kupující, věci jdou rychleji než někdo, kdo neopustí kancelář, doslova a do písmene.
- Efektivita motivace pracovní síly - místo materiálních pobídek je třeba ovlivňovat psychologické metody motivace zaměstnanců. Bonus lze například nahradit vouchery, jídlem zdarma, poděkováním.
- Je možné kompenzovat náklady v jednom segmentu pronáklady na snížení nákladů v jiném. Poté bude celý řetězec "suroviny - hotové výrobky" optimalizován pro obchodní plán s úpravami.
Kardinální možností by bylo vyloučit všechny aktivity podniku a pozice, které podnik nepotřebuje. Pokud potřebujete propustit osobu, která je zodpovědná za komunikaci s koordinátorem, pak lze část mzdových nákladů kompenzovat oddělení komunikace a monitorování přidáním odpovědnosti a zvýšením sazby. Zároveň se částečně snižují náklady, stejně jako neplánované výdaje a další aktivity k udržení a zohlednění pozice v personální tabulce ve společnosti.
Zlepšení marketingového a nákupního systému
Prodej produktů je hlavním ukazatelem pokroku jakéhokoli podnikání. Čím nižší jsou náklady na logistický systém, tím je pro podnik výhodnější provozovat své činnosti v rámci modernizace a zlepšování. Nákup a marketing jsou dvě složky pro stanovení obchodního obratu mezi firmami, ekonomickými subjekty, podnikovými službami a zeměmi. Na různých úrovních tříd se objevují jejich vlastní nuance, které neumožňují vytvořit nerozlučitelný řetězec bez přerušení podnikání. Stejně jako musí nové produkty neustále opouštět linky na montážní lince, tak je třeba zboží pravidelně zasílat kupujícímu. Vysoké tržby určují dobrou kupní sílu a kvalitu zboží. Vylepšit tyto dva systémy není příliš snadné, ale postačí zvážit problém podél horizontální lineární hierarchie. Otevření nových prodejen pak zlepší pozici společnosti a poptávka se určitě zvýší.
Měli byste však vzítv úvahu a takové nuance, jako jsou orientační zásady a tradice lidí, kam bude zboží dodáno.
Inovace v dopravním logistickém systému
Žádná společnost se nyní neobejde bez výpočetní techniky, což znamená, že inovace pro tyto podniky nejsou novinkou. Světová ekonomika v poslední době stále méně zakládá „zóny volného obchodu“, což má negativní dopad na firmy. Mnoho dopravních firem „přešlo“na domácí trh kvůli vysokým daňovým a poplatkovým podmínkám na každém dopravním spoji. Logistické náklady společnosti se v posledních letech začaly přejmenovávat na „Lean-logistics“(štíhlá logistika). Důvodem byla modernizace leteckých společností. Zasáhlo to téměř všechny společnosti.
Nyní je hlavním kritériem optimalizace, podle ekonomického a sociálního průzkumu, který provedl nový logistický startup GroozGo. Podle většiny, a to je 67 % dotázaných, je „šetrná ekonomika“pro současné tempo obchodu prostě nezbytná. V případě potřeby postaví silnice, mosty, letecké koridory pro pohodlný a rychlý zákaznický servis. Logistické náklady podniku by se měly snížit spojením několika společností, například letů do jedné mapy. Pomůže to ušetřit na daních, příspěvcích na palivo a dalších nákladech na logistiku.
Inovace budou adresovány také zákazníkům – zkrátí se čekací doby, zvýší se základní sazba za doručení DHL. Zavádějí sesystém jednotného sledování satelity, který zajišťuje komunikaci prostřednictvím kanálů internetové sítě.
Úspora času: jak snížit náklady na logistiku a náklady?
Otázka se týká nejen oblasti ekonomických vztahů, ale i oblasti malého vnitřního kapitálového obratu. Obecné logistické náklady lze snížit pouze otevřením místa (prodejny), kam by si spotřebitelé přišli sami koupit zboží. Pak by kvalita a cena, dostupnost a nabídka měla být na nejvyšší úrovni. Ale je nepravděpodobné, že někdo poletí do jiné země, aby si koupil věc, kterou lze zakoupit přes internet za téměř stejné peníze. Pokud tedy ušetříte, tak pouze na čase klienta a způsobu poskytnutí zboží.
Logistické náklady podniku lze získat zpět odstraněním části řetězce ve výrobě. Velké americké společnosti využívají internetové obchody, software pro komunikaci s dodavateli, zákazníky atd. Vše je modernizováno a cenově výhodné, poskytuje plné "plné" pro implementaci doručovací funkce kdekoli na světě. Robotická automatizace všech systémů se brzy stane hlavními zdroji kalkulací potřeb, plánů, strategií a celého byznysu a lidé budou pouze upravovat činnosti jejich tvorby v podobě strojních instalací.
