Velcí ruští velitelé vytvořili slávu ruských zbraní na zemi, ve vzduchu i na moři. Petr I. plánoval rozvoj země jako námořní velmoci, pokládání prvních loděnic a přitahování zahraničních inženýrů. Jeho práce umožnily Rusku získat mnoho významných vítězství na moři. Ushakov, Nakhimov jsou první námořní velitelé, jejichž jmény může být naše země hrdá. V SSSR se admirál Kuzněcov stal pokračovatelem jejich vítězství, jeho život byl nerozlučně spjat s námořními silami.
Životopis
Podle samotného Nikolaje Gerasimoviče Kuzněcova zkušenost s řízením lodi není dána okamžitě, je třeba ji získat projetím cesty od námořníka. Tak začala rychlá kariéra mladého chlapce z vesnice Medvedki v Astrachaňské oblasti. Budoucí admirál Kuzněcov se připojil k flotile ve věku 15 let, přidal dva roky ke svému věku a dobrovolně se přihlásil do občanské války. V roce 1919 bojoval jako námořník na lodi North Dvina Flotilla. Po absolvování námořní školy a poté akademie s vyznamenáním je Kuzněcov poslán sloužit v Černomořské flotile. Křižník „Červona Ukrajina“se pro něj stal námořní školou, která začínala na pozici strážního důstojníka. Od roku 1933 se stal velitelem křižníku, během následujících pěti let služby byla loď známá jako příkladná z hlediska vojenského výcviku, disciplíny a střeleckých výkonů. V námořnictvu se začalo mluvit o vytvoření systému Kuzněcov, který se stal metodou vojenského výcviku lodí ve všech flotilách SSSR. Nejmladší kapitán první hodnosti byl v roce 1935 vyznamenán Řádem rudé hvězdy. Během své služby na křižníku Kuzněcov vyvinul nové taktické metody námořního boje a uvědomil si důležitost leteckého průzkumu. V jeho teoretických výpočtech se říká, že souhra všech typů vojsk by měla dávat vysoké výsledky ve vojenských operacích. Nejdůležitější roli v něm sehrálo letectví. V budoucnu se tato teorie nejen potvrdila, ale díky Kuzněcovovi zachránila mnoho životů a hmatatelně přispěla k vítězství SSSR na frontách druhé světové války.
Španělsko
V roce 1936 bylo úkolem dobrovolných námořníků v boji proti fašismu včasné dodání a vyložení pomoci přicházející ze SSSR. Kuzněcov jako námořní atašé ve Španělsku je v praxi přesvědčen o správnosti své teorie. Nepřátelské letouny potopily dopravní lodě na přístupech k přístavům, jejich akce výrazně zkomplikovala vykládku, což ovlivnilo efektivitu vojenských operací. Kuzněcov vytváří nový rodvojska – námořní letectvo, které sídlí v oblasti přístavu a odpuzuje útoky nepřátelských stíhaček. Za tuto práci byl vyznamenán Řádem rudého praporu a Lenina. Po návratu ze Španělska v roce 1937 byl Kuzněcov jmenován prvním zástupcem a poté vrchním velitelem tichomořské flotily. Hlavním pravidlem, které se naučil z bojů ve Španělsku, je neustálá připravenost každé lodi a flotily jako celku.
Před válkou
Ve třicátých letech začal SSSR vytvářet novou, výkonnější flotilu, která byla zničena během rusko-japonské války v roce 1904. Budoucí admirál Kuzněcov v roce 1937 je členem velitelského štábu Hlavní vojenské rady námořnictva, která se vytváří pod Lidovým komisariátem. Ve 34 letech se stává nejmladším lidovým komisařem námořnictva. V jeho podání byli mladí, nepříliš zkušení, ale usilující o zdvojnásobení slávy ruských zbrojních důstojníků. Kuzněcov se hlásil přímo Stalinovi, což mu značně komplikovalo práci. Vrchní velitel se chystal postavit novou flotilu velkých lodí – bitevních lodí, křižníků. Kuzněcov naopak trval na propuštění námořních plavidel různých tříd, včetně letadlových lodí. Dokázal vůdci potřebu vytvořit pobřežní letectví schopné provádět rychlý průzkum a zajišťovat bezpečný pohyb lodí. Kuzněcov přisoudil důležitou roli výcviku personálu, v aktivních jednotkách byly pravidelně procvičovány bojové situace, připravenost každé lodi k překvapivému útoku. V letech 1938 až 1948 bylo otevřeno mnoho vzdělávacích institucívytvoření kvalifikovaných námořních důstojníků a námořníků. Kuzněcov osobně navštívil každou loď, sledoval dodržování lodních a disciplinárních listin a hodnotil počínání lodí na cvičeních. Než válka začala, navzdory neshodám se Stalinem, mladý lidový komisař dosáhl naplnění mnoha svých plánů a vytvořil novou bojeschopnou sovětskou flotilu.
