Provozování zájezdů je disciplína, kterou by měl znát každý mladý cestovatel. To vše díky tomu, že jsou zde evidovány všechny „etapy života“zájezdu, jako je analýza cen zájezdů na trhu, uzavírání dohod s hotely, výběr dodavatelů a leteckých společností atd.
Koncept provozu zájezdu
Provozování cestovního ruchu získalo významnou roli v cestovním ruchu poměrně nedávno – vše začalo v okamžiku, kdy všeobecné znalosti již nestačily k prodeji produktů cestovního ruchu. Poté bylo rozhodnuto o zavedení nového vědeckého provozu.
Provozování zájezdů je činnost organizací, které poskytují spotřebiteli komplex služeb cestovního ruchu v podobě konkrétního finálního produktu - zájezdu. Tento typ činnosti zpravidla provádějí turistické organizace, které prodávají zájezdy samostatně i s pomocí jiných organizací.
Zobrazení
Probíhají 3 typy prohlídek:
Outbound – zahrnuje návrh zájezdů pro obyvatele jejich země mimo ni. Vyžaduje provozování výjezdových zájezdůmaximální úsilí a kapitálové investice organizací cestovního ruchu. Složitost organizace zájezdů do jiné země spočívá v možném časovém rozdílu, přítomnosti rysů práce zahraničních organizací (například začátek pracovního dne) atd
- Vstup - registrace zájezdů na území jejich země, určených pro zahraniční občany. Provozování příchozích zájezdů je nejziskovější činností. Z tohoto důvodu na tom závisí výše devizových příjmů, rozvoj infrastruktury a situace na trhu práce.
- Domácí – poskytování zájezdů určených k přesunu turistů z jedné části jejich země do druhé. Provozování tuzemských zájezdů, stejně jako příjezd, hraje významnou roli v rozvoji cestovního ruchu. To vše kvůli skutečnosti, že většina lidí dává přednost cestování v rámci svého vlastního státu.
Hlavní fáze provozu prohlídky
Jak již bylo zmíněno výše, hlavním úkolem tour operování je vytvořit prohlídku. Vytvoření prohlídky je zase poměrně složitý proces, a proto je rozdělen do následujících fází:
- Plánování. V této fázi touroperátor koordinuje možnosti organizace s potřebami klienta. Poté začíná hledání zájezdu, který by vyhovoval požadavkům klienta, ale zároveň by cestovní kanceláři přinesl maximální zisk.
- Design. Zde cestovní kancelář shromažďuje a připravuje veškerou dokumentaci k nalezené cestě.
- Organizace. V tomto stádiuspolečnost prodá zájezd klientovi, poté začne připravovat služby během dovolené (hotely, transfery atd.).
- Ovládání jeviště. V závěrečné fázi touroperátor shrne: vypočítá zisk a rozhodne, jakou práci je třeba udělat na turné v příští sezóně, aby se zlepšily výsledky.
Za zmínku stojí, že čas několika fází se může shodovat. To se stává zvláště často, pokud je práce spojena s širokou škálou prohlídek.
Typy vnějších faktorů
Vnější faktory provozování zájezdů se vyznačují především svou nepředvídatelností, ale mají velký dopad na provozování zájezdů a cestovní ruch obecně. Podle toho, jak ovlivňují provoz zájezdu (přímo nebo nepřímo), se dělí na faktory makro- a mikroprostředí.
Faktory mikroprostředí zahrnují touroperátory, dealery, různé agenty, konkurenty, dodavatele a spotřebitele. Makro faktory zahrnují různé zákony, ekonomickou stabilitu státu, náboženské a demografické faktory atd.
Faktorové rysy
Za zmínku stojí, že pro provozní faktory zájezdu jsou charakteristické následující vlastnosti:
- Vzájemná provázanost (např. změna vlády může způsobit krizi v zemi, která následně ovlivní poptávku po produktech cestovního ruchu). Z tohoto důvodu by organizace cestovního ruchu měly předvídat měnící se vnější faktory a snažit se co nejvíce zabránit jejich negativnímu dopadu na cestovní ruch.
- Složitost vnějších faktorů. Na rozvoj cestovního ruchu má vliv mnoho faktorů. Není neobvyklé, že drobná změna politiky vede ke globálním změnám na trhu. Z tohoto důvodu musí touroperátor nejen sledovat vnější faktory, ale také vybírat (a analyzovat) ty, které mohou ovlivnit jeho společnost.
- Dynamismus vnějšího prostředí. Externí prostředí je poměrně mobilní a vyžaduje, aby manažer rychle reagoval na jeho změnu.
Funkce
Provozování zájezdů je činnost s řadou charakteristických rysů:
- Přímo souvisí s vývojem a sestavováním zájezdů a jejich implementací.
- Vyžaduje spolupráci mezi cestovní organizací a poskytovatelem zájezdu.
- Provozovatel cestovní kanceláře nemá právo poskytovat své cestovní služby jednotlivcům.
- Operátor se podílí na tvorbě zájezdu i na realizaci všech služeb obsažených v jeho balíčku.
K funkcím provozu prohlídek také patří přítomnost fází vytváření prohlídek, které byly popsány výše.
Ekonomické funkce provozu zájezdu
Existuje celkem 5 ekonomických funkcí zájezdu:
- Produkce. Představuje vytvoření zájezdu zaměstnanci organizace a výrobní prostředky.
- Zaměstnanost obyvatelstva. Provozování zájezdů má přímý i nepřímý dopad na zvyšování zaměstnanosti. Přímý dopad – zajištění pracovních míst v cestovních kancelářích, nepřímý – zajištění míst vorganizace, které ovlivňují rozvoj cestovního ruchu (obchod, stravování atd.).
- Tvorba příjmu. Cestovní ruch hraje důležitou roli v rozvoji ekonomiky země.
- Vyhlazování. Turisté často jezdí na dovolenou do nerozvinutých oblastí země s primitivní krajinou. To zase poskytuje těmto regionům příležitost získat další příjem, což pomáhá urychlit jejich rozvoj.
- Vyrovnání platební bilance. Výdaje místních turistů v zahraničí jsou proti útratám zahraničních turistů.
Interakce mezi cestovní kanceláří a železnicí
Málokdo ví, že to byl nástup železnic, který dal obrovský impuls rozvoji cestovního ruchu.
Dnes většina vytvořených prohlídek zahrnuje cestování po železnici, protože:
- Železniční doprava je skvělá pro krátké cesty (do 800 km), protože má poměrně vysokou úroveň komfortu (ve srovnání se silniční dopravou) a vysokou rychlost osobní dopravy (vysokorychlostní vlaky dosahují rychlosti až 300 km/h). V některých případech rychlost doručování turistů na místo odpočinku po železnici převyšuje rychlost jejich doručování letadly.
- Ve většině zemí jsou železnice na vysoké úrovni rozvoje. Díky tomu má cestující možnost dostat se téměř do jakéhokoli regionu země.
- Železniční doprava je považována za mnohem bezpečnějšíauto nebo autobus. Navíc je mnohem méně lidí, kteří se bojí vlaků, než lidí, kteří nesnesou letadla a lety.
- Cestování z jednoho místa do druhého vlakem bude stát turisty mnohem méně než cestování po stejné trase letadlem nebo autobusem.
Nevýhody lze připsat pouze hluku kol vlaku, ten je však dostupný pouze u lokomotiv ekonomické třídy.
