Čin Alexeje Maresjeva, legendárního sovětského pilota, který během druhé světové války přišel o obě nohy, zná dnes každý. Hrdinova síla vůle a touha po životě dokázaly nejprve porazit smrt a poté invaliditu. Na rozdíl od verdiktu, který jako by vynesl sám osud, se Maresjevovi podařilo přežít, když se to zdálo nemožné, vrátit se na frontu za kormidlo stíhačky a zároveň do plnohodnotného života. Maresjevův čin je nadějí a příkladem pro mnoho lidí, kteří se stali obětí tragických okolností nejen v době války, ale i v době míru. Připomíná, čeho mohou dosáhnout ti, kteří neztratili sílu bojovat a víru v sebe sama.
Maresyev Alexey Petrovich: dětství a mládí
20. května 1916 se v rodině Petra a Jekatěriny Maresjevových, kteří žili ve městě Kamyshin (dnes Volgogradská oblast), narodil třetí syn. Alexejovi byly tři roky, když jeho otec zemřel na zranění, která utrpěl na frontě první světové války. Matka Ekaterina Nikitichna, která pracovala jako uklízečka v továrně, měla těžký úkol postavit své děti, Petra, Nikolaje a Alexeje.
Po dokončení osmi tříd, AlexeyMaresyev vstoupil do školy FZU, kde získal profesi zámečníka. Tři roky pracoval na pile v rodném Kamyšinu jako soustružník kovů a zároveň studoval na dělnické fakultě. Už tehdy měl touhu stát se pilotem.
Dvakrát se pokusil zapsat do letecké školy, ale dokumenty mu byly vráceny: těžká forma malárie, kterou prodělal v dětství, vážně podlomila jeho zdraví, komplikovala ji revmatismus. Málokdo tehdy věřil, že se Alexej stane pilotem – jeho matka ani sousedé nebyli výjimkou – nicméně tvrdošíjně dál usiloval o svůj cíl.
V roce 1934, ve směru od okresního výboru Kamyshin Komsomolu, šel Maresjev na území Chabarovska postavit Komsomolsk-on-Amur. Zatímco pracuje jako mechanik dieselů, navštěvuje také kroužek létání, kde se učí létat.
O tři roky později, když byl Maresjev povolán do armády, byl poslán sloužit u 12. vzdušného pohraničního oddělení na ostrově Sachalin. Odtud dostal doporučení na leteckou školu ve městě Bataysk, kterou absolvoval v hodnosti podporučíka. Tam byl jmenován do funkce instruktora. Sloužil v Bataysku až do války.
Začátek války a historie tohoto činu
V srpnu 1941 byl Alexej Maresjev poslán na frontu. První z jeho výpadů se uskutečnil poblíž Krivoj Rog. Když byl na jaře příštího roku pilot převelen na Severozápadní frontu, měl na svém kontě již čtyři sestřelená nepřátelská letadla.
4. dubna 1942 během letecké bitvy v oblasti Staraya Russa (Novgorodská oblast) byla sestřelena stíhačkaMaresyev a on sám byl zraněn. Pilot byl nucen přistát v lese - na území nepřátelského týlu.
Osmnáct dní Alexej Maresjev zoufale bojoval proti smrti a dostal se do první linie. Když mu raněné a následně omrzlé nohy vychovali, plazil se dál, jedl kůru, bobule, šišky… Sotva živého ho našli v lese dva chlapci z vesnice Plav (Plavni) v kraji Valdaj. Vesničané pilota ukryli doma a snažili se dostat ven, ale následky zranění a omrzlin nohou byly příliš vážné. Maresjev potřeboval operaci.
Začátkem května poblíž vesnice přistálo letadlo. Pilotoval ji Andrej Děkhtyarenko, velitel letky, ve které Maresjev sloužil. Zraněný pilot byl transportován do Moskvy do vojenské nemocnice.
Nelítostný rozsudek lékařů a… návrat do služby
Vše, co se stane potom, není nic jiného než jeden dlouhý, nepřetržitý Maresyevův čin. Hospitalizován s gangrénou a otravou krve, lékaři zázračně zachránili život pilota, museli mu však amputovat holeně obou nohou. Zatímco je Alexej stále na nemocničním lůžku, začíná vyčerpávající cvičení. Připravuje se nejen stát na protézách a naučit se na nich pohybovat. Jeho plány jsou zvládnout je tak dokonale, aby se mohl vrátit k letectví. Pokračoval ve výcviku v roce 1942 v sanatoriu a dosáhl ohromujícího pokroku, který byl výsledkem jeho železné vůle a odvahy.