Velká vlastenecká válka
Zprávy agentury TASS popírající možnost německého útoku na SSSR se staly pro Kuzněcova signálem k akci. Lodě byly zásobeny palivovými rezervami, byla provedena kompletní inventarizace materiálu a munice, byly posíleny hlídky a průzkum. Od května 1941 byla zakázána břehová dovolená pro personál, zároveň se zintenzivnil politický výcvik bojovníků. Flotila se setkala se začátkem fašistické agrese v plné bojové pohotovosti, což umožnilo vyhnout se ztrátám. Plán ochranných opatření vytvořený před válkou byl rozvinut na příkaz Kuzněcova bez přímého zásahu vrchního velitele. Na cestě k základnám flotil byly zřízeny minové překážky, rozmístěny ponorky a zničena nepřátelská letadla. 24. června vyvstala hrozba zablokování nad loděmi b altského námořnictva, na rozkaz Kuzněcova prorazil do Kronštadtu a opustil Tallinn. Námořní dělostřelectvo velmi pomohlo při obraně Leningradu a jeho osvobození z blokády. Námořníci se účastnili pozemních operací a pomáhali odstrašit fašistickou armádu. Bombardéry B altské flotily v srpnu 1941 zahájily několik masivních útoků na Berlín, ale neudělaly tozpůsobily značné škody německému hlavnímu městu, ale zvedly morálku našich jednotek. Od roku 1944 byla tato hodnost na základě rozkazu vrchního velitele Kuzněcova N. G. - admirála flotily udělena poprvé a rovná se maršálovi.
Výsledek
Aktivní nepřátelské akce sovětské flotily vedly k těžkým ztrátám na straně nepřítele. Admirál flotily N. G. Kuzněcov osobně vypracoval všechny probíhající operace, poté schválil vrchní velitel, jednal v neustálé konsolidaci s ostatními složkami armády. Během války zničily lodě a ponorky 1200 jednotek (doprava, zabezpečení) nepřítele. Letectví námořnictva v bitvách a na letištích rozbilo více než 5 000 německých letadel. Síly Severní flotily zároveň prováděly ochranu a přepravu zboží ze spojeneckých států. Statisíce lidí byly odvezeny po cestě života z obleženého Leningradu, více než 10 tun nákladu bylo dodáno do hladovějícího města. Na minových polích bylo zničeno více než 200 nepřátelských lodí. Admirál flotily Kuzněcov byl vyznamenán řády „Ushakov“1. stupně, „Rudý prapor“a „Lenin“. Více než 70 lodí získalo titul stráží, 513 námořníků se stalo Hrdiny Sovětského svazu. Jako vrchní velitel námořnictva se admirál Kuzněcov ze Sovětského svazu účastnil mezinárodních konferencí, jednání a setkání se spojenci.
Po válce
Hlavním úkolem mírové doby byla obnova flotily. Stavba lodí (včetně letadlových lodí) a vývojové projektynámořní síly byly předloženy Stalinovi osobně lidovým komisařem. N. G. Kuzněcov, admirál, který se proslavil během válečných let, trval na svých plánech a požadavcích, které se často lišily od názoru vůdce. Kvůli těmto neshodám a svéprávnosti byl Kuzněcov v roce 1948 degradován do hodnosti kontradmirála a téměř seděl na lavici obžalovaných. Strávil šest měsíců bez služby, dostal infarkt, ale mohl začít pracovat jako zástupce vrchního velitele námořnictva Dálného východu. Právě tam získal podruhé další hodnost viceadmirála. V roce 1951 se na Stalinův osobní rozkaz vrátil do Moskvy a byl plně rehabilitován. Admirál N. Kuzněcov získal další hodnost v roce 1953, aktivně se zapojil do práce a snažil se revidovat program stavby lodí.
Třikrát admirál
Další osud Nikolaje Gerasimoviče je spojen s transformací flotily, jeho úzká spolupráce s příslušnými odděleními a Akademií věd SSSR umožnila vytvoření jaderných ponorek. Velký význam přikládal vybavení lodí raketami. Byly umístěny na ponorky a povrchovou dopravu. Myšlenka vytvoření letadlových lodí našla své ztělesnění až v roce 1972, kdy byla tato potřeba diktována podmínkami studené války s Amerikou. Kuzněcovova vytrvalost pomohla pokročit v modernizačním programu námořnictva, ale narušila jeho vztah s establishmentem. Za Chruščova byl admirál N. Kuzněcov opět v hodnosti degradován. Jeho nemoc mu umožnila sesadit z funkce vrchního velitele.námořnictva a vlastně odsunut od věci, které zasvětil celý život. Ale plody jeho práce přinesly výsledek - byla postavena letadlová loď admirála Kuzněcova. V důchodu Kuzněcov hodně psal o flotile, překládal zahraniční literaturu a hodnotil svá vítězství a porážky. Zemřel 6. prosince 1974, byl pohřben na Novoděvičím hřbitově v Moskvě. Potřetí se Kuzněcov po své smrti stal admirálem flotily, tento titul mu byl vrácen v roce 1988 na nátlak kolegů a rodiny Nikolaje Gerasimoviče.
Letadlová loď Admirál Kuzněcov
V roce 1982 byl pátý těžký křižník položen na skluz Černomořského loďařského závodu. Jeho paluba byla určena pro základny, přistání a starty letounů SU a MiG. Od okamžiku, kdy byla loď položena až do konce všech typů testů, měla čtyři jména: „Riga“, „Leonid Brežněv“, „Tbilisi“. A teprve v roce 1990 začala loď nést jméno „Admirál flotily Sovětského svazu Kuznetsov“. Loď byla spuštěna na vodu v roce 1985, zatímco na vodě pokračovala v dokončování, vybavování a vyzbrojování. V roce 1989 na ni nastoupila posádka a piloti začali testovat vlastnosti vzletové a přistávací dráhy. Su-25, Su-27, MiG 29 úspěšně zvládly zadané úkoly, načež byla loď přemístěna do doku k dokončení.
Vybavení
Letadlová loď Admirála Kuzněcova prošla několika rekonstrukcemi. Jeho radar, navigace, elektronické zbraně musí neustálemodernizovat. Loď této velikosti a třídy se velmi obtížně přestavuje a je poměrně nákladné udržovat v pohotovosti, ale je stále ve službě dodnes, ve službě jako součást Severní flotily. Jeho výtlak (maximum) je 61 tun, délka - 306 metrů, šířka - 71 metrů. Celková výška - 65 metrů, maximální ponor - 10 m. Jako vrtule jsou použity čtyři pětilisté vrtule, které jsou poháněny dieselgenerátory (6), parními turbínami (4) a turbogenerátory (9). Výzbroj tvoří střely Granit, Kortik, Kinzhal, lafety protiletadlového dělostřelectva AK-630, protiponorkové pumy RBU. Základní skupina letectví zahrnuje padesát letadel a vrtulníků.
Vývoj
Dnes je letadlová loď admirála Kuzněcova největší lodí tohoto typu. Jeho obdoby se nevyrábějí, dlouhodobé plány námořnictva v tomto směru jsou tajné. Vedení moderní ruské flotily si však uvědomuje, že vývojový projekt vytvořený N. G. Kuzněcovem před 50 lety zůstává aktuální i v současnosti. Je možné, že brzy budou na moderních loděnicích položeny nové letadlové lodě, které budou ve větší míře splňovat moderní požadavky. To platí jak pro zbraně, tak pro lodní motory. Nová námořní plavidla pod velením mladých námořních velitelů dobyjí rozlehlost oceánu a ukáží světu sílu ruských zbraní, ale neměli byste zapomenout na lidi, kteří napsali první stránky této knihy.