Na začátku příštího roku je Maresyev poslán na lékařskou prohlídku, po kteréobdržel doporučení do Ibresinského letecké školy v Čuvašsku. V únoru 1943 úspěšně zaletěl svůj první zkušební let poté, co byl zraněn. Celou tu dobu se s pozoruhodnou vytrvalostí snažil být poslán na frontu.
Znovu bitva
Žádost pilota byla schválena v červenci 1943. Velitel 63. gardového stíhacího leteckého pluku se ho ale nejprve bál pustit na mise. Poté, co ho však velitel jeho letky Alexandr Čislov, který s Maresjevem sympatizoval, začal brát s sebou na bojové lety, které se ukázaly jako úspěšné, důvěra ve schopnosti pilota vzrostla.
Poté, co se Maresjev dostal do vzduchu na umělých končetinách, před koncem války sestřelil dalších sedm nepřátelských letadel. Brzy se sláva Maresjevova činu rozšířila po celé frontě.
Zhruba v této době se Alexej Petrovič poprvé setkal s Borisem Polevem, předním korespondentem deníku Pravda. Výkon pilota Maresjeva inspiroval Polevoye k vytvoření jeho slavné knihy „Příběh skutečného muže“. Maresjev v něm vystupoval jako prototyp hlavního hrdiny.
V roce 1943 obdržel Maresjev titul Hrdina Sovětského svazu.
Konec války. Život po ní je dalším Maresjevovým počinem
O rok později bylo Alexeji Maresjevovi nabídnuto, aby opustil bojový pluk a přešel na ředitelství vysokoškolského vzdělávání letectva jako inspektor-pilot. Souhlasil. Do této doby měl osmdesát sedm bojových letů a jedenáctsestřelil nepřátelská letadla.
V roce 1946 byl Maresyev Alexey Petrovič propuštěn z vojenského letectví, ale neustále si udržoval vynikající fyzickou kondici. Bruslil, lyžoval, plaval a jezdil na kole. U Kujbyševa si vytvořil svůj osobní rekord, když přeplaval Volhu (2200 metrů) za padesát pět minut.
Maresyev byl v poválečných letech velmi slavný, byl opakovaně zván na různé slavnostní události, účastnil se setkání se školáky. V roce 1949 odcestoval do Paříže, kde se účastnil Prvního světového mírového kongresu.
Kromě toho pokračoval ve studiu, v roce 1952 absolvoval Vyšší stranickou školu Ústředního výboru KSSS a o čtyři roky později obhájil doktorandskou práci v oboru historie.
V roce 1960 byla vydána kniha „Na Kursk Bulge“, jejímž autorem je Alexej Maresyev (foto níže).
Maresyev věnoval hodně času sociální práci. Byl členem Výboru válečných veteránů, byl zvolen poslancem Nejvyššího sovětu SSSR, navíc vedl Všeruský fond pro invalidy Velké vlastenecké války.
Rodina
Alexej Petrovič Maresjev byl ženatý. Galina Viktorovna Maresyeva (Treťjakova), jeho manželka, byla zaměstnankyní generálního štábu letectva. Měli dva syny. Senior Victor (1946), v současnosti odpovědný za Maresievovu nadaci. Mladší, Alexej (1958), bývalé postižené dítě, zemřel v roce 2001.
Smrt
Před dvěma dnyna oficiální narozeniny velkého pilota, 18. května 2001, se měl v Divadle ruské armády konat koncert u příležitosti 85. výročí Maresjeva. Nějakou dobu před začátkem akce dostal Alexej Petrovič infarkt, po kterém zemřel.
Alexey Maresyev byl pohřben na Novoděvičím hřbitově v Moskvě.
Vzpomínka na hrdinu
Maresjevovy vojenské a dělnické zásluhy byly oceněny mnoha oceněními. Kromě Zlaté hvězdy Hrdiny SSSR a řady státních vyznamenání své vlasti se stal držitelem mnoha zahraničních řádů a medailí. Stal se také čestným vojákem jedné z vojenských jednotek, čestným občanem rodného Kamyšinu, Orlu, Komsomolska na Amuru a mnoha dalších měst. Jeho jméno nese veřejná nadace, řada ulic, škol, vlasteneckých klubů a dokonce i malá planeta.
Vzpomínka na Alexeje Maresjeva, jeho síla vůle, láska k životu a odvaha, která mu právem přinesla slávu mužské legendy, zůstane navždy v srdcích lidí a bude sloužit jako příklad pro výchovu budoucích generací.
